можноли головку от узам 1.5 поставить на узам 1.7

[Тэм]

Я думаю одинаково..потому что СЖ это отношение объёма цилиндра к объёму КС...Компрессия не причём)
Но я не это хочу выяснить!))))

[Михаил]

....взять два исправных двигателя,допустим у одного СЖ 7.2,а у другого 9.5,у какого компрессометр больше покажет? 🤔

есть мнение что компрессометр покажет одинаково.

[Timofeus]

есть мнение что компрессометр покажет одинаково.

+1

[AndreZt]

Да никто и не говорит про рогоревшие клапана и поломаные кольца,взять два исправных двигателя,допустим у одного СЖ 7.2,а у другого 9.5,у какого компрессометр больше покажет? 🤔

У 9,5 покажет больше.  Сто раз ссылку тыкали https://www.ahlen-auto.narod.ru/engine_cpr.htm, там же написано : -Замеренное компрессометром давление в цилиндре в конце такта сжатия может быть пересчитано в степень сжатия по формуле:  ε = (Pc+3.9)/1.55 , где Pc  - давление, замеренное компрессометром, кг/см2.

На практике так и получается, у де форсированных движков  показания компрессометра ниже.

[Михаил]

...  Сто раз ссылку тыкали ...

сия ссылка есть истина последней инстанции?

[Москвичист]

Подойдет ли на УЗАМ 331 1.5 головка блока 412? в прошлом году ставил поршни от 412  на 331-не подошли (выставлялись из гильзы на5 мм).Поставил от Оды 1.6 диаметром 82мм,проездил год с небольшим,и после протяжки ГБЦ клапана начали чуть касаться поршней.Сейчас купил типа родные (21412 1004015)поршни(тогда не мог найти в продаже),померял с теми от 412,которые не подходили, и высота от пальца до дна поршня оказалась еще больше гдето на 1мм.Получается они еще сильнее будут выставляться и ГБЦ вообще не поставить. Блок 331 1.5 ,вал 412 ,гбц 412.Не могу понять в чем дело🤯

[MBX]

Подойдет ли на УЗАМ 331 1.5 головка блока 412? в прошлом году ставил поршни от 412  на 331-не подошли (выставлялись из гильзы на5 мм).Поставил от Оды 1.6 диаметром 82мм,проездил год с небольшим,и после протяжки ГБЦ клапана начали чуть касаться поршней.Сейчас купил типа родные (21412 1004015)поршни(тогда не мог найти в продаже),померял с теми от 412,которые не подходили, и высота от пальца до дна поршня оказалась еще больше гдето на 1мм.Получается они еще сильнее будут выставляться и ГБЦ вообще не поставить. Блок 331 1.5 ,вал 412 ,гбц 412.Не могу понять в чем дело🤯

Сколенвалом разберись, почему это поршни выходят на 5 мм,значит это не родной вал

[Elektron]

Если поршни от 1,6 - это реально поршни от УЗАМ-0102, и с ними было нормально, то вал там, по логике, стоит 3317. Но настораживают 5 мм, так как с таким валом было бы 2,5мм. В самом деле, не 3318 же там торчит коленка...
Москвичист, когда мотор вскроешь, смотри маркировку на коленвале!

[Москвичист]

Если поршни от 1,6 - это реально поршни от УЗАМ-0102, и с ними было нормально, то вал там, по логике, стоит 3317. Но настораживают 5 мм, так как с таким валом было бы 2,5мм. В самом деле, не 3318 же там торчит коленка...
Москвичист, когда мотор вскроешь, смотри маркировку на коленвале!

В том то и дело ,что я смотрел 412 1003014 вал.Я сам не могу понять чем дело.Выход такой думаю найти- те же 1.6 поставлю,только с проставкой и 2-мя прокладками. больше вариантов нет.Кстати,когда первый раз перебирал поршневая стояла 1.7 под 92 бенз. Ни чего не торчало,но маркировка то на валу 412.Мистика однако.

[Водолей]

Помогите разобраться: имеется полторашный башкирмотор, который хотелось бы переделать в 1,7. Движок не ремонтировался, пробег порядка 50-55 тысяч, 1993 г.в.  Теперь то, что удалось добыть: колено 412.1005014А, голова 412.100 3015-01(КС 85 мм, клапана 39,5) и поршневая группа на 85 мм, поршни с трапециевидным дном и ободком - все снято с движков 1,7.  Как-то все это между собой можно связать?

[Михаил]

Помогите разобраться: имеется полторашный башкирмотор, который хотелось бы переделать в 1,7. Движок не ремонтировался, пробег порядка 50-55 тысяч, 1993 г.в.  Теперь то, что удалось добыть: колено 412.1005014А, голова 412.100 3015-01(КС 85 мм, клапана 39,5) и поршневая группа на 85 мм, поршни с трапециевидным дном и ободком - все снято с движков 1,7.  Как-то все это между собой можно связать?

если только как то..
колено 412 не вяжется с намерениями на 1.7

[Москвичист]

Вообще кто нибудь  может пояснить,чем отличается 331 движок от 412?

[Михаил]

Вообще кто нибудь  может пояснить,чем отличается 331 движок от 412?

она может точно!
https://www.azlk-team.ru/literatura/

[Suigetsu]

Можно ли на двигатель 1.7 (нового образца) установить полисферическую ГБЦ? Нужно ли это делать? Даст ли это какой-нибудь выигрыш?
Полисферическая стоит на 1.5 моторе.

[Михаил]

Можно ли на двигатель 1.7 (нового образца) установить полисферическую ГБЦ? ...

можно

...Нужно ли это делать? ...

не уверен 😀

....Даст ли это какой-нибудь выигрыш?...

выигрыш в чём?

...Полисферическая стоит на 1.5 моторе.

уверен в этом?

[Suigetsu]

Выигрыш - может быть в мощности.
Да и выпускные клапана на родной ГБЦ не внушают доверия.

В том, что полисферическая на 412ом моторе - уверен. Уж очень отличается камера сгорания (похожая на 3 объединённых сферы) от узам-3317 и от мзма-408.

[MBX]

Выигрыш - может быть в мощности.
Да и выпускные клапана на родной ГБЦ не внушают доверия.

В том, что полисферическая на 412ом моторе - уверен. Уж очень отличается камера сгорания (похожая на 3 объединённых сферы) от узам-3317 и от мзма-408.

 Вопрос в другом возникает.
По общению с "флемингом"(а он занимался серьёзным тюненгом моторов УЗАМ в Уфе),установка полисферы тянет за собой быборку металла в днище поршня. Глубина камеры мала(64см. куб.), по фазе газораспределения впускной клапан(якобы) здорово выскакивает за плоскость стыка ГБЦ и блока. так что хотелось бы поточней прояснить каким образом эта головка попала на мотор 1,5 ......... обычные то("хорошо" обрезанные головки) дают клапану с поршнем встретиться

[Suigetsu]

Вот не знаю. Скрутить и посмотреть недолго. Но насколько я понимаю, поршни там от дефорсированного мотора. С меньшей выпуклостью. До этого под ней стояли три прокладки - родная, алюминиевая и опять родная. Но после того, как я испортил алюминиевую, ставлю только одну прокладку - двигатель работал нормально.

[Михаил]

Вот не знаю. Скрутить и посмотреть недолго. Но насколько я понимаю, поршни там от дефорсированного мотора. С меньшей выпуклостью. До этого под ней стояли три прокладки - родная, алюминиевая и опять родная. Но после того, как я испортил алюминиевую, ставлю только одну прокладку - двигатель работал нормально.

странно всё это...
поршни на полисферу по определению не могут быть с выпуклостью... им просто некуда там влазить.
чтоб не рассусоливать тему на 10 страниц - сфотографируй двигатель с полисферой со стороны выпускного коллектора.
все вопросы закроем сразу.

[MBX]

странно всё это...
поршни на полисферу по определению не могут быть с выпуклостью... им просто некуда там влазить.
чтоб не рассусоливать тему на 10 страниц - сфотографируй двигатель с полисферой со стороны выпускного коллектора.
все вопросы закроем сразу.

Это точно, тогда сразу определим, полисфера ли "там" 😀