2141 ДИЗЕЛЬ

[BAHEK794]

Щупали мы этих Москвичей 😀 Вот тема с Питерского форума:
https://www.spb-azlk.ru/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=826&highlight=%E4%E8%E7%E5%EB%FC

[DOCK3]

Дизель это весчь!!! Главное что дизеля на много долше ходят чем бензиновые...
Я бы взял не раздумывая!!! тех 60 кабыл с лихвой хватит порвать со светофора многих....
Что бы кто не говорил а дизель это хорошо!  и экономичность и тяга много хорошего...
А еще туда можно воткнуть турбину и будет не 60 а 80 а то и 100 кабыл так вообще можно порвать всех....
Лично я рекомендую взять! если движок живой то тебе на долго его хватит!!!!!!!!!

[Лузин Илья]

Даааа, посмотреть бы на него, пощупать! Дизель с турбинкой будет 80 выдавать это точно, а этих 80 хватит с лихвой!) тяга у дизеля приличная, этим он и хорош. Плюс ресурс больше! Тут нужно подумать.
   А почему человек собрался его продавать, ты спрашивал?!
 И сколько денег стоит это удовольствие если не секрет?

[Ziliboba]

Странная реакция у людей))
Недавно тут продавали моторы дизеля, никому не интерсно было.
А ща человек увидел такого живьём, всем интересно стало, а как а что а сколько. Забавно

[Sergey T]

Был у моего соседа такой дизель... кузов сгнил и мы его вместе с мотором в утиль сдали.
Этот дизель фордовский - тормоз жуткий.... он даже тупее, чем уфа 1,5 (331). Уфа его делает, как стоячего. 😀 Крутящий момент у него такой же как у уфы, а мощность меньше  и не крутится вообще... один плюс в дизеле - расход низкий. Но при нынешних ценах на ДТ, почти не имеет смысла.
ИМХО: Если дизель, то турбо... сил этак 120..., а атмосферный дизель - это для трактора....

[v_caspian]

Уфа его делает, как стоячего. 😀 Крутящий момент у него такой же как у уфы, а мощность меньше  и не крутится вообще...

Прям странно... По идее- момент-то у нее должен быть полюбому больше... Или там дизель какой-то ущербный?...

Кстати, а кто в курсе- вазовский (барнаульский) дизель мощнее этого форда?

[Tarapunka]

Да что вы все про светофоры и тягу-куда она вам всем сдалась?
Мне вообще пофиг кто там на светофоре и куда стартанет первым, машина не для этого покупалась, а если и для этого, то брать нужно было не Москвич.
Если брать машину для работы-двири возить, дачу строить по 500 кц цемента враз тягать и тд и тп, возможно есть смысл ставить дизеля. От геморроя с двигателем не уйти-будь то бензин или дизель, проблемы будут.


Я бы не стал колхозить  🙉

[ABM]

тех 60 кабыл с лихвой хватит порвать со светофора многих... А еще туда можно воткнуть турбину и будет не 60 а 80 а то и 100 кабыл так вообще можно порвать всех...

В дизелях-то наверное не кобылы, а прям кони! огромные такие, как владимирские тяжеловозы. А в бензиновых - пони цирковые. Ясен пень, 60 сил дизельных в разы круче 85 бензиновых. На момент вообще наплювать и растереть, ибо это для ботаникофф. Тем паче, что 110 кг фордовских палюбому в разы круче 130 уфимских.
И запчасти на этот дизель в каждом пивном ларьке и в каждом цветочном магазине.
Хотя запчасти ему даром не нужны - у него ресурс где-то миллионов на шышнаццать миль. Это ж дизель, он крут как берег Иртыша.
 👋 удачи будущим дизелистам-любителям.

[БОРИС-93]

У брата была дизельная Волга. Зимой в ней холодно, на ходу больше 70 не грелся, на ХХ вообще тоска.Зато экономный был и на ХХ с 4-й трогался, если плавно сцепу отпускать. + зимой были проблемы с запуском в морозы.В конце концов экономия была послана подальше (в те времена солярку давали просто так, за посмотреть на мотор) и поставлен обычный 402 мотор.

[medvezavr]

На АЗЛК создали удачный 86-сильный (АЗЛК-21413 вроде маркировка)турбодизель под нашу моську)))Один заводчанин сказал,что на одном баке из Москвы до Сочи доезжали.Моторчик шустрый.Этот дизель я видел-очень компактный мотор,существенный недостаток один-ТНВД механика.На современных дизелях вроде электротнвд ставятся.Они надежнее и дешевле.Но для конца 80х-начала 90х это был очень современный дизель.Не то,что Барнаул делает.

[Алик]

,существенный недостаток один-ТНВД механика.На современных дизелях вроде электротнвд ставятся.Они надежнее и дешевле.

Кстати механический ТНВД считается более надежным чем электро. Однако в любом случае, выход ТНВД из строя, крайне редкое явление.

[Lutiy]

ну сколько уже можно обсуждать то этот дизель)))) создавал же отдельную тему про дизелек моего бати,который сейчас успешно перекочевал в свеже-покрашенный княжеский кузов)) ресурс у него зверский,тяга ломовая,зимой ему цены нет,при спокойной езде на третью уже при 140 переключаешься, с ГП 3,9  135 км\ч он шел,тягаться с бензиновыми бессмысленно,он не для гонок сделан. Зимой заводиться не хуже ухоженного бензинового-свечи накаливания делают своё дело уверенно,греется-да,дольше бензинового,на хх замерзнешь пока он нагреется,на ходу км 5-7 надо проехать и норм.

[Vrot]

при спокойной езде на третью уже при 140 переключаешься,

!!!!! 😱

[Magikan]

Тяги да там 65 кабыл всего то

не путай момент и лошади

[Vaspull]

при спокойной езде на третью уже при 140 переключаешься

кхе кхе....
Может "уже при 40" ? так я и на уфе могу при 40 на третью переключится, точнее переключаюсь... и едет на третьей только до 120... дальше уже двиг мучать не охота

[Tarapunka]

кхе кхе....
Может "уже при 40" ? так я и на уфе могу при 40 на третью переключится, точнее переключаюсь... и едет на третьей только до 120... дальше уже двиг мучать не охота

А зачем так крутить коробку?

У меня так 1-20-2-40-3-60-4-80-5-120

По момему рёв дюже адский стоит коли на 3 120 выжимать, не ауди всеж.

[***cos-mos***]

у друга стоит во дворе (прям с окна вижу его) уже 2 год, начало тормозить тнвд, полезли в него и посбивали все фазы, у нас дизелисты не хотят браться.Теперь по крышу в траве стоит.
Ездил я на нём почти год (у друга прав не было), само сабой уха 1,5 рвёт его , но машина сделана не для этого.С области тащили на тросу мазду дизельную, ехали 100 км.ч , как будто без прицепа.На количество пъяных рож в салоне тяга совсем не меняется.Ездили на ж/д солярке, мож тнвд и зачахло из за неё.Тронутся с  3 скорости свободно.
Если в него не лезть, то проездиет он дофига.

[Vaspull]

А зачем так крутить коробку?

У меня так 1-20-2-40-3-60-4-80-5-120

По момему рёв дюже адский стоит коли на 3 120 выжимать, не ауди всеж.

А что, я гдето написал что это повседневный режим езды? 😀 Я только написал на что она способна...

Так в дозоре иногда прокатится... раз в пол года...

Кстате, если на 60ти переключатся на 3ю, то уже не очень приятный шум, если уж говорить о комфорте...

[Billi Bons]

 Я когда то работал водителем на форде транзите с атмосферным дизелем. Не помню сколько там лошадей, но по специфике работы частенько пересекался на трассе Нижний Москва с перегонщиками новых газелей. Они тогда шли с 406 моторами и карбюраторами. Я с пассажирами их обгонял без проблем и с места и с ходу. Даже когда в кпп умерла 3 скорость. Газель при моем переключении с 2 на 4 на корпус - два меня обгоняла, но потом все вставало на свои места. Веселая была машинка.
А вот дизельный москвич овощь - это факт. Были у нас такие в городе, сейчас нет.

[РЕЧНИК]

Я бы взял не раздумывая но к сожалению не могу такой найти