модернизация печки

[Тимур]

да вот тока седня как раз стрел, вентилятор просто достал - до свиситит, то скрежечет, не пойму что надо. в общем када достал моторчик, увидел что в месте где он лежит, достаточно большая щель, видимо пластик покоробило и место соединения перестало быть плотным 🤦‍♂️ ну а так больше вроде ничего нету. ну было прошлым летом ездил на воде, но что ж прям так мог радиатор забиться? не скажу что в машине холодно, но при -30 и ниже, не жарко, и на лобовик вооще прохладным дует, а вот при -10 окошко открываю и печку иногда выключаю 😝

вода убивает радиаторы, SkRiP, выложи фото моей помпы.... там очень хорошо видна грязь и накипь от воды, эксплуатировал на воде 3 месяца... 10т.км. где-то...

[SkRiP]

Вот фот причём не только грязь и накипь но и коррозия металла...

[Алексей Х.]

мдя... я конеш понимаю что "аш два о" это зло в системе охлаждения, но не думал что до такого... короче надо ждать лета и разбирать печку по новой 🤕

[Юр@]

И всеже пойду попробую я думаю что затраты будут небольшие, что получиться отпишусь

Мда, сделал вроде пушки (труба с спиралью), проверил вроде работает

[Юр@]

Завтра доделаю до конца чтоб были увереные контакты и буду ставить на ее задуманное место, попробую, что из это получиться, как будет вести себя печка, надеюсь на успех!!!

[ОЛЕГ367]

Я бы постыдился назвать ЭТО модернизацией

[Юр@]

Как и обещал, установил, и пишу что получилось. А получилось вот, завел двигатель включил печку и "пушку" и в салон через несколько секунд пошел тепленький воздух, гена справился стрелка зарядки почти что не сдвинулась с места даже при включении всех потребителей. Буду теперь ждать мороза.

Вторая сторона мотора заглушина.

[Vaspull]

Буду теперь ждать мороза.

Попробуй для интереса в такую погоду прогреть машину, с утречка когда она холодная, запусти эту хрень и сравни насколько быстрее нагреется салон.

У меня если выставить обороты 1500, то через 15 - 20 минут (в -25"😉, на первой скорости печки уже и руль теплый и стекла все отогрелись, можно ехать без куртки и шапки.

[SkRiP]

хм сразу видно, что КПД у этой "пушки" 1-2% ...  надо чтобы Весь поток воздуха проходил через спираль.... А такое количество спирали при  напряжении 12-14 вольт приведёт к тому ,что потребление будет  ого го....

задумка хороша но... без 220в не обойтись...

вот интересно какое сопротивление (в Ом) у твоей пушки....

замерь...

далее мы напряжение(U) разделим на сопротивление(R) и узнаем силу тока (I)  которое потребляет эта "пушка"


также можно узнать и мощность в Ватт : Силу тока (I)  умножим на напряжение (U)

эх))) закон Ома

незнаеш Ома сиди дома 😆

[Юр@]

В том то и дело что запускал ее с утречка на холодной машине, поработала около 3 минут. На улице - 12. Вот и говорю, что жду морозов чтоб больше  - 20 было. Задумка эта не для прогрева салона, а для того что бы морозный воздух в печь поступал, а уже немного теплее, и печь греть должна сильнее

А спираль можно и с тонкими витками поставить, она и длинее будет, больше витков, это я лопухнулся. Всеравно цена одна и таже 40 руб.

Потом тестр возьму у брата проверю сколько она жрет

[Юр@]

Не ребята, короче отказался я от этой идеи, толку нет, спираль не дает нужного тепла, печка ее прочсто студит, она просто не нагревается.

Проще наверное найти фен 12В и в салон его поставить, но он точно жрать энергию будет. Да и надолго его хватит?
Короче полная лажа!

[Алик]

Не ребята, короче отказался я от этой идеи, толку нет, спираль не дает нужного тепла, печка ее прочсто студит, она просто не нагревается.

Проще наверное найти фен 12В и в салон его поставить, но он точно жрать энергию будет. Да и надолго его хватит?
Короче полная лажа!

Правильно, яж те написал на первой странице, неужель так сложно посчитать, там при ощутимом результате ток будет в районе 84 ампер👋, стог гена 45 выдаёт.
если уж хочется, возьми трубку латунную, скрути в спираль Архимеда, поставь перед печкой, и подведи тосол

[Шома]

+ тыщя... перебрать её надо с любовью и уважением тогда будет от неё жар зимой и прохлада летом))) (при полностью исправной системе охладнения)

  и щели в дверях ликвидировать и заделать отверстия, через которые троса и проводка проходит, а мож и рулевой вал на рейку, а то я с одной дыркой в мороз за два часа по трассе себе колени заморозил.

[БОРИС-93]

Может проще заслонку у радиатора печки прижать к самому радиатору и зафиксить наглушняк. А температуру регулировать краном, но не пластиковым позором, а обычным шаровым.

[ОЧ'карик]

....если уж хочется, возьми трубку латунную, скрути в спираль Архимеда, поставь перед печкой, и подведи тосол

А какая разница где ОЖ циркулирует - перед вентилятором или после?

[Алик]

и перед вентилятором и после
 то есть сразу там и там

[ОЧ'карик]

То есть пускай ОЖ сначала в трубочке остынет, а уж потом в радиаторе печки?

[v_caspian]

Нормальный фен, или  электронагреватель жрет минимум 800 Вт. Считаем: 800 Вт/12 В=66 А. Так что на стандартном генераторе точно не прокатит. Лучше сделать аккуратный забор воздуха из салона, ну или поставить газелевский насос ОЖ на печку.

[Алик]

То есть пускай ОЖ сначала в трубочке остынет, а уж потом в радиаторе печки?

Зачем остынет? в параллель пускать, только вот двиг остынет
A забор воздуха из салона действительно лучший выход

[ОЧ'карик]

...только вот двиг остынет...

Ага, а ОЖ в двигателе, значится, не остынет? 🤕