модернизация печки

[Xuligan]

Мишь я не д*****еб я прекрастно понимаю что температура колектора нереально огромная поэтому в плотную к ниму трубку прилипить нельзя это будет 100% кипячение!! Поэтому и говорю что в районе соединения коллектора и штанов можно сделать кронштейн к нему прикрепить трубку к примеру на расстоянии 1-2см от коллектора и тогда кипеть ож там точно не будет! Но прогреваться до приличной температуры будет!!

[MBX]

 А может все же порядок в штатном отопителе навести и машину утеплить?  😉 Почти за 30 лет обладания автомобилем не почувствовал недостаток в "отоплении", машины теплее, из отечественных не встречались, да и иномарок единицы... и это при температуре ОЖ в 80 гр  😀 "щелочки" то и в печке и салоне нужно "прикрывать"

[VARAN]

А может все же порядок в штатном отопителе навести и машину утеплить?  😉 Почти за 30 лет обладания автомобилем не почувствовал недостаток в "отоплении", машины теплее, из отечественных не встречались, да и иномарок единицы... и это при температуре ОЖ в 80 гр  😀 "щелочки" то и в печке и салоне нужно "прикрывать"

Поддерживаю. А даже если уж и лень полный порядок наводить, то электропомпу вкрячить уже очень сильно поможет.

[vovandemon89]

Электропомпа поможет если родная не качает, а так в москвиче Ташкент зимой

[Xuligan]

так-то я со всеми согласен печка у нас что нужно ))) но если охото поизвращаться почему бы и нет )) самая теплая кстати у меня была на вазовском движке на рено чет нету ташкента!! далеко не холодно но и в 30 градусов с открытым окном в майке не поездиешь (((

[MBX]

так-то я со всеми согласен печка у нас что нужно ))) но если охото поизвращаться почему бы и нет )) самая теплая кстати у меня была на вазовском движке на рено чет нету ташкента!! далеко не холодно но и в 30 градусов с открытым окном в майке не поездиешь (((

На рыномоторе та же проблема с циркуляцией, помпы часто стоят не оптимально... но и еще один момент, машины выпуска после 95 года в большинстве оборудовались радиаторами печки, у которых медная теплоотводящая лента не доходила на 5-7 мм до фланца бачка... "оченно" результативный вариант для снижения производительности радиатора и создания "сквознячка". Обратите на это внимание, сняв крышку над моторчиком отопителя(проблема визуально доступна). "заткните" эти пустоты доступным способом(наклейка полосок подходящего(не воняющего на "жаре"😉 материала)... Ну и состояние корпуса и заслонок не маловажны!!!

[Фанатик]

Нормально всё в рено )) Правда мне ниже -25 ездить не приходилось. Главное, это исправный термостат и перебранная печка (чистый радиатор, отсутствие щелей между ним и корпусом, доработка заслонки холодного-горячего воздуха). Ну и в целом состояние: не забитые шланги и радиатор внутри, отсутствие воздуха в системе.