Пробки в системе охлаждения f3r

[Pavel K]

Собственно вопрос такой: Зимой при первых морозах(-20)начались проблемы с включением вентилятора, ну благо была зима и это дело отложил к весне, пока для охлаждения хватало за глаза печки. Неделю назад попробывал выгнать пробку, всё получилось, вентилятор заработал, доехал до места назначения, вечером надо ехать домой, та же ерунда, вентилятор отказался включаться, на след день снова повторил процедуру, все заработало, но опять до следующего запуска двигателя. При запуске двигателя, при работе на холодную и на горячую, при разных оборотах ничего нигде не подтекает, масло в норме и антифриз тоже, но почему то при очередном запуске двигателя образуется пробка. Куда копать🤯 Заранее спасибо.

[женек на 214145]

Собственно вопрос такой: Зимой при первых морозах(-20)начались проблемы с включением вентилятора, ну благо была зима и это дело отложил к весне, пока для охлаждения хватало за глаза печки. Неделю назад попробывал выгнать пробку, всё получилось, вентилятор заработал, доехал до места назначения, вечером надо ехать домой, та же ерунда, вентилятор отказался включаться, на след день снова повторил процедуру, все заработало, но опять до следующего запуска двигателя. При запуске двигателя, при работе на холодную и на горячую, при разных оборотах ничего нигде не подтекает, масло в норме и антифриз тоже, но почему то при очередном запуске двигателя образуется пробка. Куда копать🤯 Заранее спасибо.

хм....а ты уверен что это именно пробка🤯
я бы смотрел все контакты-на датчике, на вентилляторе(мама-папа) 🍺

[Pavel K]

Вентилятор включается только после того как пробку выгонишь и контакты я проверял.

[женек на 214145]

А уровень в бачке понижается?
Может где нить воздух подсасывает или наоборот спускает жидкость....под машиной не наблюдается антифриза🤯

[Pavel K]

При запуске двигателя, при работе на холодную и на горячую, при разных оборотах ничего нигде не подтекает, масло в норме и антифриз тоже, но почему то при очередном запуске двигателя образуется пробка.

Уровень не понижается и ничего не вытекает, масло тоже как было так и есть

[женек на 214145]

Бачок ОЖ стоит на стандартном месте? Не переносил его?

[Pavel K]

На стандартном, есть фото на моей страничке

[женек на 214145]

Я бы еще раз осмотрел все шланги, все контакты почистил(именно почистил даже если они блестят как у кота....).... 🍺

[Pavel K]

Будем искать течь)

[женек на 214145]

Посмотри еще какой антифриз используешь, щас много с флюро- цветом идут, можно взять источник неоновый и увидеть свет(хз поймешь меня 😝 ) 🍺

[Pavel K]

Кстати воспользуюсь этой темой, подскажите что это за датчик?

[Pavel K]

Посмотри еще какой антифриз используешь, щас много с флюро- цветом идут, можно взять источник неоновый и увидеть свет(хз поймешь меня 😝 ) 🍺

Антифриз использую NORD красный

[sergio112]

а антифриз в расширительном бачке не грязно коричневого цвета?
имхо:похоже на прокладку ГБЦ,может канешно я ошибаюсь ))
 
просто тоже было такое, долго гадал откуда воздух в системе,раз в неделю выганял воздух и подливал гдето с литр тосола, потом решил заменить пробку расширительного бачка(в ней клапан не держал совсем ) и тут началось:двигло троить начало,газанешь,густой белый дымище сзади
итог: оказалась пробита прокладка ГБЦ,точнее не прокладка, а была какая-то царапина неизвестного происхождения,толи брак толи хз
пришлось гбц фрезеровать на 0,35мм
 
 пс:на фото дадчик давления масла(аварийного)

[SkRiP]

Кстати воспользуюсь этой темой, подскажите что это за датчик?

датчик аварийного давления масла

[Pavel K]

Спасибо, что подсказали про датчик. Цвет антифриза в бачке нормальный, крышка нормальная и двигло не троит. Эх если бы всё было так просто, я бы не создавал тему...

[Pavel K]

Сейчас пошел греть машину, обнаружил немного идёт пар с радиатора на температуре близкой к включению вентилятора со стороны аккумулятора в самом низу еле заметный, может это быть причиной ежедневных пробок?

[GALVATRO]

у меня тоже немного пара идёт от радиатора и тосолом пахнет, но тосол никуда не уходит и завоздушивания нет. прям диффузия какая-то ож через радиатор...

[Cheetah_41]

Кстати наличие пара от радиатора при отсутствии утечек ОЖ может косвенно указывать на причину возникновения воздушной "пробки". С подобным лично мне довелось столкнуться еще в 2001 году.

Вкратце расскажу, чтобы было понятно. Как один из возможных вариантов, так сказать. Зимой 2001-го при температурах ниже -25°С появились признаки "завоздушивания"/"вскипания" при прогреве мотора - пробулькивание в расширительном и незначительное повышение уровня ОЖ. Причем эффект появлялся лишь после ночных стоянок и исчезал сам-собой через некоторое время. Не буду описывать что и как я проверял - это был месяц жуткого мозгоклюйства и мозголомства. 😀 Основное что мешало поискам - отсутствие явных потеков ОЖ. Чуть было движок не разобрал. 😀

А вот что выявилось в итоге: в радиаторе печки на спае трубки с ванночкой возникла микротрещина. Причем настолько малая что ОЖ не вытекала. По крайней мере явных потеков не было, а место было обнаружено только при тщательном осмотре с лупой. При постоянных температурах радиатора трещина видимо закрывалась, а вот в процессе разогрева/остывания радиатора срабатывала вместо клапана крышки расширительного бачка - при нагреве чуть-чуть выдавливалась ОЖ, буквально доли миллилитра (непродолжительное время, не долее пары минут, немного парило), а при остывании через трещину в систему охлаждения засасывался воздух. Который затем "удачно" организовывал воздушную "пробку".

[Pavel K]

Кстати наличие пара от радиатора при отсутствии утечек ОЖ может косвенно указывать на причину возникновения воздушной "пробки". С подобным лично мне довелось столкнуться еще в 2001 году.

Вкратце расскажу, чтобы было понятно. Как один из возможных вариантов, так сказать. Зимой 2001-го при температурах ниже -25°С появились признаки "завоздушивания"/"вскипания" при прогреве мотора - пробулькивание в расширительном и незначительное повышение уровня ОЖ. Причем эффект появлялся лишь после ночных стоянок и исчезал сам-собой через некоторое время. Не буду описывать что и как я проверял - это был месяц жуткого мозгоклюйства и мозголомства. 😀 Основное что мешало поискам - отсутствие явных потеков ОЖ. Чуть было движок не разобрал. 😀

А вот что выявилось в итоге: в радиаторе печки на спае трубки с ванночкой возникла микротрещина. Причем настолько малая что ОЖ не вытекала. По крайней мере явных потеков не было, а место было обнаружено только при тщательном осмотре с лупой. При постоянных температурах радиатора трещина видимо закрывалась, а вот в процессе разогрева/остывания радиатора срабатывала вместо клапана крышки расширительного бачка - при нагреве чуть-чуть выдавливалась ОЖ, буквально доли миллилитра (непродолжительное время, не долее пары минут, немного парило), а при остывании через трещину в систему охлаждения засасывался воздух. Который затем "удачно" организовывал воздушную "пробку".

Проблемма решилась заменой радиатора?

[Andrey7]

Дело в печке точнее в ее радиаторе