Бензонасос, крышка бензонасоса и уплотнительное кольцо

[Can50]

Нашли аналог гайке, нет?

[Timur82]

Нашли аналог гайке, нет?

Нашли от Peugeot номер 1531.20

[Mordwin]

все руками откручивают и ничё. упираться надо сильнее и от грязи протереть. можешь чем нибудь обмотать для увеличения сцепления. там специальные ребра есть. дабы не поломать, ее откручивать надо равномерно распределяя свои усилия по всей боковой поверхности гайки.

Пассатижами помощней берешь за буртик и пытаешься вращать...
А еще можно попытаться отверткой как рычагом. Положительный результат прямо в пути дала комбинация этих способов. А потом я ее смазал литолом )))

Гайка датчика топлива откручивается и затягивается легко с помощью ключа для снятия масляного фильтра, который стоит 135 рублей. Подлазить им нужно из под машины а не из салона.

[Mordwin]

У меня тоже сегодня возникла идея "поженить" пластиковый и металлический баки, ибо пластиковый всем хорош (эбн менее слышен, нет коррозии, на 3 литра больше влазит, меньший вес) кроме крепления бензонасоса - это сделано "не для людей". Купил новую гайку аж у официального дилера Пежо через автосалон. Не налазит, старая была лопнутой еще при свапе.
Попробую сделать как на инжекторных ВАЗах (Приора, Самары, но не Калина!).

То есть берется прижимное кольцо (подойдет ВАЗовское по диаметру или нет - вопрос), под него в баке вокруг горловины сверлятся примерно 8 отверстий, покупаются 8 карбюраторных шпилек таких

шпильки толстой резьбой вставляются в бак, с низу затягиваются гаечками М6 через шайбочки, на тонкую часть одевается прижимное кольцо и затягивается гаечками М5 через шайбочки.

Кто что думает по этому поводу?

[VARAN]

шайбу придётся точить. вазовская-жестянка. она сминается одной рукой. не сказать, чтоб легко, но одной возможно. соответственно, со временем её всю перекорёжит. шпильки карба, мне кажется, коротковаты будут. а уж толстаячасть-однозначно. она там максимум на 0,5мм торчать будет вовнутрь. можно попробовать прикинуть шпильки клапанной крышки УЗАМа. они подлиннее будут.

кстати, изнутри надо будет большие шайбы ставить, а то вырвет нахрен из тела бака. или можно использовать ту самую вазовскую шайбу, как одну большую для всех шпилек. вот там её прочности должно хватить

[Mordwin]

https://www.drive2.ru/l/4383250/

Сегодня нашел. Как и предполагал, ВАЗовское кольцо по расстоянию между отверстиями мало. Либо их сверлить по-новой ближе к внешнему краю кольца, что еще больше снизит жесткость, либо изготовить самому.

[opossum]

ИМХО идея имеет право на жизнь, но!Точим ТРИ кольца, 2 потоньше ( 1 мм думаю норм будет)  одно толще ( 2 мм минимум)  Внутрь бака кольцо режем пополам между отверстий крепёжных ( что бы засунуть внутрь бака )  сверху второе тонкое кольцо и стягиваем шпильками к баку, толстое уже сверху, у него и геометрия иная будет...

[Mordwin]

Сегодня снял бензобак и с одного раза сумел закрутить крышку топливного насоса. Секрет оказался в том, что на крышку нужно надавить массой всего тела, тогда она идет по резьбе. 🤦‍♂️ А через лючок так при всем желании не получится сделать. Бак перевернул - не течет.

[mishanya]

Где то читал что гайка от пежо не накручивается у многих.видимо на самом деле наши бензобаки "пухнут "от бензина.гайка накрутилась очень тяжело,хотя на другой бак она со свистом залетела по резьбе.

[VARAN]

Да и с родной так же бывает. У меня не накручивалась, если около пол бака бенза. Но если на почти сухом баке оставить на день, то гайка от руки закручивается практически до упора. Так же и с пыжевской. Всё пытался на почти полном баке закрутить... Пол витка и всё. Дуб. После чего на уже пару месяцев как сухой бак, аж со свистом залетела