Вибрация

[Моська]

здрасте товариши по несчастью! у меня такая же фигня! при наборе 150-160 идет сильный гул и вибрация по кузову и начинает бить руль. что хароктерно диски литье новые и резина не плохая!

у меня трясет после 190, дворники своей жизнью живут. Руль ттоже хочет пожить один =) ощущения те еще. Но все равно привыкаешь. 205 на ф3р разгонял тряска продолжалась

А не пробовали ездить по медленее. 150-160-190-205. ИМХО перебор. Помните: "Вас ждут дома".

[DUBEHb]

я Молод, хочу скорости =)

[Geyf]

я Молод, хочу скорости =)

У меня есть приятель - большой любитель скорости. Перепробовал ВСЁ - БМВ, Субару, турбо-шмурбо... Так и остался неудовлетворен...
Купил мотоцикл и... успокоился насчет машин. Теперь адреналином заряжается на нем, а на машине тошнит. Это я к тому, что каждая вещь имеет свое предназначение.
В том числе и Москвич - обычная семейная машина, а не гоночная... (Не пробывал оттормаживаться в пол с 200? Так, на всякий случай, для проверки... Лучше не пробуй!)

[peligroso]

... (Не пробывал оттормаживаться в пол с 200? Так, на всякий случай, для проверки... Лучше не пробуй!)

Я пробовал, это было не столько страшно сколько долго и не без последствий, тормоза нагрелись до такой температуры, что пришлось минут 15 постоять что б они остыли... И задняя правая колодка прикипела, так что в таких случаях есть смысл в ЗДТ и тем более в передних вентилируемых...

[Geyf]

Я пробовал, это было не столько страшно сколько долго...

Ключевое слово "долго". А если в реальной ситуации при возникшем впереди препятствии... то стало бы и страшно!

[peligroso]

Ключевое слово "долго". А если в реальной ситуации при возникшем впереди препятствии... то стало бы и страшно!

При экстренном торможении с такой скорости это смерть, ну как минимум авария, я не думаю что москвич рассчитан на такое 🤭

[Андрей Иванов]

Чёт не тем местом завибрировали. Тема вроде о всяких вибрациях и дисбалансах... Или кончились уже идеи?

[Тимур]

я регулярно оттормаживаюсь со 190.... проблем нет, советую отремонтировать тормозную систему,  отрегулировать колдун.  🚬

Чёт не тем местом завибрировали. Тема вроде о всяких вибрациях и дисбалансах... Или кончились уже идеи?

Ну а что ещё придумать? Остаётся переточить тормозной диск, что бы посадка для диска осталась, но это для тех у кого литьё с большим посадочным диаметром, или ступицу обточить... но тогда, придётся точить и скобу.... однозначного решения нет я так понимаю...
У меня сейчас небольшая вибрация на 120-130 (самая ходовая скорость, на трассе), думаю это уже сами колёса.... надо бы балансировать....

[DUBEHb]

У меня впереди вентилируемые стоят =) нормал с 200 тормозил, на сухой дороге норм тормозит, не заносит не куда, дорогу держит отлично. )

[Androzz]

не знаю!у меня тормоза сток,всё новое!ни каких проблем!много зависит от подвески,углов,регулировки колдуна,что б не швыряло по сторонам!многие удивляются моим тормозам,только самому не нравится тугость педали

[peligroso]

НУ у меня сейчас никаких проблем со стоком, всё гуд, но перегрев тормозов чувствуется (особенно на слаломе), эффективность падает в разы, вентелируемые не зря всё таки придумали...

[Petroskoi]

Была вибрация на 80-90 км/ч. На четвёртой, на пятой, на разгоне, на торможении - не важно. На трассе очень некомфортно бывало упереться в грузовик, ибо они с такой скоростью и ездят чаще всего. :-) После замены подушек на КПП исчезла полностью. Хотя я не езжу на тех скоростях, как тут люди пишут... :-)

[peligroso]

Если продолжить тему перегрева, то вибрации могут возникать при торможении после перегрева дисков или расслоения колодок. Даже просто при частом, интенсивном торможении, производительность тормозов теряется в разы (серпантины и т. п.), жмешь педаль и....   ... ноль! Остановишься, они остынут и вперед. Кто любит поездить по горным дорогам поймет, или кто спринтами увлекается.

[CEMEH1]

Делаем так: снимам передне колесо, заодим мотор  вубаем передачу. держим пальцами колодки.и если восмерит диск, то для начала снимает его(диск тормозной). если он неплотно прилегает к ступице одним краем, то там долен быть ржаый развод от попадающей влаги(у меня так). если диск ровно лежит на ступице(также щупаем пальцами стык снаруи по радиусу супица-диск, стык долже быть без выступов), то проверяем плоскость диска как-нить иеслион цел-меняем подшипник ступицы(возможно вмесе с ней самой). это все при нормальных колесных дисках и резине.

[Bashi Bazouk]

собственно сваял и поставил центровочные шайбы, размерность индивидуальна под диски... точность до 0.001  😎



пока проходят ходовые испытания.

Так где можно приобрести подобное? Подскажите кто-нибудь

[MS Excel]

Можно заказать любому токарю, их много. В слесарном цехе или автобусном парке, например.
Вопрос в размерах, хотел себе сделать такие, но уперся в параметры. К тому же на передние и задние ступицы эти шайбы нужны разные.

[maxpon]

Когда снимал и ремонтировал тормоза,увидел как криво крутится палка Шруса- прям в глаза бросается,биение наверно с полсантиметра.Никогда не замечал ,а тут просто подольше крутил колесо и увидел.Вот он и источник вибрации мелкой- около 100 резонанс.
Когда покупал машину-была бита в левую сторону,кривая палка с этой стороны. Хотя как можно было так искривить ее-непонятно,так она крепкая вроде. К тому же колеса Кама 204-вроде ровная ровная,а потом раз в одном месте провал небольшой,причем на всех колесах. Вот все вместе и складывается в наших машинках и вибрация прет.
Менять пока не стал 700р !  какая то палка ,жаба давит  😕

[Bashi Bazouk]

Можно заказать любому токарю, их много. В слесарном цехе или автобусном парке, например.
Вопрос в размерах, хотел себе сделать такие, но уперся в параметры. К тому же на передние и задние ступицы эти шайбы нужны разные.

Может кто-нибудь на форуме собирает заказы? Я думаю, на передние будет достаточно

[MS Excel]

Не будет, у меня все четыре стоят не ровно. Кстати, купил новые болты для фрезы, но вряд ли они изменят ситуацию. Еще есть идея попробовать отцентрировать об асфальт: поднять колесо так, чтобы слегка терлось о дорогу, но крутилось, и вращая добиваться равномерности.

[Андрей Иванов]

Не будет, у меня все четыре стоят не ровно. Кстати, купил новые болты для фрезы, но вряд ли они изменят ситуацию. Еще есть идея попробовать отцентрировать об асфальт: поднять колесо так, чтобы слегка терлось о дорогу, но крутилось, и вращая добиваться равномерности.

Мысль вполне здравая, только как эту центровку зафиксировать. При затяжке болтов они все равно будут искать себе привычное положение по конусу.  Все-таки наверное эти проставки под дырку в диске - решение кардинальное и надолго. Единственный гемор - для замены гранаты придется 2 раза колесо снимать-ставить, чтобы убрать эту проставку и отпустить/затянуть гайку ступицы.

И еще один момент: как эта проставка держится на колесе? Просто натягом на отверстии диска и на гайке?. На вылетит на ходу?

Может лучше выточить вместо проставки оправку съемную. Вроде стакана с резьбой посередине.
Надел диск, наживил болты, вставил оправку в отверстие диска, обстучал чтобы залезла на гайку и отцентровалась, затянул болты. Снял оправку закрутив в ней центральный болт.

[вложение удалено]