Сигнализация на 2141 от и до [трафик!]

[AL.NE.]

Попробуй "покурить" это..


Имхо желтый - на шину подачи 12В Х1 (3) в ЧЯ. питание эбу и т.д. в мотор.
  зелёный -  на шину подачи 12В для  работы всех потребителей типа кулер печи, габариты и т.д. т.е. туда что отключается при повороте ключа в режим "стартер - пуск"
ЗЫ: нумерация клемм в Замке Зажигания на схемах такая путаница, поэтому нужно проверять, что куда подключено.
ЗЫЗЫ с синем пока не всё ясно - покурю проясню

[pest86]

Спасибо за помощь, вроде разобрался. В выходные доделаю.
Подключено все правильно, вопрос возможно диод и снимет и перепрограммирование пару функций. Машина не сразу глохнет при обычном глушении так как сигналка переходит в режим потдержания зажигания, не сразу видит что ручник опущен.

[AL.NE.]

Спасибо за помощь, вроде разобрался. В выходные доделаю.
Подключено все правильно, вопрос возможно диод и снимет и перепрограммирование пару функций. Машина не сразу глохнет при обычном глушении так как сигналка переходит в режим потдержания зажигания, не сразу видит что ручник опущен.

Не правильно!!!

[AL.NE.]

 Зажигание 1 - питание мотора  желтый
Заж-е 2 всё остальное электрооборуд( откл в режиме стартера)  зеленый
АСС -  магнитола или чЁ ещё

[Elektron]

Насколько я помню базовые требования автозапуска и его "программной нейтрали", то там так:
- концевик капота обязателен
- должен быть тот самый диод на подключении к проводу концевика ручного тормоза

Там еще в инструкции есть методика проверки, "видит" ли сигнализация работу мотора.

Соответственно, алгоритм:
- остановились
- подняли рычаг ручника
- нажали кнопку активации поддержи зажигания на брелоке
- вытащили ключи из замка
- вышли из авто, закрыли дверь
- нажали кнопку постановки на охрану на брелоке
- авто встало на охрану и сигналка заглушила мотор

[pest86]

Спасибо. Вопрос решился добавлением диода на лампу ручника и переключением сигналки на считывание не бортовой сети напряжения, а тахометра

[AL.NE.]

Спасибо. Вопрос решился добавлением диода на лампу ручника и переключением сигналки на считывание не бортовой сети напряжения, а тахометра

и "мы" тебя поздравляем!

[Elektron]

Главный вопрос - тест отслеживания работы двигателя по инструкции сигнализация проходит?
А то можно словить казус, что автозапуск работать будет нормально, но "видеть" работу двигателя сигналка при этом будет не совсем корректно. По тахометру такое редко бывает, конечно, но все же проверить стоит.

[pest86]

Главный вопрос - тест отслеживания работы двигателя по инструкции сигнализация проходит?
А то можно словить казус, что автозапуск работать будет нормально, но "видеть" работу двигателя сигналка при этом будет не совсем корректно. По тахометру такое редко бывает, конечно, но все же проверить стоит.

видит. Проверял в самом начале. Плюс, минус и серый провод на тахометр

[Elektron]

Ну, тогда всё правильно. Пользуйтесь.

[AL.NE.]

Главный вопрос - тест отслеживания работы двигателя по инструкции сигнализация проходит?
А то можно словить казус, что автозапуск работать будет нормально, но "видеть" работу двигателя сигналка при этом будет не совсем корректно. По тахометру такое редко бывает, конечно, но все же проверить стоит.

А в чем будет выражаться "не корректность"?
У меня абсолютно адекватно работает по "напряжению"

[Elektron]

А в чем будет выражаться "не корректность"?
У меня абсолютно адекватно работает по "напряжению"

Да тут не важно, по чему контроль. Бывает некорректное именно определение факта работы мотора, из-за неправильного подключения или неправильного выбора пункта меню настроек. Например мотор не работает, а сигналка "видит" работу; или работает, а сигналка "не видит"...

[belovkcc]

победил свою проблему, с частыми отказами работу актуаторов: купил новый блок сигнализации, прописал 3 брелока, на старом, как и подозревал, подгорели реле управления ЦЗ

[opossum]

Так я тебе год назад еще писал, поменяй 2 релюшки, цена вопроса 100 рублей.

[belovkcc]

Так я тебе год назад еще писал, поменяй 2 релюшки, цена вопроса 100 рублей.

Если готовый блок менял 3 месяца, думаю релюхи перепаивал бы года 2) да и он всего в 1500 обошелся

[AL.NE.]

Если готовый блок менял 3 месяца, думаю релюхи перепаивал бы года 2) да и он всего в 1500 обошелся

посмотри время импульса на откр/закр. может больше 0,8 сек стоит, а моторчики заторможены - ток большой.

[Starikan]

уже писал когда-то, надо ставить параллельно моторчикам ограничитель напряжения 1,5КЕ36 или 2 встречно включенных мощных стабилитрона на 15-20 В. релюшки будут работать годами.

[AL.NE.]

уже писал когда-то, надо ставить параллельно моторчикам ограничитель напряжения 1,5КЕ36 или 2 встречно включенных мощных стабилитрона на 15-20 В. релюшки будут работать годами.

А техн.языком расскажи, как сии дЮвайсы будут работать в данной схеме и ситуации? (Есть совет - обоснуйте)

[opossum]

Если релюшки из  💩 и палок, поможет только работа вхолостую ))) самое бюджетное, впаять вместо штатных разъемы и подключить в них обычные пятиконтактные автомобильные. Но это в Тайге, сейчас даже в глухую деревню можно заказать нормальные реле, в штатные места, вполне бюджетно. 

[belovkcc]

мне кажется самым актуальным- установить блок ЦЗ и разгрузить реле в блоке сигнализации