Автор Тема: газовое оборудование (Прочитано 185592 раз)

mac · « **Ответ #120 :** 08 Июля 2011, 09:26:00 »

Цитата: A-mas от 08 Июля 2011, 09:23:29

"пшшшш..." газа, бензина или без разницы?

разумеется газа! скажем при отрицательных температурах пуск двига слегка затрудняется на газу, вот в таких случаях и используют эту кнопку.

A-mas · « **Ответ #121 :** 08 Июля 2011, 10:15:02 »

Цитата: mac от 08 Июля 2011, 09:26:00

разумеется газа! скажем при отрицательных температурах пуск двига слегка затрудняется на газу, вот в таких случаях и используют эту кнопку.

Спасибо огромное!!! 👋

Nikola8619 · « **Ответ #122 :** 08 Июля 2011, 10:59:34 »

Всем здрасте! Кто перебирал вакуумный редуктор Ловато? может знаете, что за резиночка?? не нашел ей место
блин фото не вукладывается((

Nikola8619 · « **Ответ #123 :** 08 Июля 2011, 18:18:18 »

вот фото, подскажите, что за резинка и куда она ставиться?

Valentinos · « **Ответ #124 :** 09 Июля 2011, 01:11:39 »

неделю назад разбирал "Ловато" ,но не видел такой резинки там...
Можно конечно прикинуть ;
1. там на подачаче ОЖ стоят уголки с конусом ,а на каждом из них уплотнение добавочное - резиновое колечко ,всего их два.
2. Те две резиновые "таблетки" - рабочее уплотнение клапанов .
3. Ну,с диафрагмами ясно...
4. Подача газа в двигатель - тоже уголок,но больший в диаметре,там тоже резиновое уплотнение ..
🤔
.. в общем нужно подумать ,и вспомнить..
Да,ещё.. есть "Ловаты" в одинаковых корпусах,но вакумные ( есть и электронные ) ,возможно там дополнительные детали ещё ставились...

vadik200 · « **Ответ #125 :** 11 Июля 2011, 10:49:24 »

Цитата: A-mas от 08 Июля 2011, 10:15:02

Спасибо огромное!!! 👋

при отрицательных температурах машина вообще не заведется, да и не есть это хорошо

газ не испарится на холодном редукторе, для этого и предуман подогрев редуктора

A-mas · « **Ответ #126 :** 11 Июля 2011, 11:04:20 »

Цитата: vadik200 от 11 Июля 2011, 10:49:24

при отрицательных температурах машина вообще не заведется, да и не есть это хорошо

газ не испарится на холодном редукторе, для этого и предуман подогрев редуктора

Ну да это понятно, просто всё ломал голову, что за кнопочка.

nekmt · « **Ответ #127 :** 14 Июля 2011, 17:42:22 »

Цитата: A-mas от 08 Июля 2011, 08:58:21

Подскажите, что за красная кнопочка?
Оборудование Ловато.

Качество плохое, черная кнопка - 3 положения: бензин - 0 - газ, а красная не фиксируется.

при нажатии на нее идет разовый впрыск газа при затрудненном пуске.

алекsей · « **Ответ #128 :** 14 Июля 2011, 17:46:05 »

Цитата: nekmt от 14 Июля 2011, 17:42:22

при нажатии на нее идет разовый впрыск газа при затрудненном пуске.

+1.
Наиболее правильное объяснение.

NN_52 · « **Ответ #129 :** 14 Июля 2011, 21:54:55 »

принудительный впрыск газа эта кнопка

фан41 · « **Ответ #130 :** 15 Июля 2011, 02:33:04 »

вопрос к знающим.как выглядит вакуумный дозатор экономайзер?фото плиз.

mac · « **Ответ #131 :** 15 Июля 2011, 10:30:46 »

Цитата: фан41 от 15 Июля 2011, 02:33:04

вопрос к знающим.как выглядит вакуумный дозатор экономайзер?фото плиз.

FKS · « **Ответ #132 :** 18 Июля 2011, 21:30:51 »

Сегодня какая-то непонятка произошла с газом. Редуктор Беларусь. Заправился как обычно в том же самом месте и буквально через километр после заправки машина на ходу заглохла. Завожу..то вспышки есть, то их нет..худо бедно завёлся-таки..секунду поработала, заглох и так n кол-во раз. Перешёл на бенз- без проблем завелась, поехал домой.
Приехал, перешёл на газ, двигатель стал намного лучше заводиться, но всё равно глохла, работала с перебоями хоть с педалькой газа, хоть без. Подкрутил регулировочный болт подачи газа первой камеры, двигатель стал держать обороты, реагировать на газ.
Теперь кумекаю, либо говённый газ попался, вследствие чего пришлось добавлять подачу газа первой камеры, либо простое совпадение(мало в это верится) и причина в самопроизвольном заворачивании регулировочного болта первой камеры.
У кого какие мысли будут на этот счёт?

kazak93 · « **Ответ #133 :** 18 Июля 2011, 21:46:14 »

Газ тоже разный бывает, даже на одной и той же заправке.

Слав · « **Ответ #134 :** 18 Июля 2011, 21:48:17 »

Пять лет ездил на Белорусском редукторе без проблем, а потом началось..... После кахдой заправки его подстраивал. Что только не делали, и кто только не делал, ничего не помогало. Так и сменил его на Турка.

RENOGORIK · « **Ответ #135 :** 18 Июля 2011, 21:59:45 »

Цитата: FKS от 18 Июля 2011, 21:30:51

Сегодня какая-то непонятка произошла с газом. Редуктор Беларусь. Заправился как обычно в том же самом месте и буквально через километр после заправки машина на ходу заглохла. Завожу..то вспышки есть, то их нет..худо бедно завёлся-таки..секунду поработала, заглох и так n кол-во раз. Перешёл на бенз- без проблем завелась, поехал домой.
Приехал, перешёл на газ, двигатель стал намного лучше заводиться, но всё равно глохла, работала с перебоями хоть с педалькой газа, хоть без. Подкрутил регулировочный болт подачи газа первой камеры, двигатель стал держать обороты, реагировать на газ.
Теперь кумекаю, либо говённый газ попался, вследствие чего пришлось добавлять подачу газа первой камеры, либо простое совпадение(мало в это верится) и причина в самопроизвольном заворачивании регулировочного болта первой камеры.
У кого какие мысли будут на этот счёт?

ВАРИАНТЫ:

1. Смотри клапан регулирующий подачу газа/бензина. Похож на маленький железненький боченок. Бывает такое из-за недооткрытия газа при полном перекрытии бензина. Клапан этот с двумя контактиками. Посмотри окислившиеся клеммы, подчисть. Постучи по нему, легонько, но железячкой.
2. Если газ заливал до полного, да еще с покачиванием машины, чтобы больше влезло - может создаться "избыточное давление газа в баллоне". Газ в этом случае может также хреново поступать в камеры сгорания.

Попытайся еще на горячем двиге, при помощи "преславутой красной кнопки", именно с кнопкой завестись и пусть поработает малёхо на холостых оборотах.

FKS · « **Ответ #136 :** 18 Июля 2011, 23:14:37 »

Спасибо, RENOGORIK!
1) Клапан смотрел, катушку, которая на клапане, крутил/вертел, контакты шевелил. Вынес вердикт – она в порядке, либо я не верю в такое совпадение, что словила глюк за километр после заправки.
2) Да, по полной, как обычно. Единственное меня насторожило, что заправщик ещё больше давления газа дал при заправке, мож что лишнего и накачал.
3) Преславутой красной кнопки нет, да и нет в ней надобности сейчас. После отворачивания регулировочного болта, машина едет как и раньше, пуск без проблем. Единственное, на горячую когда вытаскиваешь подсос на полную, двигатель начинает глохнуть, раньше такого не было. Но как будет время – поколдую над этим.
Жду когда закончится газ в баллоне и заправить по новой, если дело в друг окажется в последней заправке, разница будет ощутимой,

Цитата: Слав от 18 Июля 2011, 21:48:17

Пять лет ездил на Белорусском редукторе без проблем, а потом началось..... После кахдой заправки его подстраивал. Что только не делали, и кто только не делал, ничего не помогало. Так и сменил его на Турка.

Где-то читал, что редуктор Беларусь ходит в среднем всего ничего 30000 км.

kazak93 · « **Ответ #137 :** 19 Июля 2011, 13:03:36 »

Цитата: FKS от 18 Июля 2011, 23:14:37

Где-то читал, что редуктор Беларусь ходит в среднем всего ничего 30000 км.

Вообще это рекомендация завода менять резинки в редукторе через 30000 км. Я на предыдущей машине 4 года ездил с белорусским редуктором, пока машину не продал. Пробег составил около 100000км. Причем поставил, отрегулировал и забыл. На эту машину сначала тоже поставил белорусский. Поездил полгода, потом после очередной заправки машина отказалась ехать на газе. Вскрытие редуктора показало, что он почти до половины заполнен массой, похожей по консистенции на солидол, только рыжего цвета. Клапана и мембрана первой ступени разбухли. А заправлялся там, где и всегда. Редуктор был заменен турецким.

nekmt · « **Ответ #138 :** 20 Июля 2011, 14:47:16 »

Цитата: FKS от 18 Июля 2011, 21:30:51

Сегодня какая-то непонятка произошла с газом. Редуктор Беларусь. Заправился как обычно в том же самом месте и буквально через километр после заправки машина на ходу заглохла. Завожу..то вспышки есть, то их нет..худо бедно завёлся-таки..секунду поработала, заглох и так n кол-во раз. Перешёл на бенз- без проблем завелась, поехал домой.
Приехал, перешёл на газ, двигатель стал намного лучше заводиться, но всё равно глохла, работала с перебоями хоть с педалькой газа, хоть без. Подкрутил регулировочный болт подачи газа первой камеры, двигатель стал держать обороты, реагировать на газ.
Теперь кумекаю, либо говённый газ попался, вследствие чего пришлось добавлять подачу газа первой камеры, либо простое совпадение(мало в это верится) и причина в самопроизвольном заворачивании регулировочного болта первой камеры.
У кого какие мысли будут на этот счёт?

газ даже на одной заправке разный бывает 🥴

FKS · « **Ответ #139 :** 25 Июля 2011, 20:46:00 »

Цитата: nekmt от 20 Июля 2011, 14:47:16

газ даже на одной заправке разный бывает 🥴

Так-то это так. Но я имел в виду, что заправлялся нигде там нибудь впервые, а на проверенной временем заправке и подобного не было ни разу.

Вообщем осушил баллон газа, заправил свежим. И машину слово не узнать. Отсюда делаю вывод, что заправщик тогда неправильно заправил газом, заправлял под слишком большим давлением.