газовое оборудование

[De Tim]

Попробую угадать - карбюратор солекс.!

ты угадал  😁 только у него клапан вкручивается 😉

[Александр Кр.]

Подвод газа к двигателю у всех выполнен медной трубкой? Может, пластиковой лучше?

[Elektron]

ты угадал  😁 только у него клапан вкручивается 😉

Не только, у жигулевских ОЗОН-ов позднего выпуска тоже электромагнитный клапан сбоку вкручивается, вместо заглушки с жиклером.

[Demonn41]

Нет желания шерстить всю тему, задам вопрос : как осуществляется подача газа на холостом ходу на карбюраторах озон ?  через какую щель ?
На днях ковырялся с карбюратором, менял нижнюю часть, установил с практически отсутствующими щелями дроссельных заслонок...холостой получился хреновый а вернее исчез совсем, пришлось регулировать  щелочку между дроссельной заслонкой и корпусом (как на солексе) - холостой возобновился.

[Алексей_Х]

Термоизоляционная промвставка на озоне есть. Толстая такай 5мм. Вот её убирают и ставят на то место газовый смеситель. Смеситель это таже прокладка только с каналами внутри и двумя штуцерами. Газ на ХХ поступает в наддроссельное пространство ниже дифузоров. Далее в воздушный канал ХХ  уже смешаный вместе с воздухом и выходит вся смесь из канала под дроссельными заслонками

[Demonn41]

Вот и я тоже думаю... 🤦‍♂️

Газ на ХХ поступает в надроссельное пространство ниже дифузоров.

Поступает как ?
Газ в наддроссельное пространство сам не поступает а высасывается, а вернее засасывается...что бы его(газ) туда засасало  должно быть разрежение...а откуда ему(разрежению) там взяться(в наддроссельном пространстве), если дроссельная заслонка плотно закрыта !

Далее в воздушный канал ХХ  уже смешанный вместе с воздухом и выходит вся смесь из канала под дроссельными заслонками

В каком месте он смешался ?  в каналах холостого хода может быть только бензин(если едем на бензине), который попадает туда через жиклёр ХХ и воздух который попадает туда через винт заглушку он же подстроечный винт(в верхней части карбюратора над винтом количества ХХ)...так что газу появиться в этих каналах просто неоткуда ! В поплавковой камере, при езде на газе, присутствует также только воздух.

Далее в воздушный канал ХХ  уже смешанный вместе с воздухом и выходит вся смесь из канала под дроссельными заслонками

Оттуда(винт количества ХХ) может выходить только воздух...чистый воздух ! который смешиваясь с газом в задроссельном пространстве(под дроссельной заслонкой) и образует горючую смесь ХХ.
А изначально Газ просачивается в задроссельное пространство через щель, между дроссельной заслонкой и корпусом...так что эта щель должна минимальна и её необходимо тщательно регулировать! Эта щель ничтожна, сделаешь её более ощутимой - увеличится расход, будет вонять газом на ХХ и главное - пойдёт погрешность на вакуумный корректор  трамблёра.

моё видение принципа холостого хода на озонах
иногда очень ошибаюсь...

[алекsей]

Да, ошибаешься.
Много в чем.

 Алексей_Х как всегда прав.


На ХХ газ не всасывается карбюратором, а подается редуктором.
В канал автономной системы холостого хода газ попадает вместе с воздухом из наддроссельного пространства, через ту же дыру, через которую попадает чистый воздух при работе на бензе.

[Demonn41]

Да, ошибаешься.
Много в чем.
Алексей_Х как всегда прав.
На ХХ газ не всасывается карбюратором, а подается редуктором.

Брр, получается редуктор сам по себе подаёт газ  😲  ? это получается, если включено зажигание, а двигатель  не работает, то газ всё равно поступает сам по себе в карбюратор ?...какая то неувязочка...тогда по логике под капотом будет скапливатья газ и далее разрыв мозга  😲    и всего окружающего...неувязочка.

Попробую на досуге залепить эту Дыру...а вернее микроскопическую дырочку(подача воздуха на ХХ там где подстроечный винт) пластилином... 🤐 

к словам газового гуру прислушаюсь ...  :😀

[FKS]

Нее, при вкл. зажигании газ не подаётся на хх. Тут скорей всего в разряжении дело.

[dex]

Брр, получается редуктор сам по себе подаёт газ  😲  ? это получается, если включено зажигание, а двигатель  не работает, то газ всё равно поступает сам по себе в карбюратор ?

да, в редукторе есть небольшое избыточное давление, поэтому на карб и ставят вакуумные редукторы. на электронное зажигание можно и с электрклапаном поставить

[алекsей]

Брр, получается редуктор сам по себе подаёт газ  😲  ? это получается, если включено зажигание, а двигатель  не работает, то газ всё равно поступает сам по себе в карбюратор ?...какая то неувязочка...тогда по логике под капотом будет скапливатья газ и далее разрыв мозга  😲    и всего окружающего...неувязочка.

Попробую на досуге залепить эту Дыру...а вернее микроскопическую дырочку(подача воздуха на ХХ там где подстроечный винт) пластилином... 🤐 

к словам газового гуру прислушаюсь ...  :😀

Неее, так не пойдет....
Начинаем изучать работу Озона!
Канал для воздуха, что под винтом-заглушкой - это не то. Это добавочный воздух для приготовления эмульсии для системы ХХ.
Я же говорю про канал для воздуха для приготовления смеси!
Это большой, 30 - 40 мм² сечением канал, обходящий дроссельную заслонку I камеры.
Находится только в нижнике!


Газ при включенном зажигании не идет из редуктора, потому что клапан II ступени (главный клапан) зажат диафрагмой разгрузочного устройства.
Она его освобождает как только в управляющем шланге (тонкий вакуумный) появляется разрежение, т.е. при прокрутке стартером или работе ДВС.
Если редуктор Беларусь, то клапан ХХ в блоке ХХ тоже зажат при отсутствии разрежения в коллекторе.
Изучаем также работу редуктора!
Кстати, что за редуктор?

[Demonn41]

Всё допёрр. Вот эта дыра !   🤦‍♂️ её я и не заметил, не придал значения  😁



Просвятился заодно !  😁  всем спасибо !

[Pimenov]

Эта дыра в стандартном карбюраторе отсутствует!

[Demonn41]

Вопрос к газовым гуру:
Может ли редуктор выдавать лишку газа при работе на холостом ходу при большом пробеге, и служит ли это основанием для его ремонта ?


Эпопея с холостым при езде на газу (газе) продолжение:
 Выставил опять минимальную щель дроссельной заслонки - холостой опять ушёл, регулятор количества холостого хода - на максимуме, итог - холостой есть  но паршивый(на картинке)... снимаю шланчиг, который идёт с коллектора(четвёртого гаршка) на регулятор ХХ - холостой увеличивается ... одеваю - холостой уходит в минус ! подозреваю - газовый редуктор богатит смесь на холостом ходу... (регулятор количества ХХ в карбюраторе постоянно находится в открытом состоянии, подачу смеси, при отсутствии разряжения, не перекрывает...короче система эпхх в урезанном состоянии)
В общем это всё лирика...В чём вопрос - Может ли редуктор выдавать лишку газа при работе на холостом ходу при большом пробеге, и служит ли это основанием для его ремонта ? пробег газового редуктора с последней переборки более 100.000км

Добавлю ещё - при работе Холостого хода на бензине, двигатель работает просто отлично - не шелохнётся - переключаю на газ - хреновато(но терпимо).
редуктор ловато карб озон
...и ещё - при работающем двигателе на холостом ходу(на газу) снимаю подводящий газовый шланг и отодвигаю от штуцера пластмассовой проставки карбюратора на 1 см ... и холостой улучшается ! вот это полтергейст полный  😲 ну точно богатит редуктор, кто нить сталкивался с похожим ?

[De Tim]

Может ли редуктор выдавать лишку газа при работе на холостом ходу при большом пробеге, и служит ли это основанием для его ремонта ? пробег газового редуктора с последней переборки более 100.000км

да.диафрагмы задубели

[Demonn41]

да.диафрагмы задубели

Спрашиваю это по тому, что у меня товарисч на газели проехал более 300000 км и не разу не ремонтировал редуктор(какой то турецкий) и посмеивается  😁 когда я после 100.000км трачу 700руб на очередной ремакомплект и лезу играться с мембранками.  😁

[De Tim]

Спрашиваю это по тому, что у меня товарисч на газели проехал более 300000 км и не разу не ремонтировал редуктор(какой то турецкий) и посмеивается  😁 когда я после 100.000км трачу 700руб на очередной ремакомплект и лезу играться с мембранами.  😁

что значит очередной ремкомплект? то что он его не ремонтирует это не значит что он у него работает нормально,и Я то же смеюсь над газелистами меняющими периодически головки,прогоревшие клапана и т.д. из за убитого ГБО что уже не регулируется но едет !турецкий атикер это тот же ловато, рем комплекты одинаковые.для сравнения редуктор который у меня исправно работал 3 года(а до меня 5лет у другого чела)у сестры убился меньше чем через год- зимой заводили и без прогрева ехали на газу!

[Demonn41]

у сестры убился меньше чем через год- зимой заводили и без прогрева ехали на газу!

Тоже грешен  😯 завожусь на газу до 0 градусов... там скорее клапан(махонькая кругленькая резиночка) виновата...дубеет и как следует не держит.

предстоит переборка готовлюсь изыскать пару часиков( а то и все 3-4) времени, а его так всегда не хватает.
(сейчас руками кладу ламинат в квартире, ногами печатаю  😁)

[dex]

ну вы и скупердяи. движку полезно время от времени на бензе работать. карб поди у вас совсем смолами оброс

[Demonn41]

ну вы и скупердяи. движку полезно время от времени на бензе работать. карб поди у вас совсем смолами оброс  😲

Откуда там смолам взяться ? Газ - голубое топливо...топливо будущего...экологически чистое...смолы от бензина вырастают  😁