газовое оборудование

[transiverr]

Делать можно и по простому, и меньше обращать внимание на высеры форумчан.
Особенно если все работает.

А то глупостей и лишнего у нас может быть в темах и на сорок страниц.

Конечно по теории рассверленные дырки не есть хорошо - но даже в нашей пресловутой "разрезной шестерне " кольца тоже зафиксированы болтами и держатся только на прижиме с трением.

Только оформлено это на станке и "культурно"...

[алекsей]

Нашел фото:
https://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,15436.msg692667.html#msg692667

[Серега Викторович]

Озадачился таким вопросом. Сильно задраны обороты холостого хода. На холодную - 1500, после прогрева - 2000. Карбюратор ОЗОН с пневмоприводом заслонки 2-й камеры.  Цифровое обозначение не глянул. Снизу газовая подошва. На бензине не работает, почему - пока не знаю. То ли вынут толкатель бензонасоса, то ли перекрыт клапан бензина. Явный косяк с кнопкой включения ибо на газу работает в положении "бензин". Собсно суть не в том. Вопрос в следующем - для того, чтобы отрегулировать холостой ход в данной ситуации надо крутить карбюратор, или подачу газа, или и то, и другое?

[Cyryh]

Сначала отрегулировать карб, потом редуктор.
Надо привести в порядок проводку однозначно.
Потом добиться того, чтобы мотор нормально работал на бензине.
Потом уже настраивать ГБО.
Причиной завышенных оборотов может быть приоткрытость заслонок.

[Серега Викторович]

Потом уже настраивать ГБО.

т.е. ГБО таки настраивается независимо от карбюратора?

[Алексей_Х]

т.е. ГБО таки настраивается независимо от карбюратора?

Редуктором настраивается только качество смеси, причём оба винта: чувствительность (настраивают на ХХ) и винт дозатора (настраивают на больших оборотах). Карбюратором в режиме гбо настраивается количаство топливовоздушной смеси. Карб тебе эту смесь и даёт в избытке.  Cyryh прав. Сосёт через заслонки. Там ещё винт ХХ (количества)  есть. Может и через оси чуток засасывать. А может у тебя и вторая камера с пневмоприводом заедает.

[Серега Викторович]

Спасибо. Так не хотелось лезть в карбюратор. Двигло работает ровно, расход в норме (10 город, 8 трасса) провалов, троений и прочих сопутствующих бед не наблюдается, вот и тешил себя надеждой, что прежний владелец тупо накрутил обороты винтами ГБО.

[Pimenov]

Помогите советом - двигатель Уфа, карб Озон первых выпусков (без электроклапана). На газу едет хорошо. Но вот на бензине, стоит только нажать на газ, двигатель дает провал тяги. Впечатление такое, что едет только на оборотах близких к ХХ. Впечатление, что где-то сосет воздух! В карбюраторе установлена газовая проставка, штатная для питания газом. Но там воздух не сосет. Что такое? подскажите пож-ста. Холостой ход и на газу и на бензине нормальный

[Андрей Иванов]

Помогите советом - двигатель Уфа, карб Озон первых выпусков (без электроклапана). На газу едет хорошо. Но вот на бензине, стоит только нажать на газ, двигатель дает провал тяги. Впечатление такое, что едет только на оборотах близких к ХХ. Впечатление, что где-то сосет воздух! В карбюраторе установлена газовая проставка, штатная для питания газом. Но там воздух не сосет. Что такое? подскажите пож-ста. Холостой ход и на газу и на бензине нормальный

Скорее всего в карбюраторе много мусора. Надо просто прочистить жиклеры. При езде на газе мелкая  пыль, попадающая в карбюратор (а она всегда туда попадает, даже через лучшие воздушные фильтры) смешивается с парами масла и пара из сапуна и получается грязь, которая в отсутствии бензина накапливается и затыкает жиклеры. Система ХХ на озоне автономная и работает независимо от жиклеров ГДС. Видимо в каналах ХХ пока еще чисто.

[SpiritOfRaven]

А бензонасос то как качает?
Сам недавно с этим маялся... на холостых и малых оборотах хватало и машинка ехала, а вот при динамичной езде бензонасос уже не справлялся...

[Pimenov]

Бензонасос проверял, ставил с другой машины. Карб промывал и чистил несколько раз. Думаю, может эта газовая вставка перекрывает какой-нибудь канал или наоборот открывает перетекание воздуха? Ускорительный насос качает хорошо - машина поначалу принимает резво, а затем-провал и детонация...
Как вариант - может подсасывать воздух из газового редуктора? Я не знаю как там устроено... А на солексе все работает, там просто просверлены отверстия для газовых штуцеров в карбе...

[Андрей Иванов]

"AZLK 214123 УЗАМ-1,8 с атмосферным наддувом"
А это в подписи чего означает? Может оно и надулось не туда? 🤔 

[-vvs-]

кстати после установки ГБО идеально работающий на бензине мотор начал плоховато на нем работать.
поиски привели к тяге, которая соединяет две половинки карба... потому как до установки работало идеально, после установки проблемно.
кроме проставки в карбе ничего не делали. толшина проставки намного больше прокладки и тяга стала некорректно работать.
немного разогнул чтоб компенсировать толщину проставки и все нормализовалось

[Pimenov]

Спасибо! Вот это уже ближе к делу, проверю...

А что касается наддува, то у меня стоит нехитрый атмосферный нагнетатель, срабатывающий от энергии набегающего потока на скоростях от 90 км/ч. Я соорудил его в полости, где стоит печка.

[krvv]

(москва и М.О.) эти выходные посвятил покупке москвича. Один из продавцев просил 30000 при сгнившем корпусе(правый передний ланжерон доже трескнл вдоль) ,но, хорошее ГБО. аргумент - только ГБО стоит от 12000. + новая резина - лето. Но!! ГБО не окупится до смерти этой машины... Вопрос: За какой Пробег окупится ГБО на ):, и насколько легко его можно потом сбыть?

[mac]

(москва и М.О.) эти выходные посвятил покупке москвича. Один из продавцев просил 30000 при сгнившем корпусе(правый передний ланжерон доже трескнл вдоль) ,но, хорошее ГБО. аргумент - только ГБО стоит от 12000. + новая резина - лето. Но!! ГБО не окупится до смерти этой машины... Вопрос: За какой Пробег окупится ГБО на ):, и насколько легко его можно потом сбыть?

посчитать можно тут: https://gaz-nafig.narod.ru/gaz/gaz.htm

зы. пусть владелец продаст свое ГБО за 12тыр., если сможет )))
а машина - дохлый номер, не покупайте ее.

[tinec]

Спасибо! Вот это уже ближе к делу, проверю...

А что касается наддува, то у меня стоит нехитрый атмосферный нагнетатель, срабатывающий от энергии набегающего потока на скоростях от 90 км/ч. Я соорудил его в полости, где стоит печка.

ну и как,что-то дает в ускорении?

и еще вопросик :
у вас,я так понял,поршня от 1.7,долго ли уже служат? проблемы были?

[Pimenov]

Да, небольшое давление на входе в карб дает прибавку при ускорении на 4 и 5-ых передачах. Главная пара 4,1 и колеса высокопрофильные стоят. В принципе на 5-0й резвости не должно быть с таким раскладом. Мощность на газу меньше на 10% чем на бензине.
Поршни я точил из 1,7 для расчетной степени сжатия 10,5. Вот ссылка на старый клуб с чертежами:

https://club.azlk.ru/index.php3?mode=article&id=144974

[Pimenov]

Да, забыл: точеные поршни от 1,7 у меня служат уже 8 лет, четыре раза я ездил на юг с полной нагрузкой, причем один раз даже утекал тосол (бракованый патрубок), но снятие ГБЦ подтвердило идеальную ЦПГ.
Так что все бредни о прогаре клапанов и поршней на газу полностью поХерены жесткими испытаниями!

[tinec]

спасибо и за чертеж и за отзыв,это я и хотел узнать!
по моим прикидкам на 98-ом мощность должна быть где-то 95 сил ,на газу -около 85  🤓

а двиг на 95-ом не детонирует?