0 Пользователей и 2 Гостей просматривают эту тему.
для доработки каналов нужны шарошки и бормашина (не дрель)по поводу "инчего сложного"очень ошибаешься ,испортить голову раз плюнуть!я дорбатывая свою голову много эксперементировал,побовал разные варианты , до того как получил нормальный результат.полировать не надо (давно всеми доказанно и проверенно),достаочно зашлифовать.хочеш пилить - пили ,хуже чем есть точно не будет (на трёшке в стоке очень ужасные каналы,профель играет как хочет)
а за узамовскую возьмешься и скоко это примерно будет стоить🤯?
А для чего ставить сток капот?салон чтоб теплее было чтоли?
А Это у тебя на фотке пол в салоне обшит нержавейкой? Приклепал её?
А резонатор от чего? Или ни от чего. .просто купил как резонатор?
Всё было промерено в плане сборки на 3 блоке . Возможна установка не только 7ой но и 4ой головы (с более существенными доработками) но поршни лучше делать на заказ, ибо разная высота блоков 3 выше чем 7 и 4(есть небольшой не доход поршня с шатуном от 4ки в 3ем блоке (в цифрах не помню ,но по степени сжатия ощутимый)) , да и вытеснитель творит чудеса. Ну и мелочи ремень грм и тд . Потом был вариант взять F4r .
Тема интересна 😍Поддержу Серегу: а цифр не осталось никаких? не найти?Искали? или не нашли?
В контакте с тобой общался уже... я так понимаю у тебя сейчас стоит компрессор на стоковой боке(или порченными каналами?) распред стоковый? за сколько попортишь голову мне? вс равно после НГ клапана менять собирался за 180 тык уже ссут да и гидрочи менять надо уже.сколько будет стоить вся вот эта работа? в кроне есть один чиж который говорит что перебирал наш двиг.... но когда смотрю на него,а точнее как он смотрит на мотор ... такое ощущение как будто первый раз видит его... да и по деньгам лупит...
цифр нужных не нашол , так как записывал хрен знает где ,на данный момент сделано два мотора 2.0 16V ,один из f3r c поршнями f4r, другой из f3p. ОБА РАБОТАЮТ! что именно хотите узнать?
