Какой ЭПХХ выбрать? {311.3763-01}

[MBX]

Миша, это ты меня не понял!!! Повторюсь: контакты микрика который лежит на столе снятый с карба нормальнозамкнуты!!! также они(кон-ты) НЗ, когда педаль нажата. Искрения этих контактов в режиме ХХ(педаль отпущена) быть не может т.к. они РАЗОМКНУТЫ. А размыкаются они нажатием рычажка связанным с ДЗ.

Вот для этого и есть регулировка на карбюраторе. чтобы вовремя нажать на рычаг. А если учесть, что пластины контактов болтаются в корпусе выключателя, получим вышеописанную проблему. Для информации, микровыключатель в автозапчастях ходовой товар. Аналогичная хрень "делает" мне мозг уже почти 33 года в бардачке(замыкается года пошевелить разъемы). Контакты со временем в корпусе микропереключателя начинают "ходить ходуном"(особенно в моторном отсеке, где жарко).
 Я предложил ТС "тест", снять провода с микровыкючателя для исключения проблем с оным. Если бяка здесь, ХХ восстановится.

[AL.NE.]

Я предложил ТС "тест", снять провода с микровыключателя для исключения проблем с оным. Если бяка здесь, ХХ восстановится.

ну я не против теста - снять провода. Но скорее тут вероятность "контакта, где он не нужен" ну очень мала. Если конечно микрик совсем не "убит" механически, и там появляется "контакт, где он не нужен".
Скорее всё же пропадание контакта в отмеченных местах:


Особое внимание нужно обратить на вероятность перелома ниток под изоляцией.


 Причем тестирование можно проводить даже не запуская ДВС, т.к. при оборотах = 0  на "6" ЭПХХ будет 12В(замок конечно вкл) и при этом можно "шурудить" провода с четким диагностированием "щелчков". В идеале повесить на клеммы ЭМК лампКу до 5W и по миганию смотреть пропадание 12в. Причем вешать именно на клеммы ЭМК(избегая и точно гарантируя наличие 12в)

[spiderman82]

Вот и фига, что при включённом зажигании ничего не происходит!!!!!!! ТОЛЬКО когда дрыгатель заведён! И я пока что решил проблему! Пока искал обрыв в одном месте. он появился в другом! Клапан больше не дёргает, но в течении 30 минут пока ездил по городу, пару раз заглохла, на холостых опять же!
Не хотелось бы, но придётся: снимать всю торпеду и "прогонять" всю проводку. Под капотом тоже! А гаража нет!  😢   
Плюс ко всему выше сказанному, проблема с магнитолой, тоже мудит питание! При чём пока не заведёшь, всё в порядке, даже когда включено зажигание!

[AL.NE.]

... 12В с катушки не пропадает!

Уверен? При кратковременном пропадании 12В на катушке ДВС реагирует, но за счет инерции стоп/пуск практически незаметен, а вот ЭМК будет щелкать заметно + питалово катушки, ЭМК и ЭПХХ от одной точки. Визуально и на слух похоже на дефект в сист. ЭПХХ.

[spiderman82]

Уверен? При кратковременном пропадании 12В на катушке ДВС реагирует, но за счет инерции стоп/пуск практически незаметен, а вот ЭМК будет щелкать заметно + питалово катушки, ЭМК и ЭПХХ от одной точки. Визуально и на слух похоже на дефект в сист. ЭПХХ.

ИМХО, заметно будет пропажа 12В на катушке, троить будет и должно сильно троить!

[AL.NE.]

Много лишнего. пытался по навешать всяких "приблуд". Крутилки, дополнительные кнопки... ЧЯ стоит от 08-09, вроде, короче нового образца, только опять же, вряд ли дойдут руки до такой ревизии, гаража нет!

Что крутят крутилки и что кнопят доп. кнопы?
 ЧЯ снимается за 5 минут(рекомендую маркировать разьемы маркером + лента малярная/скотч бумажный + фото тлф-ном что где стояло)  . дома спокойно разбираешь и ревизируешь. Пропаивая подозрительные места.

[AL.NE.]

ИМХО, заметно будет пропажа 12В на катушке, троить будет и должно сильно троить!

Не будет!!! при длительности больше 4-х тактов заглохнет.

[spiderman82]

И да, каплю офтопа!
Был не приятно удивлён, когда вскрыл старый, как я думал, 502 блок! На поверку оказалось, что внутри 50.3761-02 плата...

[AL.NE.]

Но я всё равно не уверен, что эпхх отрубает подачу топлива во время наката! Но это уже потом...

Контроль в лёгкую: с микрика снимаешь один из проводов + вешаешь на ЭМК лампу. Запускаешь ДВС. Лампа светится Рукой под капотом "нажимаешь на газ" - до 1500/1600 лампа должна светится- выше тухнуть(обороты могут чуть просесть и изменится работа двс-а = ЭППХ при работе на оборотах должен быть включен) . раскручиваешь до 2500/3000. Потом плавно опускаешь. пока обороты выше 1200 лампа не светится. Как только ниже лампа включается+ срабатывает ЭМК.

[AL.NE.]

  с микрика снимаешь один из проводов + вешаешь на ЭМК лампу.

В этом наборе слов символ "+" обозначает: союз "и". А то я тут прочитал свой перл и задумался - криво т.е. он ещё к этому  шину (+) от АКБ подключит.  😏
 Читаем так: 1).с микрика снимаешь один из проводов. 2)подключаешь  к ЭМК лампу в параллель

[Аркадий]

На 2140 спаял разводку системы хх. Вот есть проблема-нюанс. Блок 502.3761. При повороте ключа замка щелкает эмк. Повторяешь попытку нет. Проходит какое то время или делаешь много попыток опять щеллчек клапана змк.  Поставил блок 503.3761. С ним эмк щелкает каждый раз когда поворачиваешь ключь.
Вопрос это проблема или так работают разные блоки?

[opossum]

повесь лампу или вольтметр на контакт клапана, всё поймёшь сам.

[Аркадий]

повесь лампу или вольтметр на контакт клапана, всё поймёшь сам.

Лампу любую?  Повесить на провода клапана или массу на блок? И пробовать оба блока?

[AL.NE.]

Лампу любую?  Повесить на провода клапана или массу на блок? И пробовать оба блока?

По алгоритму работы бл. ЭПХХ в режиме: "замок вкл+ ДВС -стоп" - ЭМКлапан должен быть включен(на клемме +12В) всегда.
Предварительный диагноз - неисправен блок 502.3761.

[Аркадий]

По алгоритму работы бл. ЭПХХ в режиме: "замок вкл+ ДВС -стоп" - ЭМКлапан должен быть включен(на клемме +12В) всегда.
Предварительный диагноз - неисправен блок 502.3761.

Спасибо. Пойду проверю,, по Вашему методу и по Опоссумскому.
Да, мотор заводит нельзя- скомуниздели тосол с антифризом.. 🤬
Блоки упомянутые мной разные?

[MBX]

[Аркадий]

MBX, Я с электроникой на " Ваше превосходительство". В списке 503 нет.
AL.NE.,  Блок 503 11В, блок 502 0.23В.
opossum, прости не стал мучится.
Наверно попробую и по Вашему совету провести диагностику
Походу 502 блок глючит, да и рихтовали его с помощью фена ибо лапа крепления была кривой. Походу подпалили. Жаль, он был оригинальный мада ин АО" Москвич" 1897года.

[MBX]

MBX, Я с электроникой на " Ваше превосходительство". В списке 503 нет.

Как это нет? В скобочках под 50.-м

[Аркадий]

Как всегда... А,503 под солекс?

[MBX]

Как всегда... А,503 под солекс?

Да.