Кто сел на мотоцикл?

[Тимур079]

Что то как то захотелось мотоцикл в следующем году прикупить. И хочется и колется. Катался только на мопеде и то мало.
Посоветуйте. Кто в Москве поймет что такое ехать на работу или на дачу в 4-5 раз дольше чем оно того стоит. Покупать или не стоит? А если стоит, тогда с чего начать? (помимо категории "А"😉  

[Лузин Илья]

Еще бы приписали какую сумму планируете на эту покупку, было бы проще людям советовать!)

[Drim]

Советую начать с макси-скутера кубофф 250-400. Suzuki Skywave, например.
Для начала самое оно. Динамики вполне достаточно, но и руки не отрывает. Не сложен в управлении, прощает многие ошибки. Посадка удобная, защита от ветра на отлично. Огромный (по мотомеркам) багажник.

Если бюджет не позволяет, то тут тока yamaha ybr-125, но он уж совсем мопед.

[Brat]

Для первого мота самый раз HONDA CB400SF года так 92-97 тысяч за 80, самая популярная 400ка на прасторах России: легкий в управлении, много запчастей, по Москве ездить самый раз.
Соединено: [time]07 Ноябрь 2010, 03:09:22[/time]Обязательно минимальный набор экипы Шлем, куртка или черепаха, перчатки.

[pankzek]

хм отплюсую за сузуки скайвейв или бургманы как скутераст в прошлом и надеюсь следующим сезоном вернусь обратно в 2х колесные ряды(раскладывался,продал все,решил плюнуть,не смог,купил опять табуретку,уже 3ий наверное год собираю её с душей и покупаю защиту)

убр конечно мотоцикл но ближе к мопеду...

в плане конкретно мотоциклов советовать не возьмусь,имхо лучше обратиться на тематические форумы

з.ы. хонда вообще зер гут

з.з.ы. к минимальному комплекту экипа постом выше добавил бы ОБЯЗАТЕЛЬНО наколенники(т.к. когда разложился положил на ногу знаю не по наслышке что это такое...) и в идеале пусть самые простые но мотоботы(знаю людей которые пренебрегали ими а потом страдали...) т.к. ноги это ноги...

з.з.ы.2 если рассматривать 2 колеса как средство перемещения до/от работы,то надо сразу думать 1) где его у работы ставить,2) опционально правда,где переодеваться из экипа в рабочую одежду(это впринципе актуально по большому счету для офисных сотрудников)

[buddaonline]

Ёбрик - полноценный мотоцикл, и не надо ля-ля! Причем как для Москвы - так и для достаточно жестких отжигов, даже в горах и даже с пассажиркой.

Это смотровая беседка на горе Самата над Сухумом:



А это вид на альпийские луга и Главный кавказский хребет в сторону Рицы, перевал за Мамзышхой:



Скутеры нафиг. Они неустойчивые, небезопасные и ломучие.

[Тимур079]

Хотелось бы поправится. Рост 193   Вес 115 гк. Скутер на автомате совсем не хочу. вот вопросс по кубам большой  всвязи с весом. Говорят что чувствуется очень.  Чеперы нравятся 😍 по поводу суммы для начала до 100 000 руб. а там как пойдет

[Carefree]

400 в топку сразу. Я после отечественного Днепра пересел на СВ400, проехал 800 км продал.
Мощи маловато совсем. Вдвоём еле везёт.
Покупай какой нибудь классик 600 кубов, чтобы сил 90 хотя бы давал. Если с головой дружишь, то вполне осилишь езду на таком.

[Drim]

100 тыр - это тока 400-ка более-менее живая. Или тот же максик. Можно ещё хонду cb-750 дремучих годов живую найти. Из чоперов на ум приходят вирага и интрудер, но опять же за эти деньги это либо чахотка, либо что-то древнее, а ремонтопригодность у них оставляет желать лучшего. В общем мое мнение - при заданном бюджете надо определится, что требуется от мото - если просто передвигаться по городу по пробкам, то классик типа cb-400 хороший вариант, если еще и ожигать по ночным проспектам - то либо увеличивать бюджет, либо быть готовым регулярно любиться с ним.

ЗЫ. Ещё сразу примерно 30 тыр на экип надо добавять.

[Тимур079]

100 тыр - это тока 400-ка более-менее живая. Или тот же максик. Можно ещё хонду cb-750 дремучих годов живую найти. Из чоперов на ум приходят вирага и интрудер, но опять же за эти деньги это либо чахотка, либо что-то древнее, а ремонтопригодность у них оставляет желать лучшего. В общем мое мнение - при заданном бюджете надо определится, что требуется от мото - если просто передвигаться по городу по пробкам, то классик типа cb-400 хороший вариант, если еще и ожигать по ночным проспектам - то либо увеличивать бюджет, либо быть готовым регулярно любиться с ним.

ЗЫ. Ещё сразу примерно 30 тыр на экип надо добавять.

а что урал совсем Г....но🤯   Вроде тяжолый, двиг 650-750 куб. комплектации есть типо норм))) 

[buddaonline]

Вопрос в целях. Если нужна жоповозка на подхвате, с динамикой Москвича, способная держать на МКАДе скорость потока (120), убийца пробок, дешевая  в обслуживании и неубиваемая - лучше ебрика о сих пор ничего не придумали.

На кубатуре резать пробки за один сезон не научишься. На чоппере - тем более. Движение в Москве становится все более неадекватным, кубатурный мотоцикл как основной транспорт - будет занимать очень большую часть жизни, если хочешь выжить.

Чесотку - если только одностволку 😀

[Тимур079]

Вопрос в целях. Если нужна жоповозка на подхвате, с динамикой Москвича, способная держать на МКАДе скорость потока (120), убийца пробок, дешевая  в обслуживании и неубиваемая - лучше ебрика о сих пор ничего не придумали.

На кубатуре резать пробки за один сезон не научишься. На чоппере - тем более. Движение в Москве становится все более неадекватным, кубатурный мотоцикл как основной транспорт - будет занимать очень большую часть жизни, если хочешь выжить.

Чесотку - если только одностволку 😀

"ебрик" это ямаха 125 ?   если да, то сомневаюсь что я со своим весом и ростом на ней буду себя чувствовать комфортно . Он и мал  и слабоват. По поводу мощей, контролипровать я их вроде научился ))))Учитель хороший есть БМВ 740 IL ))))  пару уроков с бешанными кобылами дала , наверное чуть послабее мотоцикла)))

[buddaonline]

Это немножко несравнимые вещи 😀 Одно дело меньше 300 лошадей на две тонны с автоматом - и совсем другое даже 50-100+ коней на 300-400 кг 😀) И дело не только в мощИ - а в отсутствии пассивной безопасности как таковой.

Рост/вес? Присмотрись к эндурам/мотардам. Баха или Джебель четвертина как первый мот будет самое оно. Примерно 30 л/с у тебя будет на 250 кг веса, в пределах того.

В принципе за твой бюджет и под твои запросы можно взять что-то приличное только если подвернется.

[Тимур079]

Это немножко несравнимые вещи 😀 Одно дело меньше 300 лошадей на две тонны с автоматом - и совсем другое даже 50-100+ коней на 300-400 кг 😀) И дело не только в мощИ - а в отсутствии пассивной безопасности как таковой.

тут не поспориш!!! Плюс м....ки на дорогах)))
Надо попробывать.Пока снег не выпал)))

[Kirill07region]

Я вообще боюсь мотоциклов,мопедов,скутеров и т.к. далее 😍

[buddaonline]

тут не поспориш!!! Плюс м....ки на дорогах)))
Надо попробывать.Пока снег не выпал)))

Кстати, еще одно большое преимущество эндуры - возможность зимних оттягов по лесам (при наличии теплого гаража).

[Тимур079]

Я вообще боюсь мотоциклов,мопедов,скутеров и т.к. далее 😍

я тоже так думал, но что то в этом году как то переклинело. Сам незнаю что  происходит, но желание непреодолимое. Может надо просто попробывать? Либо заболею, либо отболит)))  Как и москвич, по большому счету это секас  ради секаса))))
Соединено: 07 Ноября 2010, 16:14:38

Кстати, еще одно большое преимущество эндуры - возможность зимних оттягов по лесам (при наличии теплого гаража).

Гарах есть теплый. Вот смотрю  в авто ру но там кросс они наверное называютсЯ?

[buddaonline]

Эндуро, кросс и мотард - строятся на одной базе, но разные по назначению и регулировкам, с разными диаметрами колес и установленной резиной.

Кросс - чисто спортивный снаряд, для гонок на кроссовой трассе. Откручивать и прыгать. Максимально облегченный, без оптики.  Соответственно, ПТС нет - использовать только вне дорог общего пользования. В гоночном режиме двигло вкалывает на всю катушку  и чинится постоянно, генератора на многих нет.

Мотард, супермото - 17" колеса и дорожная "спортбайковская" резина. Для города, для дорог, для отжигов 😀 ПТС, регистрация.

Эндуро - для отжигов по дорогам и вне дорог. Колеса 21" перед и 18-19 зад, как и кросс. Множество подтипов - более заточенные под спорт и менее. Большинство с ПТС, кроме совсем зажигалок типа WR. И то есть варианты.

На ебрике тоже мотор с легкой эндурки, кстати.

Теперь бюджет. Присмотрись к HONDA XR250 во всех вариантах и SUZUKI DJEBEL 250XC - в зиму вполне может найтись неушатанный. У меня когда-то была XR250 Baja - до сих пор жалею что пришлось скинуть 😀

DR-Z у тебя вне бюджета, но тоже ХЗ вдруг перепадет.

На дорожных четырехсотках тебе будет совсем низко, и в низах наперсточные четырехсотки не крутят. Почитай, разберись.

[Тимур079]

посмотрел я их , действительно позновательно. хорошая почва для размышлений. а вот МИНСК? для начала как? дешево и сердито или лучше всетаки б\у японец? https://www.new-minsk.ru/price.html

[x6tance]

Минск отличный апарат, только у меня еще 112, мну 115 кг тянет дай боже, прост как табуретка