ТЕРМОСТАТ

[Андрюха - Меломан]

где у тебя стрелка на прогретом движке это хз по температуре сколько! скажи, у ебя стоит родной датчик вентилятора и в каком месте по датчику он у тебя включается, и в каком месте по датчику у тебя открывается термостат! тогда будет тебе ответ точнее!!

[mac]

почитал тему, заменил термос. вернет. поставил верно, усиками вертикально. при минус 8-10 за бортом стрелка показометра температуры находится дальше середины белой зоны, ближе к красной за всё время поездки. 3-я скорость отопителя стрелку практически не сдвигает, в салоне невозможно жарко.
НО после замены термоса начал стекать из глушителя антифриз вместе с конденсатом (капли красного цвета на белом снегу).
моя гипотеза: трещина в ГБЦ в районе выпускного клапана, которая не проявлялась со старым термосом (до рабочей температуры система не добиралась ввиду полуоткрытого большого круга и выхолаживания мотора отопителем).

может у кого есть иные, более/менее вероятные версии.

[Женёк50]

подскажите почему у меня верхний патрубок на радиатор быстрее нагревается чем нижний?мотор рено

[Алексей Криво Ручка.]

Женёк50
Потому что на холодно двигателе ОЖ циркулирует по малому кругу.

[Женёк50]

я читал что сначала нагревается нижний тк там помпа находится

[NN_52]

термостат смотри

[chelSt0rM]

в общем мучался с холодной машиной и очень долгим прогревом
термостат заменил на TH604589J, никакого эффекта
заменил печку на ауди, стало теплее, но машина не греется! - в 25 ехал полчаса по городу, в машине тепло, указатель температуры стоит на 60
вышел, а радиатор осн сцуко теплый!
поехал в гараж, слил чуток антифриз, снял верхний патрубок, запустил мотор, ага струйка сочится! снял крышку, посадил термос на герметик, одел крышку, запустил, не бежит!
указатель еще лежит, 50градусов значит, пока в машине ковырялся, подгазовывал, печку выключил, сижу, температура 70 и бах, пар повалил, выбегаю из машины, из термостата ручей бежит! открылся мать его! глушу, беру полиэтилен, заматываю к чертям отверстие в крышке, сверху одеваю патрубок, доливаю жижи
на след день проверил, машина греется быстрее, но нагревается до 70 (печка на 1й) и стопорится (-25 на улице), если печку выключить, она ползет выше, если включить, подержится и упадет до 70
что это такое? недогрев? печка-монстр? 😁
термостат выходит неисправен? (новое не значит исправное?)

[Itch]

Вставлю свои 5 копеек, предыстория: все рассказывать не буду, а только суть, снимал мотор рено, ставил уфу, для гаи. Поставил рено обратно, и как знал что буду проблемы. Опять же все рассказывать не буду, долго это. Короче после всех вышеописанных действий, мотор отказывается греться, стрелка еле доползает до конца желтой зоны, на белую даже не заходит. Печка дует еле еле теплым воздухом. И еще, тосол почему то потемнел и стал светло-коричневым.Масло на щупе тоже стало какое то странное, но не эмульсия, оно какое то матовое что ли стало. А, и еще я обломил пароотводящую пипку на радиаторе(от приоры) и шланг идущий на эту пипку заглушил болтом и хомутом.

[fen]

Сменил термостат на такой как на фото на 92С. Открывается по прибору почти в конце белой шкалы. Но на хх 800 об/мин машина остывает до начала белой шкалы. И нагреть до 90 на хх не получается. Это при вкл. первой скорости печки. Так у всех? На ходу нагревается. На улице -10. Верхний патрубок холодный до начала открытия термоса. На старом термостате все было идентично, только по прибору стрелка стояла вертикально на ходу т.е 80 гр.

[android_paul]

У меня проблема с выхолаживанием двига была из-за забитого радиатора печки. Что на холостом не грелся, что на скорости. Поменял радиатор и стало тепло )))

[VIP510]

Во такой я и ставил от форда эскорт, тока сфоткать забыл 😝
в таком режиме как ты описал точно не знаю на холостом ходу не смотрел до куда падает стрелка при открытии но при движении опускается почти до середины(выше середины) и поднимается до рабочей(2мм) от красной, по бк100 это 83-85*, середина белой у меня по бк это градусов 70...

[Тимур]

подскажите почему у меня верхний патрубок на радиатор быстрее нагревается чем нижний?мотор рено

термостат не держит-замена.

в общем мучался с холодной машиной и очень долгим прогревом
термостат заменил на TH604589J, никакого эффекта
заменил печку на ауди, стало теплее, но машина не греется! - в 25 ехал полчаса по городу, в машине тепло, указатель температуры стоит на 60
вышел, а радиатор осн сцуко теплый!
поехал в гараж, слил чуток антифриз, снял верхний патрубок, запустил мотор, ага струйка сочится! снял крышку, посадил термос на герметик, одел крышку, запустил, не бежит!
указатель еще лежит, 50градусов значит, пока в машине ковырялся, подгазовывал, печку выключил, сижу, температура 70 и бах, пар повалил, выбегаю из машины, из термостата ручей бежит! открылся мать его! глушу, беру полиэтилен, заматываю к чертям отверстие в крышке, сверху одеваю патрубок, доливаю жижи
на след день проверил, машина греется быстрее, но нагревается до 70 (печка на 1й) и стопорится (-25 на улице), если печку выключить, она ползет выше, если включить, подержится и упадет до 70
что это такое? недогрев? печка-монстр? 😁
термостат выходит неисправен? (новое не значит исправное?)

сфотографируй печку  😆  у тебя два варианта, либо забит радиатор печки, либо термостат.

Сменил термостат на такой как на фото на 92С. Открывается по прибору почти в конце белой шкалы. Но на хх 800 об/мин машина остывает до начала белой шкалы. И нагреть до 90 на хх не получается. Это при вкл. первой скорости печки. Так у всех? На ходу нагревается. На улице -10. Верхний патрубок холодный до начала открытия термоса. На старом термостате все было идентично, только по прибору стрелка стояла вертикально на ходу т.е 80 гр.

Плохая циркуляция ОЖ в системе, проверь сосок обратки на расширительном, рассверли его сверлом 5мм... и скорее всего радиатор печки полузабитый... если есть кран-снять его.

какой-то странный термостат у тебя..

[fen]

Сосок проверю, радиатор при установке свап рено распаивался - все ок. Сегодня ездил по трассе: на улице -12 и ветер, скорость 100-120 км/ч стрелка температуры как здесь

печка на 3-й скорости стрелку не отклоняет.

[Тимур]

Сосок проверю, радиатор при установке свап рено распаивался - все ок. Сегодня ездил по трассе: на улице -12 и ветер, скорость 100-120 км/ч стрелка температуры как здесь

печка на 3-й скорости стрелку не отклоняет.

ну могу предположить что помпа не создаёт давления нужного... либо крышка на расширительном не родная....
на ходу у тебя обороты то какие... а на ХХ почему остывает? Вот прикинь..

[Itch]

А может быть недогрев, если пароотводящий шланг с радиатора заглушен ? мотор рено, радиатор приора.

[Paulson]

А может быть недогрев, если пароотводящий шланг с радиатора заглушен ? мотор рено, радиатор приора.

И что? у меня тоже пароотводящий шланг с радиатора заглушен, мотор Рено, радиатор Уфа
У Рено в системе охлаждения свой пароотводящий шланг имеется - он-то в порядке, к бачку подведён, штуцер не засорён?

[Itch]

И что? у меня тоже пароотводящий шланг с радиатора заглушен, мотор Рено, радиатор Уфа
У Рено в системе охлаждения свой пароотводящий шланг имеется - он-то в порядке, к бачку подведён, штуцер не засорён?

Шланг подведен, там все норм

[Paulson]

И что? у меня тоже пароотводящий шланг с радиатора заглушен, мотор Рено, радиатор Уфа
У Рено в системе охлаждения свой пароотводящий шланг имеется - он-то в порядке, к бачку подведён, штуцер не засорён?

Шланг подведен, там все норм

Ну, тогда дело не в этом:

пароотводящий шланг с радиатора заглушен...мотор рено

Ибо в данной конфигурации этот шланг-штуцер на радиаторе - лишний элемент
У меня так

[Itch]

Шланг подведен, там все норм


Ну, тогда дело не в этом:

Ибо в данной конфигурации этот шланг-штуцер на радиаторе - лишний элемент
У меня так

Спс за ответ, буду дальше думать в чем дело...

[[tj] DimON 02rus]

какой-то странный термостат у тебя..

фордовский