ТЕРМОСТАТ

[android_paul]

Ребят а кто то в курсе чем отличаются вернеты TH6045.89 и TH6045.89J ? прост цена 430 и 230 рублей соответственно)

На первой странице прям ответ

Буква J в конце номера значит что в комплекте прокладки.

[[tj] DimON 02rus]

На первой странице прям ответ

Буква J в конце номера значит что в комплекте прокладки.

спасибо, тупанул не смотрел в начало...так и понял что комплектуха разница

[polarbear]

Похоже на то. Жидкость из термоса идет по верхнему патрубку в радиатор, с нижнего в помпу уходит

Ребят, переведите. Лопачу форум два часа и ни хрена не понял.
НИЖНИЙ или ВЕРХНИЙ патрубок должен первым нагреваться? Если идет с термоса по верхнему, то он и должен быть ГОРЯЧИЙ первым, и горячее нижнего!
Короче, проблема в том, что при заводке СРАЗУ греется нижний патрубок. Одновременно с печными шлангами. Что за хня?
Допустим, термостат не работает(открыт) - что же не в том направлении идет циркуляция?
И почему движок прогревается махом? При открытом термосе должен дольше греться, а не наоборот, короче я запутался, хелп, падаю и затихаю..

[android_paul]

Ребят, переведите. Лопачу форум два часа и ни хрена не понял.
НИЖНИЙ или ВЕРХНИЙ патрубок должен первым нагреваться? Если идет с термоса по верхнему, то он и должен быть ГОРЯЧИЙ первым, и горячее нижнего!
Короче, проблема в том, что при заводке СРАЗУ греется нижний патрубок. Одновременно с печными шлангами. Что за хня?
Допустим, термостат не работает(открыт) - что же не в том направлении идет циркуляция?
И почему движок прогревается махом? При открытом термосе должен дольше греться, а не наоборот, короче я запутался, хелп, падаю и затихаю..

Нижний нагревается потому что выходит в помпу, а там как раз циркулирует кипяток, от него и нагревается. А так да, при открытии термостата начинает греться верхний патрубок

[polarbear]

Все, порядок,
после прочистки парного штуцерка -забился - все вроде норм. Прогревал на 2500об по мануалу.
Единственно, что напрягает, при включении вентилятора жижа хлещет в бачок кипящая - так и должно быть?
Неприятно видеть пену, до этого вскипел один раз из за потери тосола, теперь мучают угрызения, не идет ли прорыв газов. А так эмульсии и повышения уровня масла нет.

[Тимур]

Все, порядок,
после прочистки парного штуцерка -забился - все вроде норм. Прогревал на 2500об по мануалу.
Единственно, что напрягает, при включении вентилятора жижа хлещет в бачок кипящая - так и должно быть?
Неприятно видеть пену, до этого вскипел один раз из за потери тосола, теперь мучают угрызения, не идет ли прорыв газов. А так эмульсии и повышения уровня масла нет.

это норм, смени антифриз, а лучше прогони литров 50 дистиллированной, через систему, будет вообще класс. Дистиллированная вода отличный абсорбент.

[polarbear]

Антифриз как раз и менял, долго отмывал бачок, тряс, в итоге штуцер и забился видимо. Был рабочий до этого скорее всего.

Машина остыла, бачок наполовину опустел. Долил. Завел. Вижу  сразу пену, видно как парит временами из глушака, ладонь поднесешь  - увлажняется...печально, но похоже мне в другую тему пора насчет прорыва газов... 😕

[[tj] DimON 02rus]

Антифриз как раз и менял, долго отмывал бачок, тряс, в итоге штуцер и забился видимо. Был рабочий до этого скорее всего.

Машина остыла, бачок наполовину опустел. Долил. Завел. Вижу  сразу пену, видно как парит временами из глушака, ладонь поднесешь  - увлажняется...печально, но похоже мне в другую тему пора насчет прорыва газов... 😕

ф3р сам по себе парит сильно, плюс в глушаке может конденсата куча

[polarbear]

Проверил еще раз. Бачок пустеет. Еще подостынет до конца, еще понизится.

[Тимур]

Антифриз как раз и менял, долго отмывал бачок, тряс, в итоге штуцер и забился видимо. Был рабочий до этого скорее всего.

Машина остыла, бачок наполовину опустел. Долил. Завел. Вижу  сразу пену, видно как парит временами из глушака, ладонь поднесешь  - увлажняется...печально, но похоже мне в другую тему пора насчет прорыва газов... 😕

наполовину опустел на холодную, это воздушная пробка в печке скорей всего, прокачивай норм. С трубы всегда парит у реногора, и от правильно выхлопа, рука должна увлажнятся... особенно когда на улице прохладно...

[[tj] DimON 02rus]

наполовину опустел на холодную, это воздушная пробка в печке скорей всего, прокачивай норм. С трубы всегда парит у реногора, и от правильно выхлопа, рука должна увлажнятся... особенно когда на улице прохладно...

показатель отлично сгорающего топлива

[VIP510]

Поставил термостат VERNET TH624492J на 92 градуса от форда эскорт\фиеста 😎 теперь наконецто наслаждаюсь жарой в салоне на первой скорости печки 👍 встал идеально плотно (диаметр 54мм вместо 53.5 у родных, они немного болтались в пазах) до этого поменял 3 термостата (неизвестный с которым купил машину, валео и вернет рекомендованые тут) со всеми мёрз на трассе 😡
БК обычно показывал 77 градусов на трассе(с картонкой 7😎 печка грела довольно посредственно и только в городском режиме по пробкам и светофорам начинала жарить когда температура по БК поднималась до 85ти, теперь же на трассе стабильно держит 84-85 печка жарит даж окно приоткрываю 😁 склонностей к перегреву незамечено! в городе также больше 87 неподнимается (если с пробке не стоять конешн) вопщем рекомендую!!! 🤩

[[tj] DimON 02rus]

https://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,18266.msg1175819.html#msg1175819
Поменял тоже на выходных термос, потавил Вернет на 89 градусов. Стоял какой то Термекс на 87, стал явно зависать на закрытие...В таком положении как Тимур советовал...Менял вкупе с помпой и антифризом. Блин в салоне просто нереальная африка. Думаю зимой будет круто.

[Андрюха - Меломан]

Приветствую! Подскажите, скоро второй год будет как воюю с печкой! сделал уже все но слаюовато греет! термостат стоит верно греется махом температру четко держит.. все родное! НО! печка греет слобавато! поставил радиатор аллюминиевый TOTTI! кто имел дело подскажите в нем причина или нет!? 

[android_paul]

Приветствую! Подскажите, скоро второй год будет как воюю с печкой! сделал уже все но слаюовато греет! термостат стоит верно греется махом температру четко держит.. все родное! НО! печка греет слобавато! поставил радиатор аллюминиевый TOTTI! кто имел дело подскажите в нем причина или нет!?

Печка забитая прсто

[Geyf]

Приветствую! Подскажите, скоро второй год будет как воюю с печкой! сделал уже все но слаюовато греет! термостат стоит верно греется махом температру четко держит.. все родное! НО! печка греет слобавато! поставил радиатор аллюминиевый TOTTI! кто имел дело подскажите в нем причина или нет!?

Выбрось этот тотти и поставь медный, хотя бы иранский. Алюминиевые для 41 (Лузар, Тотти) сделаны по упрощенной технологии - в один ряд и без перегородок внутри - циркуляция в них вообще условная, в основном через передний бачок - тепла не дают. Даже даазовский алюминиевый 2108, сделанный по-человечески с хорошей циркуляцией, - вполне жаркий. Но медь вне конкуренции.   

[Андрюха - Меломан]

Geyf спасибо за вразумительный ответ! имеется у меня родной медный прошампаленый радик,  просто он тек и я поставил тотти! но как оказалось с ним можно ездить только примерно до -10! ) буду менять значит его на родной!

[green_weevil]

Вчера поставил вот такой вернет 6045.89J, ориентировал усами вертикально (т.е. перпендикулярно земле). При прогреве Верхний патрубок до определенного момента холодный а затем начинает греться, при этом стрелка на приборке еще в желтой зоне. Выходит необходимо развернуть термостат на 180 градусов?

Вот еще что заметил, стрелок как ориентировать термостат нет, зато на одном из усов отпечатано CALORSTAT, а на другом FRANCE. Сегодня буду переворачивать, посмотрю какой надписью вверх.

[Андрюха - Меломан]

Не обязательно переварачивать ! машина до срабатывания вентиля прогревается? через сколько времени примерно открывается у тебя термос ? и сколько на улице у вас? если вентиль срабатывает, печка греет то все правильно! и в какой зоне срабатывает вентиль у тебя!?  воздух полностью ли выгнал из системы ?

[green_weevil]

воздух выгнал (вкрутил саморез в радиатор), стрелка левее середины на прогретом двигателе - значит рановато открывается. Верхний патрубок начинает греться после захода стрелки в белую зону 🤔