"Спор" по системе охлаждения УЗАМ

[Михаил]

Под выпускным коллектором, у первого цилиндра.

Вроде у четвертого.

и там и там есть дырка.

[Paulson]

и там и там есть дырка.

Дырка сам знаешь где 😀 отверстие

[MBX]

всю жизнь так и заливаю.
зачем вам бубен - так и не могу понять.
открутил крышку на расширительном бачке - залил жижку - закрыл крышку.
всё.
зачем все остальные манипуляции мне не понятно.

Радиатор в 41-м стоит с наклоном. Изгиб верхнего патрубка может находится ниже верхней точки радиатора и патрубка ГБЦ. При плотном термостате, основная часть жидкость устремляется в двигатель через верхний патрубок радиатора... а там изгиб патрубка, который не даст воздуху свободно выходить из блока. При просевших подушках мотора, и неплотном клапане термостата  проблема менее выражена... или как у Вас нет вообще... значит Вам "повезло"...
 Из-за плотной компоновки моторного отсека, а в передней части он заужен по вертикали, нет возможности немного приподнять радиатор над верхней точкой системы охлаждения мотора, для без проблемного удаления воздуха. На машинах с двигателем ВАЗ 2106 в верхний патрубок даже ввели переходной патрубок с пробкой для удаления воздуха.
Для этого и прикреплена тема о том как справляться с пробками при заливке ОЖ https://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,10551.0.html

[Михаил]

... или как у Вас нет вообще... значит Вам "повезло"...
...

возможно. не буду спорить
хочу только уточнить что "повезло" мне много раз лет так за 20 эксплуатации авто.
если ОЖ не бухать в расширительный, а заливать тонкой струёй, то жидкость очень замечательно успевает вытеснить весь воздух из блока и радиатора.
основное - не торопиться. и всё получится.

[Suigetsu]

Может ли двигатель не греться из-за некачественной ОЖ или из-за не отрегулированного зазора в помпе (фенокс)? 😀 Термостат я, конечно, сменю, но это будет уже восьмой за 2 года. 😁

[Paulson]

Может ли двигатель не греться из-за некачественной ОЖ или из-за не отрегулированного зазора в помпе (фенокс)? 😀

В таком случае скорее будет греться - как на воде, к примеру, и особенно при увеличенном зазоре в помпе - тоже
При условии, что остальное в порядке

[Suigetsu]

Значит опять поменяю термостат. Если не поможет - придётся ставить кипятильник ватт на 700-800 14вольт. 🚬

[Paulson]

Значит опять поменяю термостат.

Как меняешь - купил-поставил? или с проверкой?

[Suigetsu]

Я "старый" радиолюбитель, так что научен проверять всё. 😀 Сначала "дую" клапан большого контура - если "тест" проходит - в кастрюлю. Если откроется - охлаждаю и снова проверяю клапан большого контура.

[Paulson]

Я "старый" радиолюбитель, так что научен проверять всё. 😀 Сначала "дую" клапан большого контура - если "тест" проходит - в кастрюлю. Если откроется - охлаждаю и снова проверяю клапан большого контура.

Раз и стоящий сейчас так же проверял - почему грешишь на него?

Я "старый" радиолюбитель

Напомнило - "Донна Роза, я старый солдат..." 😀

[Suigetsu]

Ну, мотор не греется. Я еду при +20 на улице 10км - и мотор нагревается до 60 градусов в лучшем случае (то есть на 40 градусов нагревается). 🚬 Я и глушил большой контур, и что только не делал - советчиков много, они не верят в работу термостата. 😀

Сколько раз замечал - мотор греется медленно, легко замерзает, но потом начинает ощущаться - вдруг мотор перестаёт мёрзнуть. 🚬 То есть даже при печке зимой включается основной вентилятор, и в салоне ташкент. Только ехать надо долго. 🚬

Да, малый контур у меня почти заглушен - сечение уменьшено в 29 раз. 😀

[Paulson]

Ну, мотор не греется. Я еду при +20 на улице 10км - и мотор нагревается до 60 градусов в лучшем случае (то есть на 40 градусов нагревается). 🚬 Я и глушил большой контур, и что только не делал - советчиков много, они не верят в работу термостата. 😀

Сколько раз замечал - мотор греется медленно, легко замерзает, но потом начинает ощущаться - вдруг мотор перестаёт мёрзнуть. 🚬 То есть даже при печке зимой включается основной вентилятор, и в салоне ташкент. Только ехать надо долго. 🚬

Да, малый контур у меня почти заглушен - сечение уменьшено в 29 раз. 😀

С чего началось, радиаторы оба проверял, печка перекрыта?
Малый контур заглушил - без изменений? и зачем и когда?

[Suigetsu]

Когда это началось - неизвестно, но вроде ещё до меня - купил я его летом и печкой не пользовался, электронного термометра не было. 😀
Радиаторы новые, со старыми была та же история. Заглушил малый контур ранней весной сего года, что бы было теплее - что бы ОЖ по большей части шла через печку. Печки кран всегда открыт, заслонки закрыты - тёплым нигде не дует. 😀

[MBX]

Ну, мотор не греется. Я еду при +20 на улице 10км - и мотор нагревается до 60 градусов в лучшем случае (то есть на 40 градусов нагревается). 🚬 Я и глушил большой контур, и что только не делал - советчиков много, они не верят в работу термостата. 😀

Сколько раз замечал - мотор греется медленно, легко замерзает, но потом начинает ощущаться - вдруг мотор перестаёт мёрзнуть. 🚬 То есть даже при печке зимой включается основной вентилятор, и в салоне ташкент. Только ехать надо долго. 🚬

Да, малый контур у меня почти заглушен - сечение уменьшено в 29 раз. 😀

А моторный отсек и капот чем нибудь закрываешь зимой?
 термостат в кастрюле с градусником проверял? При какой температуре начинал открываться основной клапан? а при какой полностью перекрывается малый? Не болтается ли шток основного клапана(это приводит к проблемам закрытия и как следствие долгий прогрев)?. Господа, а Вы в курсе, что термостат нельзя бросать в кипяток, только медленный нагрев!, иначе проблемы с термосильфоном!

[Suigetsu]

На эту зиму я даже шланги утеплил, а капот и морду - само собой.
С градусником 1 раз проверял, открывался при 85, но двигатель так же не грелся. В кипяток не бросал, медленно грел.

[Elektron]

При стандартном термостате сильное перекрытие малого круга идет только во вред - до термоэлемента доходит мало ОЖ и термостат работает неправильно. Малый круг можно сильно закрывать только со ШНива-термостатом, потому что слив с печки идет в термостат.

Другой момент, что перекрытие малого круга на стандартном термостате должно как раз наоборот действовать - мотор должен перегреваться и кипеть.

Единственное, что на ум приходит разумного - таки не держит клапан большого круга.

[Suigetsu]

У меня как раз термостат от шнивы. 😀 Чтож, куплю новый, проверю его и поставлю, если не поможет - будет печально. 😁

[sanekyoo]

господин Suigetsu недавно приобрел пластик подкапотный, для радиатора.
 👋
а до этого катался без пластика. 😭

[Suigetsu]

Весь пластик туда не влезет - насос ГУРа мешает. 🚬 Тем не менее, летом это не является причиной замерзания движка.

[MBX]

У меня как раз термостат от шнивы. 😀 Чтож, куплю новый, проверю его и поставлю, если не поможет - будет печально. 😁

Если термостат польского производства, у них часты проблемы с герметичностью основного клапна, да ещё перепускное отверстие есть на этом клапане