Итальянский кондей

[KIDJ]

ну тогда ку  😁

[Vladimir_iz_Chertanovo]

Перевернул "китайца" лопасти, обклеил бока и низ по совету Кирилла и стало все просто супер. Теперь температура до 100 не успевает добираться, на месте так вообще еле выше 80 ползет после длительной работы.
Со спалами меня обломали - контора, которая ими торгует ответила, что в наличии модели, которые мне нужны у них нет, а на заказ - от 20 штук( Но ничего, благодаря шумке в салоне вой почти не слышно, а то что прохожие озираются - как нибудь переживут!  😆

[-=Aw=-]

А я ниву воткнул.
Через 4 реле они делают 2 скорости)
Очень редко слышу вторую)
Теперь да, остались шланги)) и будет наконецто все у меня работать)))

[KIDJ]

Володь
ты как так перевернул лопасти?

Андрей
а зачем 4е реле🤯 там трех достаточно



А В С реле

[-=Aw=-]

Четвертое, чтоб на вентелятор не приходил постоянно плюс. Мне как то не уютно от этого)

[KIDJ]

ну так то да, но зато при выкл зажигании продолжает охлаждать  😉

[-=Aw=-]

У меня двух позиционный датчик вкл ветиляторов.
Схема сделана таким образом, что при работе винтов на максимальной скорости, даже если заглушил мотор, винты докрутятся, пока датчик не разрешит выключиться)

[KIDJ]

ну двухскоростная схема подразумевает двойной датчик)))
и значит четвертое отрубается не от зажигания а датчика, зачем так усложнять))))

[-=Aw=-]

там у меня получилось все на много интересней) и сложней))

4ое реле запитано (управление реле) от стандартного выхода на винт из стоковой проводки.
пока вентиляторы крутятся на максимальной скорости на этом проводе все время будет плюс. потому винты и будут крутиться, пока на реле не перестанет приходить масса с датчика температуры)

я там ваще короче устроил шорох с проводкой)

[Vladimir_iz_Chertanovo]

Володь
ты как так перевернул лопасти?

Я купил китайский вентиль (типа моща, 120 ватт +50% и т.д.)  Но в результате меняя полярность, удалось добиться хороший результат на втягивание, но посредственный на вдув. Оставил "посредственный на вдув", но потом дошло, что можно просто лопасти перевернуть "другой стороной", открутить гайку, снять лопасти, перевернуть и снова прикрутить, вентилятор-то универсальный, что я и сделал - стало вполне адекватно.

[KIDJ]

Андрей, извращенец  😁

Володь, от перемены мест слагаемых, сумма не меняется. Лопасти на крыльчатке (иль основание называется, забыл) жестко. соотв. направление продува будет тоже самое. У тебя какие лопасти, прямые или кривые? если прямые то ничего не изменится.
п.с Универсальными называются потому что не для конкретной машины и цели, они из амеры пошли, где любят творить и вытворять  😂

[-=Aw=-]

соотв. направление продува будет тоже самое.

щас вот из бумаги сделал модель лопасти, да) ес ее перевернуть, ничего не меняется)

[KIDJ]

 😆 😂

[Vladimir_iz_Chertanovo]

щас вот из бумаги сделал модель лопасти, да) ес ее перевернуть, ничего не меняется)

Ну не знаю, лопасти кривые, S образные и "окольцованные", сила потока на вдувание и всасывание сильно различается, тут уверен на 99,9%. Следовательно положение лопастей имеет значение.

[Perezx]

Имеет, конечно. Угол атаки и все такое...

[KIDJ]

Все правильно. С s-образными это проходит тк они направленные.

[лёха2140]

Со спалами меня обломали

Если спал всётаки нужен, то ищи на ебае 😀

я себе спал для салона отсюда брал https://www.advancedsportvehicles.com/   но доставка дико дорогая.

ещё вариант- найти тачку, куда эти вентили с завода ставятся (у них может при этом быть и не спаловский номер) и снять  с неё.


кстати, а штатный лагуномегановский конденсатор и вентилятор нам не годятся ?

[алекsей]

.

[dgump]

Если спал всётаки нужен, то ищи на ебае 😀

я себе спал для салона отсюда брал https://www.advancedsportvehicles.com/   но доставка дико дорогая.

ещё вариант- найти тачку, куда эти вентили с завода ставятся (у них может при этом быть и не спаловский номер) и снять  с неё.


кстати, а штатный лагуномегановский конденсатор и вентилятор нам не годятся ?

На заводе вроде не спал ставили, а санден...

[KIDJ]

Позволю себе поднять темку
Тем у кого стоят заводские вентиляторы спал и требующие замены. Можно поставить китайские без особого гемора и не переделывать крепежи.

Разбираем спал и китайский, и тупо переставляем моторчик и крыльчатку.





Мой китайский 12" (ссылку на наебэй выкладывал ранее) крыльчатка 285мм, крыльчатка спала 280, я срезал кольцо с китайского и собрал в корпусе спала. Чтобы подравнять лопасти, в щель лопасти и корпуса сунул шкурку и запустил мотор.