Чем заклеить пластиковый бензобак

[alexd220]

 Суть проблемы, оторвалась горловина, к которой крепится датчик топлива.
Пред идущие попытки заклеить пластиком из пистолета (разъело через пару дней бензином), попытка заклеить двух компонентным бензостойким клеем для пластика тоже не принесла результата просто отлетела.
  Так чем можно победить этот капроновый бак?

[женек на 214145]

Суть проблемы, оторвалась горловина, к которой крепится датчик топлива.
Пред идущие попытки заклеить пластиком из пистолета (разъело через пару дней бензином), попытка заклеить двух компонентным бензостойким клеем для пластика тоже не принесла результата просто отлетела.
  Так чем можно победить этот капроновый бак?

пластиной металла закрой дырку вообще, и в ней уже сделай дырку для датчика.

[KIDJ]

паяльником и кусками пластика, по работе пару раз запаявал дырки от глушителя, в качестве доп пластика брал поплавки от датчика уровня

[alexd220]

паяльником и кусками пластика, по работе пару раз запаявал дырки от глушителя, в качестве доп пластика брал поплавки от датчика уровня

  а канистры из под масла не пойдут вместо поплавков?

[KIDJ]

х.з, нужен пластик который и через 200лет не разъест))) а от масла их разъедает, в общем пробуй

[Никола412]

Попробовал запаять пластиком от стакана бензонасоса ваз. Пластик белый, при нагреве становится прозрачным. Паял феном и паяльником одновременно. Эксплуатация покажет результат. Дыра была 20х45 мм. Наплавлял слоями. Как склеивается с родной пластмассой бензобака не совсем понятно, местами крепко, местами можно сковырнуть ( может недогревал или перегревал) . После остывания трещин не появилось. Если не забуду, отпишусь со временем, как покатаюсь. Бак менял ради погружного бензонасоса - стоял внешний, стоит хапнуть воздуха в повороте на кольце(кольцо это перекрёсток такой, не гонки, у нас прям перед заправкой) - и танцуй, снимая шланг подачи на рампе... Иначе не закачивает топливо и это при 10 литрах в баке.

[AL.NE.]

Попробовал запаять пластиком от стакана бензонасоса ваз. Пластик белый, при нагреве становится прозрачным. Паял феном и паяльником одновременно. Эксплуатация покажет результат. Дыра была 20х45 мм. Наплавлял слоями. Как склеивается с родной пластмассой бензобака не совсем понятно, местами крепко, местами можно сковырнуть ( может недогревал или перегревал) . После остывания трещин не появилось. Если не забуду, отпишусь со временем, как покатаюсь. Бак менял ради погружного бензонасоса - стоял внешний, стоит хапнуть воздуха в повороте на кольце(кольцо это перекрёсток такой, не гонки, у нас прям перед заправкой) - и танцуй, снимая шланг подачи на рампе... Иначе не закачивает топливо и это при 10 литрах в баке.

а что уже и с баками проблема? Купить бак под стакан !?
Зы куча авто пилится!?

[Павел2.0i]

Смотря где.
У нас в глубинке Реногор и раньше был редкий,а ныне и подавно.41й реже встречаешь чем вазовскую копейку.
Только доставка или пилить в соседний город/область.И многие не готовы платить за доставку больше,чем стоит деталь,поэтому и реставрируют

[AL.NE.]

Смотря где.
У нас в глубинке Реногор и раньше был редкий,а ныне и подавно.41й реже встречаешь чем вазовскую копейку.
Только доставка или пилить в соседний город/область.И многие не готовы платить за доставку больше,чем стоит деталь,поэтому и реставрируют

кроить на бензобаке, ну такое
( Зато за пиво платить готовы все)

[Elektron]

кроить на бензобаке, ну такое
( Зато за пиво платить готовы все)

Баки во все времена ремонтировали, на любых (почти) авто.
И по опасности я лично поспорю, что более "ну такое" - бак запаять или, например, с вечно гремящими и болтающимися родными передними суппортами что-то вымудрять, подваривать и подпиливать.

И Павел прав - одно дело, когда бак можно в соседнем районе города уцепить не сильно дорого; другое дело, когда за него и ценник хотят как за "сраритет", и довезти этот "сраритет" с нынешними ценами на услуги ТК стоит еще два-три ценника... А машина нужна на ходу край завтра-послезавтра.

[AL.NE.]

Тут есть несколько вопросов к автору:
1 ) зачем снимать шланг с рампы если можно закачать топливо просто включив эбн.пусть даже внешний. Воздушная пробка удалится через обратку.
2) знаешь что можно словить воздушную пробку, зачем кататься с 10литрами топлива в баке..

[Elektron]

Как минимум автор не уточнил, о каком вообще авто речь.
Но переход на бак с погружным насосом в любом случае решение разумное.
Есть и безобраточные системы, или системы с короткой обраткой, где к мотору вперед уходит только напорная магистраль.
Увы, не всякий подвесной насос способен возобновить работу в напор, даже кратковременно хапнув воздух, только в свободную трубу.

А кататься - ну, наверное затем, что не должно с 10 литрами в баке такого происходить, да и с 5 литрами тоже не должно. Как вариант, автор искал пути решения, в итоге пришел к баку с погружным насосом.

[Никола412]

Попробовал запаять пластиком от стакана бензонасоса ваз. Пластик белый, при нагреве становится прозрачным. Паял феном и паяльником одновременно. Эксплуатация покажет результат. Дыра была 20х45 мм. Наплавлял слоями. Как склеивается с родной пластмассой бензобака не совсем понятно, местами крепко, местами можно сковырнуть ( может недогревал или перегревал) . После остывания трещин не появилось. Если не забуду, отпишусь со временем, как покатаюсь. Бак менял ради погружного бензонасоса - стоял внешний, стоит хапнуть воздуха в повороте на кольце(кольцо это перекрёсток такой, не гонки, у нас прям перед заправкой) - и танцуй, снимая шланг подачи на рампе... Иначе не закачивает топливо и это при 10 литрах в баке.

Уточняю. Автомобиль Князь Владимир, двигатель 331450. Узам инжектор. Таким был куплен. Причина перехода на бак с погружным насосом- описана выше, плюс снятие родного стального бака показало, что заборная трубка вставлена в новое отверстие в родном топливоприемнике и замазано холодной сваркой, которая частично отлетела, и трубочка эта болтается. Родная трубка была обраткой.
Можно было вварить в стальной бак площадку под ВАЗ модуль( так я делал на 2335) но имея три бака( новый с выштамповкой под модуль, но без резьбы и отверстия) бу со следом от трубы, но без сквозного прожога, ну и тот что я в итоге запаял больше для эксперимента и опыта. Хотя при положительном результате бак будет жить, при отрицательном - повторим эксперимент другими методами. Заодно поставил прямой патрубок рыже синий диаметром 42 мм, на заливную горловину. Купил в тракторных запчастях (800 рублей за 40 см, лишнее отрезал) . Заодно проверим, сколько проходит. Собственно из за дыры в патрубке вся эта канитель.

Первый выезд не выявил течи, залил полный бак, покатавшись с 35 литрами для начала.

[Никола412]

Тут есть несколько вопросов к автору:
1 ) зачем снимать шланг с рампы если можно закачать топливо просто включив эбн.пусть даже внешний. Воздушная пробка удалится через обратку.
2) знаешь что можно словить воздушную пробку, зачем кататься с 10литрами топлива в баке..

Ответы 1) Ну вот такой насос, не хочет качать, можно долго долго крутить сухой насос, может и закачает, но я рисковать не решился, несколько попыток результатов не дали- скинув шланг с трёх поворотов ключа топливо появилось. Может что неисправно. Может насос такой. На оде стоит насос от газели, качает и с воздухом ( при первом включении, после установки, до пустого бака не доводил)

2) это я к машине привыкаю, капризничает, топливо в баке есть, а качать не хочет. Ещё и врет показометром  и сейчас правду не хочет показывать, полный бак не показал, пустой - справа от красной зоны. Буду лечить. Опыты ставить. Как словил пробку описал выше, при наличии бензина в баке. Вскрою родной бак может ещё понятнее станет, почему так происходило.

[Никола412]

кроить на бензобаке, ну такое
( Зато за пиво платить готовы все)

Я бы не назвал это кроиловом, если есть возможность починить стараюсь чинить, собственно не проблема пересесть и на новый авто с таким подходом.

На пиво денег не трачу, ибо алкоголь не употребляю. Купить бак можно ( как повезёт, или ждать доставку) , как и новый так и другой автомобиль. Но, баки закончатся, а форум может останется, может кому то пригодится.

Написал в соответствующую тему свой вариант устранения течи пластикового бака. Что кому проще, безопаснее, приоритетнее пусть решает каждый сам для себя.

[AL.NE.]

Всё, все вопросы сняты. 3 бака и несколько авто , причем то что между ГТц и вутом должна стоять резинка/ прокладка.   Ну такое себе знание матчасти. ..книги иногда надо читать...

[Никола412]

Всё, все вопросы сняты. 3 бака и несколько авто , причем то что между ГТц и вутом должна стоять резинка/ прокладка.   Ну такое себе знание матчасти. ..книги иногда надо читать...

да вроде и книги есть, и москвичи 20 лет как ездят по до мной, не понимаю суть выражения про ГТЦ и ВУТ.. Может где и опечатался, назвал не так.. Кольцо резиновое(резинка, прокладка) там живёт - без него подсос воздуха.. Хоть и не по теме но интересно бы уточнить что имелось ввиду. Машинок да, несколько. 412,2140,2141,2335,2335Y2, 2142Y2 и другие

[Михаил]

... не понимаю суть выражения про ГТЦ и ВУТ....

не переживай. это никто не понял. просто не обращай внимания.

[мосик2141]

да вроде и книги есть, и москвичи 20 лет как ездят по до мной, не понимаю суть выражения про ГТЦ и ВУТ.. Может где и опечатался, назвал не так.. Кольцо резиновое(резинка, прокладка) там живёт - без него подсос воздуха.. Хоть и не по теме но интересно бы уточнить что имелось ввиду. Машинок да, несколько. 412,2140,2141,2335,2335Y2, 2142Y2 и другие

Да всё очень просто,Человек не покупает себе пиво,но покупает что-то более забористое 🤑

[AL.NE.]

да вроде и книги есть, и москвичи 20 лет как ездят по до мной, не понимаю суть выражения про ГТЦ и ВУТ.. Может где и опечатался, назвал не так.. Кольцо резиновое(резинка, прокладка) там живёт - без него подсос воздуха.. Хоть и не по теме но интересно бы уточнить что имелось ввиду. Машинок да, несколько. 412,2140,2141,2335,2335Y2, 2142Y2 и другие

сорри ошибся с прочтение некоторых постов .ещё раз сорри.
Зы я про резинку вут/гтц