Хочу попробовать немного дунуть...

[chujoy]

чтобы рвздуть турбу как можно раньше нужен коллектор как можно длиньше. А насчет мелких турб: когда у меня раньше стояла турба тд04л по трассе без наддува более 130 не получалось ездить т.к. она сама себя начинала раздувать короче чуть нажмешь буст растет чуть отпустишь дроссель закрыт , вот так и ездил а на легосевской наверно вообще на 100 так же будет, кстати они крайне не надежные и еще на легасях не последовательно они дуют, там сначала та что поменьше, а потом вместе, сейчас на т3т4 могу ехать 180 без буста но только придавил сразу полетел 😁 вот коллектор чувака который хотел раздуть турбу как можно раньше и че то он ну совсем не короткий 😝 кстати ему это удалось 😉  и впуск и выпуск https://content.foto.mail.ru/list/neo-reload/579/i-765.jpg турба т70 раздуваеться с 3400 при объеме 1.8 у нас такая же турба на марке 2.5 начинает с 4000 бустить

[and_09]

так у меня и стоит задача чтоб чуть нажал и она раздулась... или я не правильно понял?

[Basil]

Она у тебя раздуется, но потом так же быстро может сдуться. Двигатель будет моментный. Только вышел на буст и надо переключаться, момент падает.

[chujoy]

вы вообще ездили на чем нибудь турбовом (всмысле ваз турбо или москвич)?

[Алекскй]

вы вообще ездили на чем нибудь турбовом (всмысле ваз турбо или москвич)?

👍
Просьба  уточнять пассажиром или водителем 👏

[джин Тони]

А насчет мелких турб: когда у меня раньше стояла турба тд04л по трассе без наддува более 130 не получалось ездить т.к. она сама себя начинала раздувать короче чуть нажмешь буст растет чуть отпустишь дроссель закрыт , вот так и ездил а на легосевской наверно вообще на 100 так же будет

ахах горе турбостроители тоже мне  😝
буст-контроллер и электро-магнитный клапан - слыхали про такое?  а что же не настроили тогда все по уму?

и еще на легасях не последовательно они дуют, там сначала та что поменьше, а потом вместе

а это как по твоему? параллельно чтоле?  🤦‍♂️ 😝 👉

просто тыдыщь 🤕 🤦‍♂️ ваще даже не знаю на каком языке общаться... если только свести общение до наскальных ресунков  🍻

вот коллектор чувака который хотел раздуть турбу как можно раньше и че то он ну совсем не короткий 😝 кстати ему это удалось 😉  и впуск и выпуск https://content.foto.mail.ru/list/neo-reload/579/i-765.jpg турба т70 раздуваеться с 3400 при объеме 1.8 у нас такая же турба на марке 2.5 начинает с 4000 бустить

писал же уже про подобные коллектора
что мол делают их по законам атмоколлекторов   ...кто-то  4-1 мутит, кто-то 4-2-1. и т.д.

шорт-раннер этому твоему чуваку на классике не подошел бы по одной причине - с такой турбиной явно был замах на показатели
а он, как я опять же писал уже сдесь, для этого не особо подходит


вы же не будете щас переходить на язык технических терминов? и я не буду.
я вообще не хочу во все это залазить ибо нафиг оно мне не нужно.
мне пожизни спокойно хватает тех 25-27кг момента что можно на 2.5л атме показать.

читайте теорию, учите матчасть.
дай бог поймете что из чего произростает.
а после уже будет понятно почему на практике не выходит то что обычно желается в теории  😂

[and_09]

Она у тебя раздуется, но потом так же быстро может сдуться. Двигатель будет моментный. Только вышел на буст и надо переключаться, момент падает.

Ну посмотрим на деле что с нее выйдет.. жду посылку на днях, как с кузовом разберусь начну теорию наддува изучать на практике. Если хотя бы тысяч до 5 будет дуть, то думаю самое оно для города, ну а если не совсем то будет чего хочется - может со временем перейду на что-то поболее. Ну а с этой турбинкой в любом случае хотя б вкурю что такое наддув и с чем его едят

[chujoy]

ахах горе турбостроители тоже мне  😝
буст-контроллер и электро-магнитный клапан - слыхали про такое?  а что же не настроили тогда все по уму?
а это как по твоему? параллельно чтоле?  🤦‍♂️ 😝 👉

просто тыдыщь 🤕 🤦‍♂️ ваще даже не знаю на каком языке общаться... если только свести общение до наскальных ресунков  🍻
писал же уже про подобные коллектора
что мол делают их по законам атмоколлекторов   ...кто-то  4-1 мутит, кто-то 4-2-1. и т.д.

шорт-раннер этому твоему чуваку на классике не подошел бы по одной причине - с такой турбиной явно был замах на показатели
а он, как я опять же писал уже сдесь, для этого не особо подходит


вы же не будете щас переходить на язык технических терминов? и я не буду.
я вообще не хочу во все это залазить ибо нафиг оно мне не нужно.
мне пожизни спокойно хватает тех 25-27кг момента что можно на 2.5л атме показать.

читайте теорию, учите матчасть.
дай бог поймете что из чего произростает.
а после уже будет понятно почему на практике не выходит то что обычно желается в теории  😂

сколько турбомоторов ты собрал🤯 😁

[chujoy]

ахах горе турбостроители тоже мне  😝
буст-контроллер и электро-магнитный клапан - слыхали про такое?  а что же не настроили тогда все по уму?
а это как по твоему? параллельно чтоле?  🤦‍♂️ 😝 👉

просто тыдыщь 🤕 🤦‍♂️ ваще даже не знаю на каком языке общаться... если только свести общение до наскальных ресунков  🍻
писал же уже про подобные коллектора
что мол делают их по законам атмоколлекторов   ...кто-то  4-1 мутит, кто-то 4-2-1. и т.д.

шорт-раннер этому твоему чуваку на классике не подошел бы по одной причине - с такой турбиной явно был замах на показатели
а он, как я опять же писал уже сдесь, для этого не особо подходит


вы же не будете щас переходить на язык технических терминов? и я не буду.
я вообще не хочу во все это залазить ибо нафиг оно мне не нужно.
мне пожизни спокойно хватает тех 25-27кг момента что можно на 2.5л атме показать.

читайте теорию, учите матчасть.
дай бог поймете что из чего произростает.
а после уже будет понятно почему на практике не выходит то что обычно желается в теории  😂

1. на январе бустконтроллер вообше не нужен там трехмерные таблици ПОВЫШЕНИЯ наддува а не вообще как некоторые тумают что бустконтроллером можно хоть 0.1 надуть на 7000об  🤔 обьясни по секрету как можно на маленькой турбе сделать чтоб она не дула раньше времени? 🤓
2. нет пилять одна в другую(и конечный избыток там после двухступенчатого наддува 4 бар)))), насмешил такое можешь только бабушке своей втюхивать  😎
3. устал уже от теоретиков читающих 🤣

[Basil]

вы вообще ездили на чем нибудь турбовом (всмысле ваз турбо или москвич)?

Ездили как раз на турбо Москвиче с маленькой турбой на 1.8. Правда пассажиром. И смотрел график со стенда. Если сказал глупость, поправте. Опираюсь на опыт соседних построек.

[джин Тони]

сколько турбомоторов ты собрал🤯 😁

ну за год штук 25-30 точно насчитаю

одних только МПСок за прошлый год было штук 8

из тех что нетурбовые изначально - фокус 1.6 круз 1.8 и альфа 2.0

одно НО - в моторы мы не лазиим, турбины ставим/подключаем, впуск-выпуск делаем и т.д.

1. на январе бустконтроллер вообше не нужен там трехмерные таблици ПОВЫШЕНИЯ наддува а не вообще как некоторые тумают что бустконтроллером можно хоть 0.1 надуть на 7000об  🤔 обьясни по секрету как можно на маленькой турбе сделать чтоб она не дула раньше времени? 🤓
2. нет пилять одна в другую(и конечный избыток там после двухступенчатого наддува 4 бар)))), насмешил такое можешь только бабушке своей втюхивать  😎
3. устал уже от теоретиков читающих 🤣

1. я знаю что на прошивках для j5s и М7s реализованы буст-контроллеры.
я разве говорил про внешний?
вроде нет  🤔
2. параллельно было бы еслип одна бошка качала одну турбину, а другая другую.
в легаси так? нет? значит последовательно  😆
3. ну тогда зачем себя насиловать?

[chujoy]

ну за год штук 25-30 точно насчитаю

одних только МПСок за прошлый год было штук 8

из тех что нетурбовые изначально - фокус 1.6 круз 1.8 и альфа 2.0

одно НО - в моторы мы не лазиим, турбины ставим/подключаем, впуск-выпуск делаем и т.д.
1. я знаю что на прошивках для j5s и М7s реализованы буст-контроллеры.
я разве говорил про внешний?
вроде нет  🤔
2. параллельно было бы еслип одна бошка качала одну турбину, а другая другую.
в легаси так? нет? значит последовательно  😆
3. ну тогда зачем себя насиловать?

просто вешали другие турбы на изначально турбовые моторы дааа... 🤗 ну тогда обьясни ка спомошью бустконтроллера любого заставить не дуть турбину на тех оборотах где она уже раскручиваеться🤯 🍈🍈

ну ладно ладно ты прав только как тогда называеться когда одна турба дует в другую а последняя в мотор 😝

еще можешь зайти на турерВЭ клуб и рассказать им что у них оказываеться последовательный наддув  🤩

[chujoy]

вот ссыль на того чувака зайди поумничай https://www.vaz.ee/forum/topic19489.html&st=4380  🤪

[and_09]

Ладно вам, хорош спорить! ато все переругаются и разбегутся, потом и посоветоваться не с кем будет 🍈🍈

[chujoy]

Ладно вам, хорош спорить! ато все переругаются и разбегутся, потом и посоветоваться не с кем будет 🍈🍈

да не кто не ругаеться обычная мирная беседа 🍻

[Basil]

Давайте перетрем такой вот вопрос: берем турбину почти любую современную, она стоит на 16кл моторе. Для того чтобы посчитать как она поедет на довольно таки древнем моторе какими параметрами надо оперировать?
Я к примеру считаю, что надо смотреть по расходу воздуха, на 16кл он на 30% больше. Дальше уже смотреть соотношение объемов моторов.
Чаще всего доступны турбины с 2.0 моторов. Значит на УЗАМе это явно будет недотяг. Дуть проще всего в 1.8. Турбина будет позже раздуваться, а за счет 8кл еще и не так охотно.
Штатные турбы на субарях, ево и ниссанах с каких примерно оборотов начинают работать? Думаю самый оптимальный вариант для города это 3-5 тыщ оборотов зона работы максимальной отдачи. И чтоб выше шло тоже до 6. Получается надо брать турбину которая выходит на буст в стоке у японцев на 2.0 к примеру на тыщах 2-х? Не всегда ведь в городе надо раздувать турбину. Хочешь тошнить - обороты выше 3 не поднимаешь, валить - крутишь мотор.
Правильно?  :😀

[chujoy]

Давайте перетрем такой вот вопрос: берем турбину почти любую современную, она стоит на 16кл моторе. Для того чтобы посчитать как она поедет на довольно таки древнем моторе какими параметрами надо оперировать?
Я к примеру считаю, что надо смотреть по расходу воздуха, на 16кл он на 30% больше. Дальше уже смотреть соотношение объемов моторов.
Чаще всего доступны турбины с 2.0 моторов. Значит на УЗАМе это явно будет недотяг. Дуть проще всего в 1.8. Турбина будет позже раздуваться, а за счет 8кл еще и не так охотно.
Штатные турбы на субарях, ево и ниссанах с каких примерно оборотов начинают работать? Думаю самый оптимальный вариант для города это 3-5 тыщ оборотов зона работы максимальной отдачи. И чтоб выше шло тоже до 6. Получается надо брать турбину которая выходит на буст в стоке у японцев на 2.0 к примеру на тыщах 2-х? Не всегда ведь в городе надо раздувать турбину. Хочешь тошнить - обороты выше 3 не поднимаешь, валить - крутишь мотор.
Правильно?  :😀

не совсем на 8клоп моторе момент ниже соответственно наполнение на низах выше чем16 клоп значит накочает раньше, узам мотор 2.0 обьем на 42-37клопах 78 валу раздувает гт35р с 3х а 205 мотор целики с 4х вообщем самая маленькая турба которую стоит ставить тд04, если с легася брать 2.0 литрового одну т.е. на литр обьема будет перебор на низах и постоянный наддув т.е. лишний расход необоснованный зато всегда момент в избытке 🤓

[and_09]

ну за малым расходом я и не планирую гоняться.. смысл как раз в том чтоб валилово с самого низу было, по крайней мере как можно ниже, а вот верха выше 5 мне по городу как-то совсем не нужны...
ну короче на практике будет яснее че с этой турбы можно взять

[джин Тони]

просто вешали другие турбы на изначально турбовые моторы дааа...

ну спросили я ответил)
щас на логан ИХИшную турбинку с мазерати (еще меньше чем ВФ-13) вешаем

ну тогда обьясни ка спомошью бустконтроллера любого заставить не дуть турбину на тех оборотах где она уже раскручиваеться🤯 🍈🍈

если буст контроллер не механический - либо отдельным контроллером, либо програмно в прошивке реализова (на январе и микасе можно) то с помощью электромагнитного клапана (три дырки который) можно управлять давлением посредством вест-гейта
причем на разных передачах можно давляк разный выставлять - на первой и второй поменьше например сделать чтобы пробуксовки не было.

т.е. то о чем ты говорил это чистой воды недоработка вашего "программера" (кто откатывает машины)

ну ладно ладно ты прав только как тогда называеться когда одна турба дует в другую а последняя в мотор 😝

когда одна дует в другую это и есть последовательный наддув)


параллельный наддув (когда обе турбы дуют сразу во впуск) реализован на вэшках всевозможных - ауди 2.7 и 4.2, мерины, мазеры, кайен и т.д.
последовательный щас стал появляться на дизелях(фольц и мазда), на мазде эрикс7, на турерВэ (правда есть версия с одной турбой)
а вот на рб26детт, на бэхах с рядной шестеркой и супре - параллельный

самое зло из параллельных вот:

https://www.sigma-galant.com/viewtopic.php?f=30&t=1774

еще можешь зайти на турерВЭ клуб и рассказать им что у них оказываеться последовательный наддув  🤩

думаю они это и без меня знают  👁

не совсем на 8клоп моторе момент ниже соответственно наполнение на низах выше чем16 клоп значит накочает раньше,

попрошу уточнить
что момент ниже по оборотам
ато ведь не так поймут я уверен)

а так - да, мало кто с этим поспорит  👏

Давайте перетрем такой вот вопрос: берем турбину почти любую современную, она стоит на 16кл моторе. Для того чтобы посчитать как она поедет на довольно таки древнем моторе какими параметрами надо оперировать?
Я к примеру считаю, что надо смотреть по расходу воздуха, на 16кл он на 30% больше. Дальше уже смотреть соотношение объемов моторов.
Чаще всего доступны турбины с 2.0 моторов. Значит на УЗАМе это явно будет недотяг. Дуть проще всего в 1.8. Турбина будет позже раздуваться, а за счет 8кл еще и не так охотно.
Штатные турбы на субарях, ево и ниссанах с каких примерно оборотов начинают работать? Думаю самый оптимальный вариант для города это 3-5 тыщ оборотов зона работы максимальной отдачи. И чтоб выше шло тоже до 6. Получается надо брать турбину которая выходит на буст в стоке у японцев на 2.0 к примеру на тыщах 2-х? Не всегда ведь в городе надо раздувать турбину. Хочешь тошнить - обороты выше 3 не поднимаешь, валить - крутишь мотор.
Правильно?  :😀

турбину подбирают исходя из такой характеристики мотора, как volumetric efficiency (VE) - объемной эффективности мотора.
зная этот показатель и сверяясь с картами различных турбин
https://www.rbracing-rsr.com/turbotech.html
https://www.stealth316.com/2-3s-compflowmaps.htm
подобных сайтов много)
вот что выдает гугл на запрос карт
https://www.google.ru/search?q=turbo+flow+maps&hl=ru&newwindow=1&prmd=imvns&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=iPANT5HzHcip-gaQ-dG_Bw&ved=0CDsQsAQ&biw=1280&bih=649

[DOK 08]

Украинский колхоз работает и  зимой 👋




Перенос акумы в лево