УЗАМ 1,8 VSВАЗ 1,7

[КРИОМАНТ]

На 80-оффициальный последний ремонт. Я нашел на 80 только пятерошные. На 79,8 были,на 80 нет. Поставил пятерошные.

[santrope]

У товарища моего копейка двиг 1.9 классическй на рессивере,так вот он едет в корпусе от моего ф7р

[Fatality]

На 80-оффициальный последний ремонт. Я нашел на 80 только пятерошные. На 79,8 были,на 80 нет. Поставил пятерошные.

они по высоте как?

[Серый1]

У товарища моего копейка двиг 1.9 классическй на рессивере,так вот он едет в корпусе от моего ф7р

твой F7R не едет 👋
он сток + замучен мудовыми рыданиями 👋

[sanekyoo]

+

[джин Тони]

они по высоте как?

поршни 2105?
идентичные 21011-м (именно они стоят в 2106) разница в отсутствии "лужи" и наличии выборок под клапана.
так же как и поршни 21011, 2105-е позволяют установку колена 2130 не меняя шатунов(!)

потому всячески советую не увлекаться расточкой без необходимости ( - зачем отнимать у мотора жизни?),
а поставить колено 2130
это по настоящему дельно.

[джин Тони]

поршни 2105?
идентичные 21011-м (именно они стоят в 2106) разница в отсутствии "лужи" и наличии выборок под клапана.
так же как и поршни 21011, 2105-е позволяют установку колена 2130 не меняя шатунов(!)

потому всячески советую не увлекаться расточкой без необходимости ( - зачем отнимать у мотора жизни?),
а поставить колено 2130
это по настоящему дельно.

еще более оправданно будет взгляд в сторону мотора 21083
нетрудно становится под капот москвича (как можно посмотреть в теме об этом)
значительно легче 2106мотора
компактнее
перспективнее в дальнейшей доработке:

доведение его характеристик до нестокового ф3р требует:
установка калиновского коленвала
расточка до 84мм
доработка гбц (широкие каналы, большие клапана, вал окбДвиг №54)
нормальный выхлоп
два солекса(обычных не гаризонталок) на впуске

на выходе
Крутящий момент - 17.5 кг на 4400 об,

Мощность - 139 л.с. на 6700 об.

почитать что и как и поглядеть график можно тут

[panich23]

на выходе
Крутящий момент - 17.5 кг на 4400 об,
Мощность - 139 л.с. на 6700 об.

выглядит неправдоподобно.до 100-110л.с. еще верится.НО.
даже современные 16в-моторы на инжекторах,именитых фирм не выдают таких результатов с объема 1,67л.
заисключением,особо заряженных....

[джин Тони]

да ну бросьте
современные моторы развивают с 1.6литра 140 атмосферных сил!!
при нормах евро5

(уж не помню - нито тойота нито мазда)

[Basil]

Да уж хороший моторчик, везет вазоводам!
"Большие клапана" 39х34 почему-то на УЗАМе в стоке совсем не едут 😕 Да и вал по фазе сток УЗАМ, только подъем выше на 2мм блин.

Кстати сток 2112 мотор с хорошими валами в легкую крутится до 7000 и очень некисло валит. Настраивал такой на раллийной 08. Крутился бы и дальше, но смесь беднилась похоже из-за форсунок. До 7500 шел только так. Но правда ехать начинал от 4000.

[Fatality]

поршни 2105?
идентичные 21011-м (именно они стоят в 2106) разница в отсутствии "лужи" и наличии выборок под клапана.
так же как и поршни 21011, 2105-е позволяют установку колена 2130 не меняя шатунов(!)

потому всячески советую не увлекаться расточкой без необходимости ( - зачем отнимать у мотора жизни?),
а поставить колено 2130
это по настоящему дельно.

просто кв заменить?а шатуны?недохода не будет?2130-80мм ход?

[Student2141]

просто кв заменить?а шатуны?недохода не будет?2130-80мм ход?

У колена 2130 ход 84 мм. Недохода не будет. Шатуны и поршни останутся шестерочные. Правда колено такое обойдется около 8 тыс. деревянных.

[Fatality]

У колена 2130 ход 84 мм. Недохода не будет. Шатуны и поршни останутся шестерочные. Правда колено такое обойдется около 8 тыс. деревянных.

а у тайги какой ход?
что даст кв 2130?

[Student2141]

а у тайги какой ход?
что даст кв 2130?

У нивовского ход такой же, как и у шестерочного, только противовесов больше ( ход 80 мм). Смысла менять шило на мыло нет. Колено 2130 дает тебе увеличение объема на 100 кубиков, т.е. объем будет 1,7. Если плюс к колену 2130 расточишь блок на 82 мм, получишь объем 1,8. Многие не рекомендуют точить блок сверх стандартных 79,8. Я пошел более дешевым путем. Расточил блок на 82,0, сверху снял с него 1,8 мм чтобы убрать недоход, колено оставил родное, поршни 21083, шатуны родные. Как он будет себя вести и сколько проходит не могу сказать, двигатель не собран, жду инструмент для доработки головки. Находил информацию, что 2106 блок максимум можно точить на 82,8, но я себе не стал бы этого делать. Когда попросит капиталки, проще зайти на любой разбор и взять другой блок за копейки и снова расточить его на 82,0 мм.

[Fatality]

У нивовского ход такой же, как и у шестерочного, только противовесов больше ( ход 80 мм). Смысла менять шило на мыло нет. Колено 2130 дает тебе увеличение объема на 100 кубиков, т.е. объем будет 1,7. Если плюс к колену 2130 расточишь блок на 82 мм, получишь объем 1,8. Многие не рекомендуют точить блок сверх стандартных 79,8. Я пошел более дешевым путем. Расточил блок на 82,0, сверху снял с него 1,8 мм чтобы убрать недоход, колено оставил родное, поршни 21083, шатуны родные. Как он будет себя вести и сколько проходит не могу сказать, двигатель не собран, жду инструмент для доработки головки. Находил информацию, что 2106 блок максимум можно точить на 82,8, но я себе не стал бы этого делать. Когда попросит капиталки, проще зайти на любой разбор и взять другой блок за копейки и снова расточить его на 82,0 мм.

21213-80мм ход?соотвественно в этом блоке объем-1,7
2130-84мм ход?а тут будет -1,8?

[Серый1]

выглядит неправдоподобно.до 100-110л.с. еще верится.НО.
даже современные 16в-моторы на инжекторах,именитых фирм не выдают таких результатов с объема 1,67л.
заисключением,особо заряженных....

Плюсану невероятно,но правда на стороне Антона
хотя яб заехал с подобным авто дабы выяснить все НО

PS

Однажды я заезжал на мехале (сток 2141 без салона с f3r пара 4.1 резина 185/55 14)
так вот соперником была 2108 якобы злющая
мотор 1.8 8v доработанная гбц,распред и пару солексов причем владелец утверждал что это мегасолексы из картюнинга (уж незнаю со штангелем под капотом не лазил)
канешно у него был чисто сракерский вариант с музочкой в обвесе итд,но думаю масса наших авто была примерно одинаковой
так вот в том заезде мехал проехал это ведро корпусов на пять-шесть
у соперника все работало нормально и никаких: (с) да зараза в третью не попал или тросик газа подклинил - не было...
но его стенда никто не видил

я на трешке и дроссельной 1.8 классический проезжал и 16вэ на дросселях (в последнем минимум 150 лошадей)
тут дело такое,меня вот из графика (что привел Антон) убивает момент ацкий...

[Fatality]

чет меня ярые местные узамоводы отговаривают от двс ВАЗ ссылаясь на его ентяговитость,и что в кузове 41-го он скиснет быстро...весь в сомнения...
по поводу ВАЗа думаю..начитался lada-vfts,впринципе привлекает,но что то больно часто  у них чтонибуть да дриснет...

[Basil]

Ездил на 41-м с 06-м движком, вполне себе нормально везет и по трассе весело, правда без 5-й. Шумит правда по-другому, более зудяще чтоль. Но веселее 1.5 штатного УЗАМ точно.

[panich23]

тут дело такое,меня вот из графика (что привел Антон) убивает момент ацкий...

и меня убивает.такой момент не каждый 2.0л-8в выдаст.а мощность повышается в основном,за счет более высоких оборотов.что на крутящий момент,мало влияет.
у газ-24 с тракторными хар-ми И НА 800 КУБОВ БОЛЬШЕ 18.2 кг\м.       
всего на 1кг больше 🤯🤯  🤔

НЕ ВЕРЮ !!! 

[Student2141]

21213-80мм ход?соотвественно в этом блоке объем-1,7
2130-84мм ход?а тут будет -1,8?

Совершенно верно.