Мой 2140 (пока всё ещё НЕ ездит)

[Александр Сапожников]

По рисунку 1.15 если смотреть, то напротив штифта(1) сейчас стоит метка для установки начального момента зажигания (3). Одних почитаю, то вот как раз так и стоит на моём авто, а других почитаю, надо чтоб напротив штифта(1) поставить метку ВМТ (2).  🥴

[Александр Сапожников]

Можно, конечно, и без фото нам, но любопытно ж  😀

Ну мне не трудно сделать фото, только в светлое время суток, а то ночью после 19 часов фиг что разглядеть. Да и по фото проще с вами консультироваться.

[Михаил79]

По рисунку 1.15 если смотреть, то напротив штифта(1) сейчас стоит метка для установки начального момента зажигания (3). Одних почитаю, то вот как раз так и стоит на моём авто, а других почитаю, надо чтоб напротив штифта(1) поставить метку ВМТ (2).  🥴

ну еще раз перечитай. не скрин, а сообщения

[Михаил79]

Ну мне не трудно сделать фото, только в светлое время суток, а то ночью после 19 часов фиг что разглядеть. Да и по фото проще с вами консультироваться.

да, только вечером все у экрана  😆 ,а днем не факт, что быстро ответ будет.

[Михаил]

По второй доворачивай, тебе скан из книги кинули же

зачем тебе ВМТ?

[Александр Сапожников]

да, только вечером все у экрана  😆 ,а днем не факт, что быстро ответ будет.

Ну это понятно, да и я днём на работе, а прихожу как получится, иной раз пораньше, иной раз поздно. Попробую завтра утром снять трамблёр и сделать фото как на сегодня он(паз в приводе) стоит, если получится пораньше встать.

[Михаил]

Получается, выдергиваю распределитель зажигания и привод, доворачиваю коленвал, вставляю привод, затем сам распределитель зажигания и далее настраиваю по контрольной лампе и фиксирую?

не трогай КВ.
если штифт и первая риска совмещены.

[Михаил79]

зачем тебе ВМТ?

современная книга она такая, я тоже сначала выложил, потом прочел, потом написал и только потом подумал  😆
никому из современных источников/книг доверять нельзя  😢

[Elektron]

Привод трамблера устанавливается, когда коленвал стоит по ВМТ, а не по зажиганию.

[Михаил]

так правая и есть первая, если спереди смотреть  😆 кто-то смотрит именно так)

🤦‍♂️

[Михаил]

Привод трамблера устанавливается, когда коленвал стоит по ВМТ, а не по зажиганию.

какой смысл?
чисто теоретически его можно поставить вообще как угодно. никаким образом не связано с положением. просто в некоторых положениях будет мешаться двигатель и всякие выступающие части трамблера.

[Александр Сапожников]

Допустим, что паз в приводе распределителя зажигания разделяет  круг на малый полукруг и на большой полукруг. То, если я правильно понимаю, малый полукруг должен быть сверху, а большой полукруг снизу при правильном положении привода?

[Михаил79]

Ну это понятно, да и я днём на работе, а прихожу как получится, иной раз пораньше, иной раз поздно. Попробую завтра утром снять трамблёр и сделать фото как на сегодня он(паз в приводе) стоит, если получится пораньше встать.

Уже осень, надо тебе Александр переноску на 12В сделать ну или купить... А то чем дальше тем меньше естественного света будет. Это не должно быть преградой)

[Elektron]

Допустим, что паз в приводе распределителя зажигания разделяет  круг на малый полукруг и на большой полукруг. То, если я правильно понимаю, малый полукруг должен быть сверху, а большой полукруг снизу при правильном положении привода?

Да, все верно.

[Александр Сапожников]

ну еще раз перечитай. не скрин, а сообщения

Я уж совсем путаюсь, одни одно пишут, другие - другое. Чьи сообщения правильные, чьи отсеять?

[Elektron]

какой смысл?
чисто теоретически его можно поставить вообще как угодно. никаким образом не связано с положением. просто в некоторых положениях будет мешаться двигатель и всякие выступающие части трамблера.

Можно как угодно. Но только тем, кто знает и умеет делать как угодно.
А здесь и сейчас надо сделать правильно. В том числе и нам будет проще, если фото Александра, когда он все сделает по книге, будут максимально похожи на картинки в книге. И не придется гадать, почему бегунок стоит сильнее вправо или влево - потому что Саша накосячил или потому что сделано правильно, но как получилось.

[s100por]

Допустим, что паз в приводе распределителя зажигания разделяет  круг на малый полукруг и на большой полукруг. То, если я правильно понимаю, малый полукруг должен быть сверху, а большой полукруг снизу при правильном положении привода?

[Михаил]

... При этом прорезь не симметрична, она ближе к одной стороне - должна быть ближе к блоку.
...

[Михаил]

Можно как угодно. Но только тем, кто знает и умеет делать как угодно.
А здесь и сейчас надо сделать правильно. В том числе и нам будет проще, если фото Александра, когда он все сделает по книге, будут максимально похожи на картинки в книге. И не придется гадать, почему бегунок стоит сильнее вправо или влево - потому что Саша накосячил или потому что сделано правильно, но как получилось.

в данном варианте 10 градусов роли не сыграют.
"блох" ловить будем позже. когда удостоверимся что двигатель заводится и работоспособен.

[Elektron]

ПЕРЕД УСТАНОВКОЙ! При установке привод провернется против часовой стрелки и встанет параллельно блоку, меньшей долей ближе к блоку.

Будем продолжать заниматься препирательствами на ровном месте и путать Александра?!