Мой 2140 (пока всё ещё НЕ ездит)

[VARAN]

Всегда могут снизу постучать

Так там это уже давно ожидается. Ещё немного позаводит, прокатится и постучат

[Александр Сапожников]

Не прошло и пятнадцати лет, как до Александра дошла идея покупки 2141 🤣
 вот уже лень в твоих сообщениях рыться и искать, но думаю года два прошло с того момента, когда тебе все предлагали взять 2141, но ты был иного мнения.

А кто-то писал, что 2141 мне ещё рано. Но не тебя имею ввиду, а не помню, кто. Ну а я лично считал слишком большим и высоким для меня. Был один вариант кажись за 15 зимой 2019го, но там надо было менять левую рулевую рейку и стекло отсутствовало на водительской двери.

[AL.NE.]

....но там надо было менять левую рулевую рейку и стекло отсутствовало на водительской двери.

рулевая  рейка там одна на весь авто, очевидно тяга. А стекло ну сАфсем не проблема.

[Александр Сапожников]

рулевая  рейка там одна на весь авто, очевидно тяга. А стекло ну сАфсем не проблема.

Ну значит автор того объявления что-то да перепутал.

[AL.NE.]

Ну значит автор того объявления что-то да перепутал.

да скорее не атор обьявления, а....

[Александр Сапожников]

Нашёл пару доступных 41ых в Чебоксарах, один с 412ым мотором и требующий регулировки карба за 20 тысяч, второй за 15 тысяч с 1.7 со снятым термостатом и требующий замены прокладок. Скорее всего заменой прокладок не обойтись даже. Короче оба геморные. За 43 уже не потяну, да и цвет его мне не понравился, какой-то фиолетовый, будто фингал на глаз поставили 🤣

[Михаил]

Нашёл пару доступных 41ых в Чебоксарах, один с 412ым мотором и требующий регулировки карба за 20 тысяч, второй за 15 тысяч с 1.7 со снятым термостатом и требующий замены прокладок. ...

бери оба! будет ещё две темы.

p.s.
на 41е не ставили 412 моторы.

[Александр Сапожников]

бери оба! будет ещё две темы.

p.s.
на 41е не ставили 412 моторы.

Ну 331.10 тоже полторушка и по сути тот же 412ый. Небольшой заводской тюнинг, чтоб впихнуть в 41ый.

[Elektron]

331-й ни разу не 412-й, ни по сути, ни без нее - мотор абсолютно другой.

[Elektron]

По сути вам необходимо мат часть изучить....

Это слишком просто. А так получается профессиональное хождение по граблям.

[MBX]

на 41е не ставили 412 моторы.

C конца 93 года "под маской" 331-го устанавливался 412-й мотор в связи с полным фиаско "новаторской мысли".

[Михаил]

C конца 93 года "под маской" 331-го устанавливался 412-й мотор в связи с полным фиаско "новаторской мысли".

не имеет никакого значения. по документам (да и физически) там не может стоять 412.

[MBX]

не имеет никакого значения. по документам (да и физически) там не может стоять 412.

Конструкция мотора(поршневая, ГБЦ, характеристики). Остальное пустой разговор.

[Михаил]

Конструкция мотора(поршневая, ГБЦ, характеристики). Остальное пустой разговор.

всё это пустой разговор.
все двигатели внутреннего сгорания (во всём мировом автостроении) - это поршневая и характеристики.
важно что написано в документах, а внутри может стоять всё что угодно.

[ЖЕК@]

Вся эта тема пустой разговор...
Автор сделай ОДНУ машину, чтобы она была на ходу, с документами, ТО, страховками и т.д. А потом уж думай о второй, третьей, пятой...

[green_weevil]

Вся эта тема пустой разговор...
Автор сделай ОДНУ машину, чтобы она была на ходу, с документами, ТО, страховками и т.д. А потом уж думай о второй, третьей, пятой...

Тут очень радикально все.

[VARAN]

Шурик, это же не наш метод!©

[Александр Сапожников]

"Мы" вас поздравляем, в вашем моторе и полукольцам к/вала хана.... до кучи самому колену... и совсем "опа", если крышка 3-го бугеля "повсречала" к/вал (((((((((((((((((((((((

Дошли руки до одной из книг по ремонту. Про полукольца я не обнаружил информацию, там про уплотнительные шайбы только есть. Старая книга. Реально не вытаскивая полностью мотор их заменить или нет?

[ЖЕК@]

Реально не вытаскивая полностью мотор их заменить или нет?

Для вас вообще нереально.

[RMaks]

Для вас вообще нереально.

Ну почему эт не реально?
Вывешиваешь переднюю часть кузова
Снимаешь верхние рычаги, откручиваешь лапы мотора и снимаешь всю балку с нижними рычагами
Только в этот момент, надо мотор подпереть, чтобы не упал. Или подвесить за ветку дерева.
Дальше просто - снимаешь поддон, обе крышки - переднюю и заднюю
Откручиваешь шатунные болты, потом коренные
Снял коленвал и вот они - полукольца.
Меняй не хочу

Он справится, я в него верю