ДЛЯ ВОПРОСОВ ОТ НОВИЧКОВ И НАЧИНАЮЩИХ МОСКВИЧЕВОДОВ

[Perezx]

Так погоди, 6л/час - это с нагрузкой или без?
Отстроить экономично мотор со статичной нагрузкой и оборотами можно и без особых ухищрений, только по газоанализатору. В генераторах что там, хорошие движки что-ли стоят....

[Suigetsu]

Я не нагружал, но гонял на номинальных оборотах - 3000 в минуту. 😀 Карбюратор примитивный, с него чуть ли не льётся - видно поток, в москвиче гораздо слабее он. 😕 Там то ли 150, то ли 180 только топливный жиклер, воздушный вроде 250. 🚬

[Андрей Иванов]

Насколько я понимаю, нагрузка в бензогенераторе не совсем статическая. Зависит от потребителей. Например при сварочных работах очень даже может гулять. Так, что хороший карбюратор, способный правильно реагировать на нагрузку вкупе с автоматом, им управляющим, очень даже не помешает.
8 кВт - это примерно 11 лошадок при довольно низком КПД обычных генераторов с движка может потребоваться до 15 л/с. Т.е. для двигателя М-408 примерно 1/4 максимальной мощности. Режим спокойного овощения на 4-й передаче около 60 км/час.
При расходе в 7-8 л на 100 км за 30 минут такой нагрузки (30 км пробега) движок должен скушать около 2,2 л. топлива.  Это при использовании полной мощности генератора. Естественно, при частичных нагрузках расход должен быть значительно меньше.
Кстати, на древних однокамерных  москвичевских карбюраторах вроде применялись топливные жиклеры с переменным сечением (подстроечные). Очень даже полезная вещь.

[Suigetsu]

Вот поэтому я и хочу заменить карбюратор. 😀 Ибо при запуске коптит как дизель + карбюратор не подогревается, лёд намерзает. К солексу хоть можно шланг подогрева приделать (штатного подогрева воздуха не предусмотрено). 😀

[Андрей Иванов]

В солексе подогрев идет только на канал ХХ. Да и то как бы мимо проходит. Проще приколхозить самодельную жаровню на выпускной коллектор и гофрошланг на вход воздушного фильтра. Коллектор нагревается практически сразу после пуска двигателя. А ОЖ только через несколько минут.
Кстати, если во впускном коллекторе не предусмотрен подогрев циркуляцией ОЖ, то вполне реализабельно воткнуть туда "горячего ежика". Штатный электроподогрев впуска, например от АУДИ-80/100 карбюраторной. Афигенная вещь!
https://vitocars.net/getphoto.php?src=74085

[Suigetsu]

Впускной коллектор подогревается, только тепло до карбюратора не доходит. 😀 Между ним и карбюратором: прокладка-корпус дроссельной заслонки автомата поддержания оборотов-прокладка-железка (кронштейн) крепления ручки управления дроссельной заслонкой карбюратора-прокладка  😀 Про жаровню мысль была, только железа нет (с 2х мм я гнуть замучаюсь, как было с кронштейном ГУРа 🚬 ).
Ну самое главное пока - с зажиганием и бензонасосом разобрался. 😀

[Dimanich03]

всем привет!
Такой вопрос, какая резьба(1,1.25...) у этих 4 болтов(это крепежные болты для помпы на уфе), потерял гайку одну 😕
нужно купить
заранее спасибо

[Михаил79]

М8х1

[Paulson]

всем привет!
Такой вопрос, какая резьба(1,1.25...) у этих 4 болтов(это крепежные болты для помпы на уфе), потерял гайку одну 😕
нужно купить

Без указания шага - значит, шаг крупный-основной, для М8 это 1,25

[Dimanich03]

Все понял,спасибо еще раз😀

[Paulson]

Все понял,спасибо еще раз😀

Пожалуйста

Я бы посоветовал купить резьбомер - набор шаблонов резьб, сделан по типу набора щупов - для измерения шага резьбы
Стоит недорого, около 100 руб
У меня, к примеру - их 2, поменьше и побольше размерами, в остальном идентичны
Там шаблоны под метрические и под дюймовые резьбы есть

[Михаил79]

метрические и дюймовые это разные резьбомеры.
Если постоянно с этим не работать, то достаточно и простой линейки (если штангена нет).
Шаг резьбы (напомню) это расстояние между идентичными боковыми сторонами профиля резьбы. Можно с достаточной точностью определить шаг, измерив простой линейкой некоторую длину (высоту) и поделив на (n-1), где n - количество гребней на длине.

[evgeniih]

подскажите на 41 на Узам  есть в продаже иранской медный 2-х рядный радиатор с.х.  вопрос   как этот продукт🤯 кто приобретал его ?  бочки пластиковые или медные? как встаёт в штатные места крепления? или не заморачиваться и купить обычный Орловский медный 1-но рядный радиатор  спасибо кто поможет с ответами.

[Perezx]

За одни и те же деньги можно купить иранский (а что, орловский действительно ОДНОрядный? я 2- и 3-рядные видел, однорядного не видел). Если иранский дороже - не советую, становится более-менее, охлаждает ничуть не лучше стока, потек через пару лет. Металл тонкий, пайка хреновая.

[Paulson]

метрические и дюймовые это разные резьбомеры.

Я вроде понятно написал

Я бы посоветовал купить резьбомер - набор шаблонов резьб...
...Там шаблоны под метрические и под дюймовые резьбы есть

У меня такие - писал про свои - 2 вида шаблонов в одном наборе

[Dimanich03]

я знаю,что такое шаг резьбы ибо я студент технического вуза)
просто нечем было померить, да и глазу своему близорукому не особо доверяю в таких случаях)

[Skat]

я знаю,что такое шаг резьбы ибо я студент технического вуза)
просто нечем было померить, да и глазу своему близорукому не особо доверяю в таких случаях)

Зрение то хорошее, да вот руки короткие  😏

А по делу, в таких случаях открываю каталог запчастей и ищу нужную гаечку, как правило, они подписаны  😎

[алекsей]

, охлаждает ничуть не лучше стока, потек через пару лет. Металл тонкий, пайка хреновая.

Плюсану... У самого такой был, потек на первом году.


Приятель в прошлом году поставил взамен потекшего иранца алюминиевый Лузар за 1200р.
Говорит, что заметно эффективнее, да и менять за такие деньги хоть каждый год можно.

[Михаил79]

Ну, молодец, чего.
И зачем тебе дюймовые в наборе?
Маслофильтр на переходник подбирать?
Обоснуй совет покупать совмещенный.
Спасибо.
Сейчас напишешь что и не советовал вовсе.

[Михаил]

...Обоснуй совет покупать совмещенный.
...

в хозяйстве пригодится всегда.