Застучал УЗАМ

[Павел2.0i]

Да и желательно болты садить на фиксатор резьбы

[azar25]

Я только, что вспомнил тему где на 406 моторе имплантированном в москаля, маховик разорвал колокол коробки 👋

[EVS]

Я только, что вспомнил тему где на 406 моторе имплантированном в москаля, маховик разорвал колокол коробки 👋

И чё? Это здесь при чём?
Там всё проточено было донельзя.

[939]

Люди, помогите. Масло иногда помаргивало при высоких оборотах, но ниже минимума не опускалось(подъедал немного).
Застучал. После вскрытия увидел сие на средней коренной шейке. На кв ни одной царапины, только небольшая выработка.



Подскажите пожалуйста из-за чего могло такое случиться.

[EVS]

... Масло иногда помаргивало при высоких оборотах
...

1-е. Масляное голодание. Не должно масло моргать на оборотах, однозначно. На холостых даже не должно, по фэншую.(см. заборник,насос, редукционный клапан, масляные каналы)
2-е. Качество кЕтайских запчастей.
Но всётки п.1

[939]

На хх не моргал. В среднем давал 4т оборотов.
Лил лукоил п/с 10в40. Большинство говорят, что это масло гуамно.
Может масло влиять? потому как весь двигатель изнутри покрыт черным налетом в 1мм толщиной.

[939]

Вскрывал его впервые: кв 412, поршневая 3317 вроде под АИ-80. тобиш 1.6 дефорс.

[Paulson]

Аж полукольца покоцало... не думаю, что коленвал там в порядке...

[EVS]

На хх не моргал. В среднем давал 4т оборотов.
Лил лукоил п/с 10в40. Большинство говорят, что это масло гуамно.
Может масло влиять? потому как весь двигатель изнутри покрыт черным налетом в 1мм толщиной.

Насос не справлялся. См. пункт 1 в посте выше. Налёт забил заборник или ещё что.
А про лукойл это в тему: https://forum.azlk-team.ru/index.php?topic=124.0

Аж полукольца покоцало... не думаю, что коленвал там в порядке...

Ага. Сто пудов не в порядке.
Перегрев+масляное голодание. одно другое или и то и другое.

[939]

Завтра щелкну кв, но к токарям ему билет заказан.
кстати кв не имел люфта вперед и назад, но думаю полукольца надо толще подбирать после шлифовки.

[MBX]

Не нужно "тянуть" на Лукойл, до него в моторе неизвестно "кто" побывал  😉

[panich23]

Не нужно "тянуть" на Лукойл, до него в моторе неизвестно "кто" побывал  😉

Во-во. К маслу для УЗАМа одно требование - оно должно там быть.... 😉

[MBX]

Во-во. К маслу для УЗАМа одно требование - оно должно там быть.... 😉

... и не "срать"... и сносу ему не будет. ... Так будет правильней

[939]

это средняя шейка кв, выработка ногтем немного чувствуется. Но грубых повреждений не нашел. Возможно из-за того, что савдеповский, его и не сожрало(мое предположение)?
Кстати, клапанную крышку и поддон вымывал после пред. хозяина, но она черная как в мазуте(не знаю как видео выложить, и можно ли).

[MBX]

Колено под шлифовку. В моторе вскрывать все каналы(основной в блоке. оси коромысел, распред вал в том числе). Вымывать(вычищать механически) отложения из всех "углов"(особенно ступенчатые стоки с головки( каналы в блоке, закрытые круглыми заглушками снаружи , с правой стороны))

[939]

1-е. Масляное голодание. Не должно масло моргать на оборотах, однозначно. На холостых даже не должно, по фэншую.(см. заборник,насос, редукционный клапан, масляные каналы)

Заборник промыл, столь сильного мусора не наблюдалось.
насос и каналы изучу на выходных.
настройку клапана прочитал, буду крутить при сборке.
После отпишусь.

[939]

С правой стороны, это по ходу движения, если правильно понял?
Под передней крышкой большой болт-заглушка, тобиш прикрывает канал к КВ(как я понял), его выкручивать?
Двигатели перебирал, но не так досконально.

[EVS]

...
это средняя шейка кв,
...

Фотки плохонькие. Фиолетовый цвет мерещится... или нет... Побежалость=перегрев. Аллюминий (или баббит, хотя ХЗ) выплавится раньше.

[939]

Фотки плохонькие. Фиолетовый цвет мерещится... или нет... Побежалость=перегрев. Аллюминий (или баббит, хотя ХЗ) выплавится раньше.

Лучше не получилось, в реале нормальный металлический цвет без признаков перегрева. Только от вкладыша посередине(где масляный канал) налет грязного цвета.

[MBX]

С правой стороны, это по ходу движения, если правильно понял?
Под передней крышкой большой болт-заглушка, тобиш прикрывает канал к КВ(как я понял), его выкручивать?
Двигатели перебирал, но не так досконально.

Да с правой стороны (под выпуском, 3 жестяные заглушки, там очень грязно , это самый "мощный" сборник отложений).
 Основной канал,  2 пробки под шестигранник, спереди с сзади, вскрывать обе, канал конический на сужение к центру. Прочищать все каналы распушенным тросиком в дрель(береги глаза, для исключения витиеватых движений, тросик помести в трубку, или просто одень на тросик, чтоб не "махануть" по рукам)