SOLEX Fuck Fuel Economy

[Aleksandrr52]

Всем Привет!хочу поделиться впечатлениями от кое какой доработки солекса 041. Вчера поставил распылитель УН 45*40. Автомобиль стал более резвым при нажатии на педаль газа из за большей подачи топлива в первую камеру.при езде на холодном автомобиле практически пропали провалы на малых оборотах.так что доволен!кстати этот носик я вытащил из 083го карба,который стоял у меня до 041го.кстати с 083м карбом я тоже добился пропажи провалов именно таким носиком

[Elektron]

Aleksandrr52, все замечательно, но вот посоветую последить за расходом - думаю, он тебя "приятно" удивит.

На Солексе бороться с провалом надо комплексно - настройка уровня топлива, правильный подбор жиклеров, настройка УН, чтобы брызгал точно в малейшую щель. А простое увеличение подачи бензина через УН дает, конечно, результат, но вот цена за него что-то великовата.
Я не просто так говорю - у меня был УН 40х40 и в две камеры, и в одну. А сейчас стоит УН 45 от 073-го - динамика в норме, расход значительно ниже. Так что если УН исправен и правильно настроен, но при этом есть провал при старте, то копать надо уровень и смесеобразование.

Кстати, провалы на холодном моторе не являются проблемой. Избавляясь от них, опять же получаем значительное увеличение расхода на прогретом двигателе.

На надо бороться с последствиями, только усугубляя проблему - надо искать причины и бороться с ними.

[Aleksandrr52]

Если ЗАВЕДЕМО выбрать спокойный стиль езды,то к увеличению расхода такой носик врядли приведет.ну если уж нужно будет резко ускориться,нажимаято сильнее на педаль газа,открывая тем самым вторую камеру и т.д,то думаю мало кто задумывается о расходе в этот момент.у меня стоял носик только в первую камеру от 073го на солексе 083.мне понравилось,динамика стала лучше при городской езде,но до того как въехал на трассу.на скорости более 100 автомобиль разгонялся еле еле,намного хуже чем с родным носиком 35*40.видимо из за того что во вторую камеру доп.порции бензина из УН не поступало

[Aleksandrr52]

В начале поста я имел ввиду носик 45*40😀

[Elektron]

О расходе надо думать в любой момент. Точнее не о самом расходе, а о нормальном составе смеси. Обычно 2-ю камеру как раз и настраивают так, чтобы смесь была побогаче, в разумных пределах. А брызганье УН во 2-ю камеру считаю бестолковым. Посмотрите-ка внимательно, где брызгает УН в 1-й камере - очень близко к перегородке. Во 2-й камере, если там есть носик, он брызгает точно там же. Перегородка тоненькая. Поэтому не вижу разницы, с какой стороны брызгать. Но так как заслонка 1-й камеры открывается намного чаще, то и лить лучше всего только в 1-ю.

Aleksandrr52, у тебя какой сейчас карбюратор-то? В подписи двиг 1,7 и карб Солекс-21041-...-10. А речь ты ведешь про 083-й, которого на двиг 1,7 в любом случае мало, как ни крути.

[Aleksandrr52]

У меня сейчас стоит 041й.летом новый купил,ничего не делал с ним,купил поставил и езжу и вполне доволен.вот на этой неделе носик ун только другой поставил.до этого 083й стоял,вот на нем я и проводил эксперименты с носиком.

[Elektron]

041-го на двиг 1,7 несколько много, в частности 2-я камера великовата даже для 1,8. Поэтому если там стоковые жиклеры стоят, то нет ничего непонятного в твоей истории. Пока было тепло, их более-менее хватало для езды. А похолодало, воздуха в мотор стало больше попадать, смесь обеднилась. А путь наименьшего сопротивления - поставить УН потолще, что ты и сделал.
Я с 45х45 эксперимент ставил, оба носа в 1-ю камеру - валит зверски. Но расход даже при спокойной езде сильно растет. УН пофигу, как ты на педаль давишь, резко или плавно - при одинаковой величине нажатия он на одинаковую величину сработает. Но при больших носиках в камеры польется слишком много топлива, которое там при плавном старте совсем не нужно.

Пиши, какие жиклеры стоят сейчас, подумаем. Заодно, кстати, выясним, что же вкручивают в новые карбюраторы - соответствует таблицам или нет.

[Aleksandrr52]

Сейчас погода плохая,чтоб с карбюратором возиться,снег идет,а машина на улице стоит.как будет время,обязательно посмотрю что за жиклеры стоят

[Aleksandrr52]

Разбирал сегодня свой 041й солекс.посмотрел какие жиклеры стоят. В первой камере 102.5 и 135. Во второй 120 и 155. Кулачок УН номер 4. Холостого хода 41.а распылители ун делал сам 45*40

[Elektron]

Если свериться с книжкой, то воздушные получаются перепутаны местами - в 1-й должен стоять 155, во 2-й 135.

[Aleksandrr52]

Я сверился со своей книжкой,там как раз в первую 135,а во вторую 155.но это мне кажется странно.в этой же книжке написано что у солекса 21412 воздушные 160 и 100.ввел в яндексе: "основные тарировочные данные карбюраторов солекс." поисковик дал мне ссылку на сайт.к сожалению не могу дать ссылку(сижу с телефона здесь).там все данные карбюраторов солекс.и во всех карбюраторах производительность воздушного жиклера первой камеры намного больше чем жиклера второй.ну например 155 на 120 и т.д. Но в карбе 21041-10 именно 135 в первой и 155 во второй.

[Elektron]

Вот скрин из книжки "Карбюраторы Солекс", автор В.И. Ерохов:

Я пока что в этой книжке, в отличие от многих других, косяков не встречал. В частности это одна из немногих книг, где правильно написан размер диффузоров карбюратора Солекс-21041-1107010 - 23х23 мм, я в основном по этому параметру определяю правильность книги. Так что основание верить этой книге есть.

[Aleksandrr52]

Вот скрин из книжки "Карбюраторы Солекс", автор В.И. Ерохов:

Я пока что в этой книжке, в отличие от многих других, косяков не встречал. В частности это одна из немногих книг, где правильно написан размер диффузоров карбюратора Солекс-21041-1107010 - 23х23 мм, я в основном по этому параметру определяю правильность книги. Так что основание верить этой книге есть.

[Aleksandrr52]

По смыслу оно так и должно быть,что 155 это в первую камеру.значит на заводе при сборке перепутали воздушные жиклеры местами.завтра попробую поменять их.остается пожелать доброго здоровья сборщикам карбов завода дааз!😀

[Aleksandrr52]

Сегодня поменял воздушные жиклеры местами,точнее сделал Так,как оно и должно быть.в первую камеру 155,во вторую 135.и прокатился,правда немного.что хуже стало не сказал бы.ночью поеду на работу и испытаю такую комбинацию жиклеров.еще вчера вечером отрегулировал пусковое устройство.сделал зазор 2.5 мм.заводской же зазор едва составлял 1.5 мм. Автомобиль на холодную с полностью вытащеным подсосом с легкостью при запуске набрал 2000 оборотов.до этого в первые секунды после запуска машина явно захлебывалась,надо было сразу же приоткрывать воздушную заслонку и тогда двиг. начинал ровно работать

[voshod1075]

Нужна помощь
Карб солекс 21083, двигатель узам 1.5. Все жиклёры стоят по умолчанию, кроме топливного в первой камере 97.5

Расход просто огромный 20 литров хватает на 60км, что делать посоветуйте?

[Elektron]

voshod1075, как при этом двигатель работает и тянет? Выхлоп какой на цвет и запах?
Что, кроме топливного жиклера ничего не менял, даже трубку эмульсионную в 1-й камере оставил 23?
Если так, то первым делом в 1-й камеру трубку ZD ставь, потом уровень проверяй.
И отписывайся, дальше будем думать.

[alone2141]

Нужна помощь
Карб солекс 21083, двигатель узам 1.5. Все жиклёры стоят по умолчанию, кроме топливного в первой камере 97.5

Расход просто огромный 20 литров хватает на 60км, что делать посоветуйте?

горшки то все работают? И зажигание в норме?

[voshod1075]

voshod1075, как при этом двигатель работает и тянет? Выхлоп какой на цвет и запах?
Что, кроме топливного жиклера ничего не менял, даже трубку эмульсионную в 1-й камере оставил 23?
Если так, то первым делом в 1-й камеру трубку ZD ставь, потом уровень проверяй.
И отписывайся, дальше будем думать.

Работает хорошо, провалов нету, холостой работает, выхлоп бесцветный совсем не дымит, бензином не пахнет СО вроде тоже.
Нечего больше не менял, трубку хотел найти но не смог. А что даст замена трубки на ZD?
Уровень даже меньше положенного поставил.

[voshod1075]

горшки то все работают? И зажигание в норме?

Бывает троит, но редко. Зажигание правильно выставляли по стробоскопу.