SOLEX Fuck Fuel Economy

[inikolayenko]

22,5 мм ото дна карбюратора конечно

А не от верхней привалочной плоскости?

[Nikolayus]

22,5 мм ото дна карбюратора конечно

А не от верхней привалочной плоскости?

Я вот тоже не знаю откуда отмерять, просто дно карба ведь неровное. Некоторые тут отмеряют от верхней привалочной плоскости. Может кто разъяснит окончательно сей вопрос?

[AnVas]

я отмерял тоненькой отвёрточкой с напиленными на неё полосочками, отвёрточку суёшь в самое глубокое место в камере, запоминаешь на какой полосочке уровень бензина, а потом отвёрточку прикладывал к линейке так вот и выставил.

Если не по мануалу, то уровень бензина при снятой верхней крышке карборатора солекс, должен быть где-то на середине склончика в карбораторе по которому бензин стекает из иголки в саму камеру.

После того как выставил уровень я на машине проехался и посмотрел как едет, сначала уровень был слишком низкий машина тупила, поднял уровень- попёрла тока впуть чуть тапок нажимаешь она шибко быстро разгонялась, потом уменьшил и стало нормально вот счас езжу...

[AnVas]

расход порадовал, 8,16 литра на 100 км. в режиме где из 490 км (на 40 литров) 100 км за городом, остальное в городе, при этом ездил как хотел, т.е. не экономил и мафынка едет отменно 😀

[ISUS]

Почему ЭМР заглушить нужно, сложно и долго объяснять так, что лучше поверь, если не поверишь, то просто машина кушать бензина поболее будет. 😀

ЭМР можно расшифровать? и как заглушить?

[ISUS]

иафрагма экономайзера

Сейчас стоят такие жиклёры 95/160, 95/100. Посоветуйте, пожалуйста, куда мне ещё копать, чтоб еще косяки найти, а то после устранения вышеперечисленных, машина вобще не заводиться 👻 (раньше с трудом, но заводилась, хотя и не надого). Мож жиклеры заменить какие надо.

а во второй камере пере обогащение

[AnVas]

про звон

на карбе 21041-1107010-10 с БСЗ по определению правилдьно настроить угол опережения зажигания не получится, так как там нет трубки для вакуумника трамблёра (просверлить не вариант, так как всё равно не просверлишь там где надо, там внутренние каналы идут в карбе который под БСЗ), сам с этим мучался целый год потом купил карб 21073 и в вакуумный регулятор поставил более жёсткую пружину звон пропал щас езжу и радуюсь счастью

про ЭМР

ЭМР - экономайзер мощностных режимов, добавляет бензина в эмульсионный колодец при нахождении стрелки экономайзера на панели приборов в левой белой зоне и красной зоне, при этом получившаяся смесь получается сильно переобогащённая. Как заглушить читаем выше моё сообщение.

экономайзёр глушится просто, берётся небольшой винт М4 и вворачивается на место жиклёра ЭМР на маслобензостойкий герметик, прокладка ЭМР и пружинка деинсталлируются, по образу прокладки вырезается из маслобензостойкого материала прокладка, которая ставится на место штатной прокладки, и всё это прикручивается

[ISUS]

и такой интересный вопросик. как лучше экономить бензин ??
ставить меньше ТЖ( и ездить сильнее нажимая на газ)  или ставить хорошие ТЖ(и не так сильно жать на газ) может и звучит это бредово но )) если обеднять двиг нужно сильнее "давить тапок" следовательно и расход выше а если двиг будет немножко переобогащен то следовательно не надо так сильно давить на газ. или я ошибаюсь?

[AnVas]

смотря что понимать под понятием экономить бензин, его можно экономить стилем езды и не заморачиваться со всем остальным, а можно экономить всем остальным и/или стилем езды. Лично моё мнение, что лучше экономить и тем и другим, но что касается карбюратора, то там нужно создать оптимальную смесь конкретно для данного двигателя и не более, там много всяких НО.... 😀

[DIMONR]

но что касается карбюратора, то там нужно создать оптимальную смесь конкретно для данного двигателя и не более, там много всяких НО.... 😀

+10000Это точно смесь долна быть под определенный двигатель, его кб. см., необходимое обиднение! В инжекторах например , состояние смеси постоянно стехиометричнское,поетому и работа ровная на всех реимах и температурах! А если переобагатить смесь хочешь, не обязательно ставить большие топливные жиклеры, поставь меньше воздушные.Свечи будут черные, и попрет как танк..... но не долго!!!!!! 👻 А если честно не занемайся ерундой, ставь то что необходимо под данный двигатель и карбюратор, или ты на гонки собрался?? 👋

[Влад555]

Подскажите какой марки солекс лучше взять для 1,5

[Влад555]

Короче взял 21073
вопрос нужны какие нибудь доработки карбюратору?

[[Алекс]]

Подскажите какой марки солекс лучше взять для 1,5

Лучше конечно надо было брать 21083, он для 1,5 л как раз подходит.

[ISUS]

у меня ДААЗ 21083-10 доделал( на форуме много полезных советов) на УЗАМ 1.5 л хватает.

[ganstown]

Установил я себе солекс типа 21041-10 под 1.8.
Что было сделано:
 изначально был карб 21081 я его расточил до 24х26  поменял кулачек ун на 4. Носики в обе камеры 35х45. Эмр поставил 60. Жиклеры 1к 107.5/145зд  2к 117.5/135зц. Тж хх 41,  вж хх поставил 150 провалы при трогании исчезли при этом. Трубка управления вакуумным корректором подключена. Зазоры воздушной заслоноки выставлены. В общем все параметры привел к 21041-10. Провалов нигде нет со светофора уходит первой если тапок в пол. Вторая камера чувствуется сильно. Холостой ровный, не трясет выхлоп как у иномарки без запаха почти. Всё устраивает кроме расхода 15л по городу в эконом. Что будет если поставлю в 1 к 110/160 как на динамике Скажется? Хочу по городу не более 12 в среднем стиле. Бензин 80

[AnVas]

12-15 литров по городу очень много

я тестю карб настроил он у него жрёт 9-10 литров 76 бенза по городу и прёт отменно двиг у него уфа 1,8 карб 2141-1107010 хотя все настройки за исключением кое каких моих существенных доработок стоят от 21073 вот какой расход должен быть! 😀

[ISUS]

Отцы настройшики карбов. какоие надо ставить жиклеры на 1.5. УЗАМ солекс 21083-10 для экономии

[ISUS]

на правах UP'a!!

дайте плз статейку или объясните в чем разница эмульсионных трубок? какую куда ставить и как разлечить,

[ganstown]

АnVаs  а че за доработки делал что у тебя и прет и ест 9 литров?

[Carrot]

АnVаs  а че за доработки делал что у тебя и прет и ест 9 литров?

не волнуйся, чудес не бывает..