SOLEX Fuck Fuel Economy

[ISUS]

уровень в попл. камере проверь должен быть порядка 24-25 от верхней плоскости до бензина,

разве так мерять уровень ане уровень бензина от дна паплавковой камеры до бензина?

[Павел(А.П.А.)]

если бенз сочится по карбу значит его где-то давит из карба, ой хз.... где в солексее давить может, у тебя штуцер, подвода бенза к карбу, нормально прикручен? сеточка в нем чистая?...
 
с какой хоть стороны сочится? может ЭМР?

[Koban]

если бенз сочится по карбу значит его где-то давит из карба, ой хз.... где в солексее давить может, у тебя штуцер, подвода бенза к карбу, нормально прикручен? сеточка в нем чистая?...
 
с какой хоть стороны сочится? может ЭМР?

Прикручен норм вроде. Сеточку чистил. Хотя может и штуцер. Но мне кажется что из под крышки карба фигачит, но могу ошибаться. Там даже заметить не могу. Вот фото. Всё что в красном кругу всё в бензе. Течёт сверху я стекает до самого каллектора. Реьят есь какинть соображения?

[Павел(А.П.А.)]

пробку и штуцер попробуй подтяни...

[Nikif76]

Подумываю перейти на солекс, у меня озон сейчас.

Насколько это целесообразно?

Если ставить то какой конкретно, и почему?

Хотелось бы улучшения динамики, и уменьшения расхода...(но здравый смысл подсказывает что это не сопоставимо)

1.7 УФА КСЗ (в скором будущем БСЗ)

Только сегодня поставил солекс от нивы тайги. такое ощущение что с машины скинули тонну веса. причем до этого стоял стоковый дааз 2140-70 в идеальном состоянии и нормально настроенный.
из плюсов мгновенная реакция на педаль газа, более стабильная работа двигателя на ХХ. такое ощущение, что двигатель свободнее задышал. так что ставь не пожалеешь. с расходом - не скажу, буду мерять.

[женек на 214145]

Подумываю перейти на солекс, у меня озон сейчас.

Насколько это целесообразно?

Если ставить то какой конкретно, и почему?

Хотелось бы улучшения динамики, и уменьшения расхода...(но здравый смысл подсказывает что это не сопоставимо)

1.7 УФА КСЗ (в скором будущем БСЗ)

Только сегодня поставил солекс от нивы тайги. такое ощущение что с машины скинули тонну веса. причем до этого стоял стоковый дааз 2140-70 в идеальном состоянии и нормально настроенный.
из плюсов мгновенная реакция на педаль газа, более стабильная работа двигателя на ХХ. такое ощущение, что двигатель свободнее задышал. так что ставь не пожалеешь. с расходом - не скажу, буду мерять.

жиклеры поменяй, вторую тонну скинешь)))

[Nikif76]

Подумываю перейти на солекс, у меня озон сейчас.

Насколько это целесообразно?

Если ставить то какой конкретно, и почему?

Хотелось бы улучшения динамики, и уменьшения расхода...(но здравый смысл подсказывает что это не сопоставимо)

1.7 УФА КСЗ (в скором будущем БСЗ)

Только сегодня поставил солекс от нивы тайги. такое ощущение что с машины скинули тонну веса. причем до этого стоял стоковый дааз 2140-70 в идеальном состоянии и нормально настроенный.
из плюсов мгновенная реакция на педаль газа, более стабильная работа двигателя на ХХ. такое ощущение, что двигатель свободнее задышал. так что ставь не пожалеешь. с расходом - не скажу, буду мерять.

жиклеры поменяй, вторую тонну скинешь)))

и что тогда будет - 30 литров на сотню. если начал говорить так говори конкретно, какие и куда и почему.

[женек на 214145]

и что тогда будет - 30 литров на сотню. если начал говорить так говори конкретно, какие и куда и почему.

на счет этого тема есть, ставить оттуда 🍺

[Nikif76]

и что тогда будет - 30 литров на сотню. если начал говорить так говори конкретно, какие и куда и почему.

на счет этого тема есть, ставить оттуда 🍺

 😝

[USSR]

Всем добрый вечер!
На АЗЛК занесло случайно, т.к. у меня ВАЗ 21099 (объем 1300), но вижу здесь много знающих людей.
Сразу говорю, ветку прочитал целиком.

В общем у меня такая проблема: на новом стоковом карбе 2108 на холостом ходу при резком нажатии педали  в пол слышен провал, при движении это выражается небольшим тупизмом в 1 секунду, а затем резким ускорением.
Ситуацию удалось немного улучшить направив в 1-ю камеру носики УН 40\45. При УН 35\40 в обе камеры - провал значительный.
Из носиков льется хорошо, направлены правильно.
В чем проблема? Это может быть из-за ЭМР?

PS: карбюратор перед установкой перебирал и продувал.

[женек на 214145]

Всем добрый вечер!
На АЗЛК занесло случайно, т.к. у меня ВАЗ 21099 (объем 1300), но вижу здесь много знающих людей.
Сразу говорю, ветку прочитал целиком.

В общем у меня такая проблема: на новом стоковом карбе 2108 на холостом ходу при резком нажатии педали  в пол слышен провал, при движении это выражается небольшим тупизмом в 1 секунду, а затем резким ускорением.
Ситуацию удалось немного улучшить направив в 1-ю камеру носики УН 40\45. При УН 35\40 в обе камеры - провал значительный.
Из носиков льется хорошо, направлены правильно.
В чем проблема? Это может быть из-за ЭМР?

PS: карбюратор перед установкой перебирал и продувал.

а почему ты думаешь только на карб, может зажигание🤯 🍺

[USSR]

а почему ты думаешь только на карб, может зажигание🤯

Зажигание вроде верное, при 50км на 4 передачи - пальцы стучат, правда стробоскопом не мерил.

[egik]

а ты уверен что они должны стучать?

[Petrowich]

а почему ты думаешь только на карб, может зажигание🤯

Зажигание вроде верное, при 50км на 4 передачи - пальцы стучат, правда стробоскопом не мерил.

Поставь трамблёр на пол деления(по насечкам) на опережение ,для начала, и прокатись, проверь изменения , потом ещё на 0,5-1 деление - сравни и оставь лучшее положение.. Если провалы хоть так, хоть этак есть - значит носики УН сцут неправильно.- их подогнуть надо чтоб струя лила на самый край наполовину открытой заслонки 1й кам. Ммм.. ещё попробуй поменяй жиклёр топливный, первой камеры - 95тый на 97,5 -это точно улучшит ситуацию с провалом, но увеличит расход.. - Т.е. сперва отстрой зажигание, и уж потом в карб лезь..

[женек на 214145]

а почему ты думаешь только на карб, может зажигание🤯

Зажигание вроде верное, при 50км на 4 передачи - пальцы стучат, правда стробоскопом не мерил.

кстати какой коммутатор если БСЗ у тебя?

[Petrowich]

а почему ты думаешь только на карб, может зажигание🤯

Зажигание вроде верное, при 50км на 4 передачи - пальцы стучат, правда стробоскопом не мерил.

кстати какой коммутатор если БСЗ у тебя?

Жень, а что по твоему там должно стоять? КСЗ на 08,09,099 я не видел..
Какой именно комутатор спрашиваешь?

[женек на 214145]

а почему ты думаешь только на карб, может зажигание🤯

Зажигание вроде верное, при 50км на 4 передачи - пальцы стучат, правда стробоскопом не мерил.

кстати какой коммутатор если БСЗ у тебя?

Жень, а что по твоему там должно стоять? КСЗ на 08,09,099 я не видел..
Какой именно комутатор спрашиваешь?

номер коммутатора спрашиваю, астро или какй нить другой 🍺

КЗС тоже не встречал никогда 😆 у них 😆

[Petrowich]

Какой именно комутатор

номер коммутатора спрашиваю, астро или какй нить другой 🍺

КЗС тоже не встречал никогда 😆 у них 😆

И я про номер , прост не дописал , ибо  :drunk: ..

[женек на 214145]

Какой именно комутатор

номер коммутатора спрашиваю, астро или какй нить другой 🍺

КЗС тоже не встречал никогда 😆 у них 😆

И я про номер , прост не дописал , ибо  :drunk: ..

ну что же поделаешь Тяпница 🍺

СССР ты не с club2108 случаем🤯 Sanasovicha не знаешь?

[USSR]

Поставь трамблёр на пол деления(по насечкам) на опережение ,для начала, и прокатись, проверь изменения , потом ещё на 0,5-1 деление - сравни и оставь лучшее положение.. Если провалы хоть так, хоть этак есть - значит носики УН сцут неправильно.- их подогнуть надо чтоб струя лила на самый край наполовину открытой заслонки 1й кам. Ммм.. ещё попробуй поменяй жиклёр топливный, первой камеры - 95тый на 97,5 -это точно улучшит ситуацию с провалом, но увеличит расход.. - Т.е. сперва отстрой зажигание, и уж потом в карб лезь..

Носики сцут правильно -100%
В 1-ой камере и так стоит 97.5

Посмотрю зажигание, но для теста даже закатываться не надо, если на месте при резком нажатии провалы есть, то и в движении они обязательно будут.
Такое ощущение, что на переходе дико не хватает топлива, но если плавно нажимать педаль то движок спокойно и уверенно раскручивается.

Комутатор - неизвесто, надо глянуть.

ЗЫ: нет, я не с club2108