SOLEX Fuck Fuel Economy

[Deil]

всё перечитал и мало чего понял  🤦‍♂️  
у меня 21412, 1.7, стоит заводской карб. хочу солекс для увеличения приемистости и уменьшении расхода. на бензине расход около 13-14 литров.
вопрос: а можно ли и нужно ли ставить солекс на газ? будет ли вообще эффект?
если все все да - то какой все таки🤯

[Sergey T]

всё перечитал и мало чего понял  🤦‍♂️  
у меня 21412, 1.7, стоит заводской карб. хочу солекс для увеличения приемистости и уменьшении расхода. на бензине расход около 13-14 литров.
вопрос: а можно ли и нужно ли ставить солекс на газ? будет ли вообще эффект?
если все все да - то какой все таки🤯

При езде на газе вообще не имеет никакого значения, какой карбюратор стоит... за дозирование газа отвечает редуктор-испаритель. После  замены карбюратора приёмистость и расход газа не изменятся.
Эффект будет только при езде на бензине.

[ЕГОР1980]

Доброго дня. Расковырял я карбюратор, и честно говоря нахожусь в некоторой непонятке . . . в СОЛЕКСЕ на дне поплавковых камер просто отверстия, там нет вообще никаких жиклёров, и резьбы там тоже нет, чтобы их теоретически вкрутить . . . второй момент. Разобрался с дёрганиями, в диапазоне оборотов 1500-2000 если держать газ нажатым, срабатывает что-то в ЭПХХ и он с 2000 сбрасывает до 1700 , потом обратно 2000 и.т.д. за счёт этого при езде кажется что она дёргается. (ЭПХХ было поставлено 2 разных, симптомы одинаковые, но диапазон плавания оборотов разный . . .) В связи с этим я думаю, где-то нет контакта, вот только примерно где рыть ? Жиклёры, что я увидел, 135 ZD и 155 ZC  и 40/40 . . . Очень жду вашего мнения господа . . .

[Deil]

всё перечитал и мало чего понял  🤦‍♂️  
у меня 21412, 1.7, стоит заводской карб. хочу солекс для увеличения приемистости и уменьшении расхода. на бензине расход около 13-14 литров.
вопрос: а можно ли и нужно ли ставить солекс на газ? будет ли вообще эффект?
если все все да - то какой все таки🤯

При езде на газе вообще не имеет никакого значения, какой карбюратор стоит... за дозирование газа отвечает редуктор-испаритель. После  замены карбюратора приёмистость и расход газа не изменятся.
Эффект будет только при езде на бензине.

тогда скажите может ли прийти в непригодность карб солекс при использовании его на газе и иногда только на бензине?

[Павел(А.П.А.)]

Доброго дня. Расковырял я карбюратор, и честно говоря нахожусь в некоторой непонятке . . . в СОЛЕКСЕ на дне поплавковых камер просто отверстия, там нет вообще никаких жиклёров, и резьбы там тоже нет, чтобы их теоретически вкрутить . . . второй момент. Разобрался с дёрганиями, в диапазоне оборотов 1500-2000 если держать газ нажатым, срабатывает что-то в ЭПХХ и он с 2000 сбрасывает до 1700 , потом обратно 2000 и.т.д. за счёт этого при езде кажется что она дёргается. (ЭПХХ было поставлено 2 разных, симптомы одинаковые, но диапазон плавания оборотов разный . . .) В связи с этим я думаю, где-то нет контакта, вот только примерно где рыть ? Жиклёры, что я увидел, 135 ZD и 155 ZC  и 40/40 . . . Очень жду вашего мнения господа . . .

 
ну значит у тебя полный сток)))... то что ты видишь на дне карба - это балансировочные отверстия они идут из камеры в камеру, ну и канал от них заходит на жиклеры, жиклеры(топливо) находятся под воздушными, выворачиваются они отверткой на 5, меньше отвертку брать не советую, а больше и не влезет 😆 . Вынимаются зубочисткой(спасибо jktu)

[Sergey T]

Доброго дня. Расковырял я карбюратор, и честно говоря нахожусь в некоторой непонятке . . . в СОЛЕКСЕ на дне поплавковых камер просто отверстия, там нет вообще никаких жиклёров, и резьбы там тоже нет, чтобы их теоретически вкрутить . . . второй момент. Разобрался с дёрганиями, в диапазоне оборотов 1500-2000 если держать газ нажатым, срабатывает что-то в ЭПХХ и он с 2000 сбрасывает до 1700 , потом обратно 2000 и.т.д. за счёт этого при езде кажется что она дёргается. (ЭПХХ было поставлено 2 разных, симптомы одинаковые, но диапазон плавания оборотов разный . . .) В связи с этим я думаю, где-то нет контакта, вот только примерно где рыть ? Жиклёры, что я увидел, 135 ZD и 155 ZC  и 40/40 . . . Очень жду вашего мнения господа . . .

Блок ЭПХХ должен быть под солекс (например от ВАЗ 08/09). Озоновский ЭПХХ не подходит.... Самое простое - подключи э/м клапан ХХ на "плюс" катушки и не забивай пока этим голову.

[Sergey T]

тогда скажите может ли прийти в непригодность карб солекс при использовании его на газе и иногда только на бензине?

Любой карб может прийти в негодность при "верхней" подаче газа - засоряются воздушные жиклёры.
Если же засверливаться в карб и ставить рапылители прямо в него - это получше... но карб жалко 😀
А солекс, вообще, более чувствителен к разного рода загрязнениям.
Я бы оставил для газа ОЗОН. Обычно, когда на машине стоит ГБО, мало кто будет ездить на бензине, т.к. газ в два раза дешевле.

[ЕГОР1980]

Sergey T
Если не найду причину , придётся так и сделать . . . просто завтра на тех осмотр ехать  . . . .
А проводок коричневый с колодкой, идущий к чёрному прластиковому винту, при помощи которого хх выставляют, он для чего ? Что если его отключить нафиг.

[Deil]

тогда скажите может ли прийти в непригодность карб солекс при использовании его на газе и иногда только на бензине?

Любой карб может прийти в негодность при "верхней" подаче газа - засоряются воздушные жиклёры.
Если же засверливаться в карб и ставить рапылители прямо в него - это получше... но карб жалко 😀
А солекс, вообще, более чувствителен к разного рода загрязнениям.
Я бы оставил для газа ОЗОН. Обычно, когда на машине стоит ГБО, мало кто будет ездить на бензине, т.к. газ в два раза дешевле.

а какой озон подходит к 21412 с группой на 1,7 л.?
еще вопросик - у мя карб накрыт метал крышкой на 4 болтах, а у др и я видел какую-то резиновую- это что?

[Sergey T]

Sergey T
А проводок коричневый с колодкой, идущий к чёрному прластиковому винту, при помощи которого хх выставляют, он для чего ? Что если его отключить нафиг.

Проводок - это от концевика ХХ. Он нужен, чтобы блок ЭПХХ мог знать нажата педаль газа или нет. Если подключать э/м клапан ХХ к "плюсу" катушки, то концевик ХХ не нужен.
Перед ТО надо в сервис заехать, СО отрегулировать....

[ЕГОР1980]

Ну на счёт СО я не пережеваю, там у меня всё схвачено, я просто хочу чтобы мотор нормально работал, а то я начинаю жалеть о том, что не оставил старый добрый ОЗОН . . .

[ЕГОР1980]

Переделал я клапан ХХ на + катушки , всё нормализовалось. Едет хорошо, холостые держит хорошо . На выходных буду рыть почему не работает как положеноо по схеме.

[GIF-65]

Доброго дня.? Жиклёры, что я увидел, 135 ZD и 155 ZC  и 40/40 . . . Очень жду вашего мнения господа . . .

привет , топливные жиклеры под воздушными находятся ,
 у меня на 073 карбе была заморочка такя , в канале подачи топлива от поплавковой камеры к гтж 1 и 2 камеры и эмр стоит заглушка она находится снаружи карба , типа тарелки из стали диаметр около 6мм , так вот ставится она на заводе на герметик , похож на лак , намазали забили и все , с внутренней поверхности заглушки этот герметик отвалился и гулял по каналу , то перекроет отверстие из первой поплавковой камеры , то станет между жиклерами , короче крыл матом этот карб почти два года пока случайно при продувке карба не увидел эту хрень , и выковырял ее крючком из проволки через отверстие, но все равно скажу солекс полное дерьмо , озон на много лучше и экономичней и динамика нормальная.

[Swan]

а для чего ставится силиконовая(каучуковая) игла??
 чем она "круче"?  и за счет чего?

[Deil]

тогда скажите может ли прийти в непригодность карб солекс при использовании его на газе и иногда только на бензине?

Любой карб может прийти в негодность при "верхней" подаче газа - засоряются воздушные жиклёры.
Если же засверливаться в карб и ставить рапылители прямо в него - это получше... но карб жалко 😀
А солекс, вообще, более чувствителен к разного рода загрязнениям.
Я бы оставил для газа ОЗОН. Обычно, когда на машине стоит ГБО, мало кто будет ездить на бензине, т.к. газ в два раза дешевле.

а есть точная подборка озона с жиклерами на уфу 1,7 а то у нас такого нет и скорее всего придется заказывать через инет...

[Sergey T]

но все равно скажу солекс полное дерьмо , озон на много лучше и экономичней и динамика нормальная.

У каждого может быть своё мнение... но солекс современнее озона.
 ИМХО динамика на солексе лучше намного, а расход чуть ниже чем на озоне... даже солекс 083 на 331 моторе дал такой приход после озона, что озон(полностью исправный и отрегулированный) отправился в ссылку в качестве подарка другу... 😀
В озоне один плюс - засорить его сложнее, чем солекс.

[Sergey T]

а есть точная подборка озона с жиклерами на уфу 1,7 а то у нас такого нет и скорее всего придется заказывать через инет...

На УЗАМ 3317 , вроде, штатно ставился ДААЗ 2140-70.  Но ведь для газа не имеет значения, какие жиклёры стоят...

[Deil]

а есть точная подборка озона с жиклерами на уфу 1,7 а то у нас такого нет и скорее всего придется заказывать через инет...

На УЗАМ 3317 , вроде, штатно ставился ДААЗ 2140-70.  Но ведь для газа не имеет значения, какие жиклёры стоят...

а для каталок на бензе?

[Sergey T]

а для каталок на бензе?

Для каталок на бензе самое лучшее - это ДААЗ 21041.....20 (солекс)

[ЕГОР1980]

GIF-65
Ну что касается динамики, то даже модернезированный ОЗОН 2140-хххх-70 (жиклёры подбирал) слаб как марлевые трусы по сравнению с Солексом, что я сейчас поставил. Когда тапку в пол, то шлифует на 2-й передаче, а я такого отродясь не видывал на своей машине. С остальным сложнее, ОЗОН я уже знал как свои 5 пальцев, а с Солексами не сталкивался, сейчас изучаю. . . но думаю остальные показатели тоже будут лучше, современнее он.