Когда у меня 2140 был, начинал делать такую штуку на замену КСЗ, но так и не закончил - подарили правильное БСЗ заводского изготовления, у которой трамблер в таком же корпусе, как и обычный контактный. А потом вообще машину поменял и надобность что-то делать отпала полностью.
Что могу сказать на основе результатов незаконченной работы. Два датчика Холла в корпусе контактного трамблера помещаются замечательно, стоя на общей пластине, которая крепится на место контактной группы. Вал трамблера очень желательно проточить, чтобы центральная втулка шторки имела стенки потолще. Шторку надо делать в форме стакана, лепестков должно быть два, а вот до продумывания их ширины в градусах у меня так и не дошло дело.
