двухконтурное зажигание-актуально ли для нас?

[AL.NE.]

https://www.drive2.ru/l/76211/
Что-то пока по этой схеме с трамблёром не выходит каменный цветок. Возможно по тому, что не курю и не люблю пиво. ДХ не крепится 2-мя штатными винтами, пришлось второй винт ставить снизу. Про ЭТО писали в статье про переделку трамблёра за 500 руб. Пока отдал 180 за ДХ. Теперь надо придумать за шторку, т.к. в ссылке чертёж явно другой. Но подобие зимы ещё долго будет, успею.
Трамблёр Р-147в с прерывателем жигулёвского типа.

А что с  "цветком" не так? а ДХ можно крепить в разных плоскостях - прорезь сверху или сбоку(это я про шторку)

[БОРИС-93]

При попытке закрепить ДХ за штатные отв. провода трутся о корпус. Пока буду пробовать вариант с горизонтальной шторкой. Чертёж уже готов.

[AL.NE.]

При попытке закрепить ДХ за штатные отв. провода трутся о корпус. Пока буду пробовать вариант с горизонтальной шторкой. Чертёж уже готов.

Естественно с горизонтальной, и проще и есть возможность маневра по месту крепления. Сдвигаешь вверх изменяя положение относительно центра(ближе к центру и чуть выше) через переходную пластину. Уменьшаешь диаметр пластины вала подгоняя под установленный  ДХ по диаметру и высоте. Ограничений то нету - ВВ проводов нету.

[s100por]

Ну вот и я закончил сборку двухканальной системы зажигания. Установил, но завести не смог. Пошевели извилинами понял, что слегка неправильно выставил шторку. Выставил как надо и моторчик завёлся с пол пинка. Два дня было для проверки. Погода как раз этому благоприятствовала. Вчера -17 и сегодня -11. Мотор завёлся идеально. Первые впечатления: заводится идеально, более быстрый отклик на педаль газа, быстрее раскручивается мотор, поднялись обороты на холостых( это на слух). Теперь минусы: не работает тахометр, есть лёгкое потряхивание мотора на холостых. 

[opossum]

как подключил тах и какой он у тебя? с 2мя катушками надо через 2 диода подрубать. либо к ДХ + резистор 5 кОм на + таха.

[AL.NE.]

Ну вот и я закончил сборку двухканальной системы зажигания. Установил, но завести не смог. Пошевели извилинами понял, что слегка неправильно выставил шторку. Выставил как надо и моторчик завёлся с пол пинка. Два дня было для проверки. Погода как раз этому благоприятствовала. Вчера -17 и сегодня -11. Мотор завёлся идеально. Первые впечатления: заводится идеально, более быстрый отклик на педаль газа, быстрее раскручивается мотор, поднялись обороты на холостых( это на слух). Теперь минусы: не работает тахометр, есть лёгкое потряхивание мотора на холостых.

Как был подключен тах? Какое было зажигание когда работал тах?  Сколько ДХ в зажигании сейчас?

[s100por]

Зажигание на одном ДХ. коммутатор 133.3774-03. До этого была обычная БСЗ.
У этого коммутатора свой выход на тах. Инет порыл, у многих работает без проблем. Попробую поставить новый коммутатор, а то нынешний б/у, может в нём проблема.

[s100por]

Схему коммутатора в студию

[AL.NE.]

Точно, Бесконтактная Система Зажигания.

Вольтметром измерь сколько вольтоФ на выходе 3 без подключения таха.

[s100por]

В продолжении темы. Нашёл в закромах новый жгут проводов, обжал и пропаял. Собрал всё в кучу с новым коммутатором. Установил и завёл с полпинка. А дальше началось самое интересное. С волговскими катушками тах не работает. Снял их и подключил десяточную, тах работает как положено. В процессе сборки катушки от мерина, посмотрим, как с ними будет дружить тах. На данный момент оставил зажигание на десяточной катушке.

[AL.NE.]

В продолжении темы. Нашёл в закромах новый жгут проводов, обжал и пропаял. Собрал всё в кучу с новым коммутатором. Установил и завёл с полпинка. А дальше началось самое интересное. С волговскими катушками тах не работает. Снял их и подключил десяточную, тах работает как положено. В процессе сборки катушки от мерина, посмотрим, как с ними будет дружить тах. На данный момент оставил зажигание на десяточной катушке.

А модели катушек можно? и ваза и волги - может там есть разница в их схемах? Ну  вообще странно всё это

[Paulson]

А модели катушек можно? и ваза и волги - может там есть разница в их схемах? Ну  вообще странно всё это

Коммутаторы не зря свои для ВАЗ, свои для ГАЗ, например:
https://www.12vi.ru/778/1019/
Кое где и пишут, для работы с какими катушками тот или иной предназначен, попадалось

[AL.NE.]

Коммутаторы не зря свои для ВАЗ, свои для ГАЗ, например:
https://www.12vi.ru/778/1019/
Кое где и пишут, для работы с какими катушками тот или иной предназначен, попадалось

Может я что-то не понял, но на обеих катушках ДВС запускается и нормально работает, а вот ТАХ на волговских работать отказывается. Где "порылась собак"?

[s100por]

Коммутаторы не зря свои для ВАЗ, свои для ГАЗ, например:
https://www.12vi.ru/778/1019/
Кое где и пишут, для работы с какими катушками тот или иной предназначен, попадалось

У меня коммутатор 133.3774-03 Применяется на автомобилях ВАЗ-2108, -2109, Волга, Газель с двухканальной системой зажигания. Есть ещё коммутатор Астро, но у него нет выхода для питания ДХ. Поскольку он для микропроцессорного зажигания.

[AL.NE.]

 тут всё упирается в ТТХ катушек т.к. 2-БКСЗ ты же не менял и схема подключения та же = марки катушек в студию

[s100por]

https://avtopasker.ru/goods/35008
https://avtopasker.ru/goods/37955

[VALE35]

Какие свечи изпользуете ?

обычные 20е. сейчас аналог стоит.beru номер подзабыл

[opossum]

Может я что-то не понял, но на обеих катушках ДВС запускается и нормально работает, а вот ТАХ на волговских работать отказывается. Где "порылась собак"?

  Я подозреваю в "проклятущем" законе Ома!  👀 ТТХ катушек посмотри и будет все понятно. достаточно дополнительные 5 кОм кинуть на тах и должно все нормально заработать.

[георг2]

По ходу ,у меня на москвиче тах (ваз 2106) безбожно врёт - при регулировке карба Солекс ,решил "испытать судьбу"-проверить max обороты ДВС при тапке в пол-тахометор показал цыфры -6700 -6800об. 😀
но на малых об показывает вроде правильно . (На слух).

[opossum]

такое бывает если плата стоит не от своей шкалы. Обрати внимание, что расположение например 7000 об/мин у всех приборок на разных углах отклонения стрелки находится.





фото с тырнета ..