Доработка ГБЦ 412

[х123ас]

Если есть возможность ,конечно лучше шлифануть, обновить фаску.

[Paulson]

1.оставить как есть и притереть.они расфасованы какой где стоял,бошка работала исправно..
2.прошлифовать до ровного,потом притирать
3.выкинуть...тут проблема-в магазинах везде Totti...где искать нормальные ума не приложу 🤦‍♂️

Я бы просто притёр заново, без всякой шлифовки

[ВАНО]

В видео, которое выложено в первом посте автор говорит что нельзя сглаживать ступеньки находящиеся в камере сгорания, т. К. Тем самым уменьшите турбулентность заряда, что не евть хорошо. Объясните что это значит и на что влияет поконкретнее и вообще, правда ли это?

[z16a]

делюсь успехами..устал,подробно писать сил нет,подробнее в БЖ

1.обновил инструмент,достало 1 мм шарожкой пол дня снимать



2.добил каналы выпускные



чего в них нет-и оттиски,и рытвины,и наплывы,и койгде форма переходит в прямоугольник..






вобщем выматался.кстати вот и состояние клапанов на сегоднишний день-2 готовы,на 1м надо фаску рабочую снять и 1 как есть..клапана тоже красавцы,под стать башке.
1.на тарелке со стороны ножки шереховатости,
2часть ножки ближе к тарелке какбудта зубами обгрыжена,
3тарелка со стороны КС не шлифована,из под фрезы,правда пройдена чисто

[z16a]

не дам темке потануть 👻
отполировал выпускные клапана,рассухарил впускные и разложил по пакетикам,выбить втулки не успел-жена не понилаб мою ГБЦ на ее плите(плита ее круче наполирована чем клапана на фото),завтро днем выбью.

[Олег214123]

Занимаюсь тем же, ГБЦ 248-ая.

Впуск



Выпуск



Шлифанул наждачкой



Впуск с направляющей



Выпуск






Клапан впуск



Выпуск

[z16a]

Занимаюсь тем же, ГБЦ 248-ая

раскажи как,чем и на какую глубину запресовывал напраляющие латунные?мне вот вот предстоит..

к слову канал выпусной надо было "полировать под 0",ибо обрастет нагаром

[Basil]

Направляющие в сторону пружин должны торчать на 15мм. Мне так Макс сказал, когда у него бронзу брал.

[Олег214123]

раскажи как,чем и на какую глубину запресовывал напраляющие латунные?мне вот вот предстоит..

к слову канал выпусной надо было "полировать под 0",ибо обрастет нагаром

Прессовал этим:



На глубину со стороны пружин на 12мм, т.к. бронза короче родной, мне это на руку, будет вал, под него нужно просадить направляющую.

[Евпатий]

Поставил я ГБЦ 412, пиленную на 2мм от старой (старая тоже пиленая была, не знаю на сколько), вал 58, впускные каналы точены под конус с 43мм на входе. Клапана выходят за плоскость ГБЦ на 2-3мм. Что интересно, метка на шестерне РВ совпала  😁 Было опасение, что клапана упрутся в поршень. Поставил ГБЦ, протянул, стал поворачивать, - так и есть, упёрлись!  🤦‍♂️ Вывод, доработка ГБЦ без доработки низа, не катит... Теперь всё снимать, и изголяться, делать цековки.

[Basil]

Пластилин спасет от лишних усилий по протяжке головы.

[Евпатий]

Пластилин спасет от лишних усилий по протяжке головы.

Стали что то терзать меня смутные сомнения, что не в клапанах дело... Ситуёвина такая, валы стоят по меткам, следовательно поршни первого и четвёртого цилиндров в ВМТ. Первый цилиндр, клапана закрыты. Четвёртый цилиндр, оба открыты на половину, т.к перекрытие фаз. Второй третий поршни вообще внизу, тут упираться нечему. Однако коленвал провернуть не получается. Есть небольшой ход в 3-4 градуса, видимо перестановка шатуна в ВМТ, а дальше ни-ни. Но по идее то, вниз поршень идти должен, клапана тут не помеха. Буду сегодня цепь скидывать, смотреть в чём дело.

[z16a]

привет всем.
отчитаюсь
1.втулки выбил на впуске
2.каналы расточил,теперь выпускной клапан в канал проходит до седла
3.заказал втулки бронзу,с получки оплачу и придут.с нееже куплю шестерню для изготовления разрезной шестерни-гулять так гулять.
4.выбрасил Р/В-был со следами голодания.вкладыши постелей в гбц с неболшим износом-их можно заменить?.износ-задиры от вала ощущаемые ногтем на средней и задней постеле,на передней уже сильнее..как я раньше не посмотрел..вал люфтит в задней постеле порядка 0,1мм,в передней 0,2мм,но вал спереди сильно изношен..как быть,что делать?
я так понимаю это следы слабого давления масла и хреновой натяжки цепи(иначе почему сильнее износилась передняя постель?


тут столкнулся с проблемкой по тюнингу гбц-тарелки клапанов,для них я нашел злющую дюралину марки В95п2 (уже много ближе к титану по прочности,Чем таже д16т),сунулся точить и понял что не знаю какой внутренний конус у тарелок 😝
ктото может подсказать конусность?или в книжку какую умную ткнуть

[Евпатий]

В общем, история такая: поломались коромысла. Причём что интересно, стартером двигатель крутился, а вот стал крутить ключём за гайку шкива коленвала, и коромысло разлетелось (дури то дохрена в руках). Как выяснилось при внимательном рассмотрении, клапана всё же упираются в поршни. Теперь ГБЦ снимать, смотреть состояние поршней и клапанов, и решать дальше, или искать другую ГБЦ не пиленую, или делать цековки и т.д.

[Михаил]

В общем, история такая: поломались коромысла. Причём что интересно, стартером двигатель крутился, а вот стал крутить ключём за гайку шкива коленвала, и коромысло разлетелось (дури то дохрена в руках). Как выяснилось при внимательном рассмотрении, клапана всё же упираются в поршни. Теперь ГБЦ снимать, смотреть состояние поршней и клапанов, и решать дальше, или искать другую ГБЦ не пиленую, или делать цековки и т.д.

🤦‍♂️

[DOK 08]

Разрезная из стока  [ Invalid YouTube link ]

[Евпатий]

🤦‍♂️

Думаю, на стоковом валу бы такого не случилось. ГБЦ уж сильно была пилена, степень сжатия высокая, наверное из-под газа. Стоковый валик я убрал, и поставил свой 51-й, а там подъём то побольше, да ещё перекрытия. В общем, опыт, сын ошибок трудных 😀

[Basil]

Пластилин-то не продают уже, ага.

[Алексей_Х]

Пластилин-то не продают уже, ага.

И можно свернуть и обрыв обогнуть, но мы вибираем трудный путь. Опасный как военная тропа! (Высоцкий)
Кстати если не хотите дальнейших проблем, сделайте немного по другому. Поставте гбц вообще без прокладки и гайки не наворачивайте. Поставите цепочку и провернёте кв рукояткой, и посмотрите подскакивает гбц или нет.