Интересное кино получается с размерами.
Эскиз выше выкладывал, наружный/внутренний диаметры ровной конической поверхности (которая как по мне и является рабочей) - 64/42 мм.
При этом наружный диаметр крыльчатки 60 мм на заводской помпе и 59,5 мм на китайской - тут ладно, соответствует диаметру отверстия в передней крышке. Но вот диаметр по внутреннему краю лопастей 39 мм на заводской помпе и 33,5 мм на китайской - в чем великий смысл, если уже с диаметра 42 мм начинается радиусный переход на внутренний диаметр 32 мм?
Ну и, собственно, пришел к такому варианту "воронки":
Радиусного перехода не будет, прямую поверхность конуса увеличу до диаметра 32 мм, чтобы лопасти крыльчатки полностью было над ней, кромку на переходе к отверстию просто немного притуплю. Толщина стенки 1,5 мм.Угол конуса по лопастям заводской крыльчатки определяется 12 градусов, по китайской 12,5 градусов, по поверхности блока вот что-то среднее между ними получилось. Учитывая, что на станке деления угла на верхних салазках с шагом 1 градус и толщина рисок достаточно большая, реальный угол у меня так и получится где-то между 12 и 12,5 градусов.
Также из фторопласта или еще какого-то пластика изготовлю направляющую диаметром 31,9 мм, которую прикручу болтом к заводской помпе - чтобы "воронка" при установке на место имела опору по рабочей поверхности и была зафиксирована по отверстию.
