Регулятор тормозных усилий VAG

[opossum]

А если у него не медные трубки, как их перекатывать?

а что у нас только медные катаются? Тренировался как раз таки на старых стальных, снятых с белого, потом контрольный на медной трубке и под авто полез....

[Geyf]

а что у нас только медные катаются? Тренировался как раз таки на старых стальных, снятых с белого, потом контрольный на медной трубке и под авто полез....

хмм.. Стальные у меня в развальцовке рвались - не тянулись. На заводе их горячим методом развальцовывают.

[opossum]

возможно у меня уже настолько старые трубки были, либо качество в 1990 было лучше чем сейчас. 🤔 реально ничего не рвалось, немного сложнее конечно было вальцевать и не такой красивый изгиб получался, но вальцевались они сносно. да и можно метр купить меди и после регулятора кинуть новые трубки.

[Тэм]

По просьбам трудящихся:

не надо там никаких колец. все отлично там сидит и не пропускает. а хочешь кольца----купи сразу тогда штук 40, должно хватить)))))

Судя по моим фото,то с одной стороны я запихнул кольца..значит без них у меня текло..Не претендую на то,что у меня все супер-пупер и я пример для подражания.

[NN_52]

Значит я что неправильно делаю, как там может течь если везде конус?

[Vladimir_iz_Chertanovo]

итак, колдун ваг установлен. Теперь педаль достаточно мягкая и я хотя бы почуствовал, что зад с ЗДТ тормозит) пока не было возможности провести испытания до блокировки колес, завтра надеюсь испытаю)

[Geyf]

итак, колдун ваг установлен. Теперь педаль достаточно мягкая и я хотя бы почуствовал, что зад с ЗДТ тормозит) пока не было возможности провести испытания до блокировки колес, завтра надеюсь испытаю)

Педаль на сколько мягкая? Торможение сразу с нажатия начинается или как-то непонятно где?

[Vladimir_iz_Chertanovo]

педаль мягкая как при открытом полностью колдуне, тормозит сразу как нажимаешь. Сегодня был тест-драйв тормозов, по сухому асфальту - зад не удалось заблокировать ни разу( Не знаю, плохо это или хорошо. Резина мягкая липучка, перед хорошо в юз шел.

[Александр Кр.]

... зад не удалось заблокировать ни разу( Не знаю, плохо это или хорошо...

Регуляторов с перегибом больше 40 вроде всё равно нет.

[Geyf]

Регуляторов с перегибом больше 40 вроде всё равно нет.

45 есть у старых опелей

[Vladimir_iz_Chertanovo]

45 есть у старых опелей

Возможно тут уже дело в состоянии дисков задних и колодок... А то что в юз один перед идет разве плохо на сухом асфальте? Может на льду зад и будет с запаздыванием юзить...

[Александр Кр.]

... А то что в юз один перед идет разве плохо на сухом асфальте? ...

Нормально, но зад немного не дотормаживает. Задние также должны блокироваться.
Короче, не парьтесь.

[Vladimir_iz_Chertanovo]

проехал 500 км с лишним по трассе - тормозит не плохо, но есть ощущение того, что перед "перенапрягается", особенно на больших скоростях. нет чувства "вкопонности" как на иномарках( куда идти дальше? С ЗДТ ставить ГТЦ от Газели Бизнес? (

[Geyf]

С ЗДТ ставить ГТЦ от Газели Бизнес? (

Я бы рекомендовал этот путь. Чувство вкопанности с Бошем возникает сразу - и со стоковыми рабочими механизмами.

[Тэм]

.. Может с ЗДТ вообще колдун не нужен?

Есть на виду 2 2140 с ЗДТ,калдуна в системе нет,зад не перетормаживает.Может сказывается,что спереди поршней в суппорте больше)

[Vladimir_iz_Chertanovo]

вообщем еще поезжу, посмотрю на состояние дисков, если по факту износ будет почти нулевой, как был недавно с родным колдуном, попробую без колдунов обойтись вовсе)

[Vladimir_iz_Chertanovo]

итак, проездил уже достаточно, пока могу сказать с уверенностью, что зад не перетормаживает точно с ЗДТ и ваг колдуном. По мне так зада не хватает, возможно виноваты колодки-диски (и то и то УГ), но торможение вполне уверенное.

[green_weevil]

так есть же тема про здт и колдун, там пришли к выводу (в теории), что здт слабее стока и нужно их меньше. ограничивать, если вообще не отказываться от него. лучше там описать свой конфиг. тут всетаки сток тормоза

[KiRUSsha]

Добрый день.  🍈🍈
Я тоже решил попробовать поколдовать с тормозами - установил фиатоцилиндры и этот регулятор.
Но возникла проблема с прохождением техосмотра - нет, не по причине "не-стока", а по причине очень сильной разницы в тормозном усилии между передней и задней осями.
По нормативу, разница в тормозном усилии между передней и задней осями должна быть от 0 до 20 процентов. А у меня 27 процентов - то есть, задние тормоза на 27% слабее передних.

Что обнаружил: когда проверяли заднюю ось, просили плавно нажимать на педаль тормоза до упора. Я плавно нажимал, пока она у меня вообще в пол не уткнулась. А колёса так и не заблокировались.

Теперь варианты решения проблемы:
1) Искать течи в тормозной магистрали и прокачивать
2) Временно удалять регулятор из системы
3) Может, неправильно стоит регулятор? Я его установил в районе бывшего "колдуна", с помощью переходника из шланга для 2108.

[Пух]

Что обнаружил: когда проверяли заднюю ось, просили плавно нажимать на педаль тормоза до упора. Я плавно нажимал, пока она у меня вообще в пол не уткнулась. А колёса так и не заблокировались.

Теперь варианты решения проблемы:
1) Искать течи в тормозной магистрали и прокачивать
2) Временно удалять регулятор из системы
3) Может, неправильно стоит регулятор? Я его установил в районе бывшего "колдуна", с помощью переходника из шланга для 2108.

Искать течь в первую очередь. Герметичная система, с регулятором или без не должна позволять упереть тормозную педаль в пол, этот нонсенс. Место установки регулятора не очень важно судя по всему, а вот направление важно, он несимметричен!