Re: Уфа и Башкирия (архив старый 2)

[Den1.8]

 Сф наверно стоило,шуметь бы вообще не стала я думаю,это масло вообще жидкое,но теперь уже поздно.
 

[sf]

Ну вот съездишь по трассе - посмотришь, возможно прикатается и утихнет. Ты же вначале написал, что шумит сильно, вот я и сказал, что на 4-й ВООБЩЕ не должно было шуметь.

[Сега]

4ро но даже трое уже не влезут,в багажник больше 1 даже 13е не помещаются.

Ок
буду отправлять транспортной тогда

[FIILL]

Филл поподробнее расскажет....

О да. Я расскажу, что дедуля мне собрал двиг и поставил под цилиндры медные колечки которые не надо было ставить. Я долго искал причину вытекания масло из под головы, и шлифовал голову на плите, и на фрезеровку отдавал и протягивал и герметики заливал, а оно все бежало и бежало.  И еще много косяков после него пришлось устранять. Капиталку сделали за 2 дня 😝 что тут еще говорить...

[Student2141]

Давайте я попробую объяснить эту мистику. Как бы вы не старались, а замерить зазор на действительно горячем двигателе не получится. Зазор в клапанном механизме почти исчезает в конце такта рабочего хода данного цилиндра. В этот момент клапан имеет максимальную температуру. Как только начинается такт всасывания он очень значительно остывает( разница температуры горения и температуры поступающей смеси очень велика). Если полностью прогретый двигатель заглушить, то через минуту температура клапана будет в разы ниже. Так что я все же не рекомендую спорить с теорией

[Den1.8]

 Студент а я не рекомендую спорить с практикой и книгами:-)

[Михаил]

... Если полностью прогретый двигатель заглушить, то через минуту температура клапана будет в разы ниже. ...

это фантастика.

...  Так что я все же не рекомендую спорить с теорией...

ага и с физикой тоже

[Mefesto]

это фантастика.
ага и с физикой тоже

почему? охлаждение впускного клапана рабочей смесью вполне себе имеет место быть.. вот выпускного

[Михаил]

почему? охлаждение впускного клапана рабочей смесью вполне себе имеет место быть.. вот выпускного

читаем внимательно

... Если полностью прогретый двигатель заглушить, то через минуту температура клапана будет в разы ниже. ...

хотелось бы узнать куда денется "тепло" за минуту? причем в разы ниже.

[strroset]

Всем здоровья. Ищу доброго хозяина для своего Святогора: 2000г.в., 1,7, пробег 1112 тык (капремонт на 20 тыках), ГБО, БСЗ, не битый, не гнилой. Что есть в гараже москвичевское- загружу в багажник... Цена вопроса -55 тыс.

[День]

читаем внимательнохотелось бы узнать куда денется "тепло" за минуту? причем в разы ниже.

Произойдет теплообмен, температура во деталях сравняется. 

[Den1.8]

 Блин да если надо я могу и через 5-10 секунд после остановки двс  зазор померить!
 Вы сами подумайте сколько надо времени чтобы метал на 0,2 сжался или расширился!
 Клапан даже топливо/воздушной смесью так не охлаждается чтобы сжаться за долю секунды пока она через него проходит. Блин да если надо я могу и через 5-10 секунд после остановки двс  зазор померить!
 Вы сами подумайте сколько надо времени чтобы метал на 0,2 сжался или расширился!
 Клапан даже топливо/воздушной смесью так не охлаждается чтобы сжаться за долю секунды пока она через него проходит.

[and74]

Student2141 правильно пишет. В журнале "За рулем" статья на эту тему была,не много другими словами,но суть передана верно! Максимальная температура и соотв. удлинение клапана при работающем двигателе. Стоит его остановить и температура выравнивается.Поэтому и зазоры увеличиваются. 

[and74]

В "ЗР" статью найди ,там всё подробно написано.

[День]

Произойдет теплообмен, температура во деталях сравняется.

Только скорее всего это всё на нано-уровне

[Михаил]

журнал "за руБлём" не в авторитете однако!

[Student2141]

журнал "за руБлём" не в авторитете однако!

Михаил, Вы же физик, неужели так трудно объяснить нам как там все происходит. Я пытаюсь руководствоваться логикой и теми знаниями, что получил в учебном заведении, мои познания в физике не очень глубоки. Как в анекдоте: Чапаеву задали на математике вопрос сколько будет 0,5 плюс 0,5. Тот отвечает- нутром чую, что литр, а математически выразить не могу

[Рустем]

вот например https://slv2.chat.ru/Moskvich/m_dvig2.htm

те тепловой зазор - обесчивает гарантированное закрытие клапана при рабочей температуре(рт) во всем диапозоне допустимых оборотов
те в идеальном случае при рт равен 0

 

[Михаил]

... Если полностью прогретый двигатель заглушить, то через минуту температура клапана будет в разы ниже. ...

по всем законам термодинамики не может температура через минуту стать в разы меньше.
нету в ДВС такого теплоносителя который сможет так быстро и настолько много понизить температуру.
эти основы в  любом институте преподают.
да и без институтских знаний, руководствуясь логикой и здравым смыслом, можно же догадаться.

[and74]

журнал "за руБлём" не в авторитете однако!

Вы считаете работников журнала технически не грамотными? Или статью о зазорах в двигателе "заказной"?