Re: Уфа и Башкирия (архив старый 1)

[HORROR]

Друзья Подскажите пожалуйста Куда можно позвонить по поводу запчастей на Реногор? Нужен термостат без корпуса на F3R. Очень признателен заранее...

https://www.exist.ru/price.aspx?pcode=7+700+872+314 в общем то могу заказать любой из списка аналогов или родной.
я брал этот Quinton Hazell  QTH272K он на 87град в отличии от стока 89
Соединено: 09 Ноября 2010, 16:18:21

не забываем ГЛО это кетай....

Зато есть куча аналогов например
GKN Automotive Ltd 
 GKN Lobro GmbH - немецкое подразделение компании GKN. История GKN началась в 1759 г., но производство деталей для автомобилестроения было заложено в 1966 г., когда компания GKN приобрела немецкую инжениринговую фирму для получения доступа к патентам на производство шарнирных систем равных угловых скоростей для автомобилей с передним приводом. К настоящему моменту GKN стала мировым лидером в области производства компонентов трансмиссионной системы, запасных частей, изготовленных методом порошковой металлургии, металлических подложек для каталитических конвертеров. Производство деталей для автомобильного рынка размещено в 21 стране мира. Компаниями - партнерами GKN являются такие известные автопроизводители как General Motors и Nissan, а также компания Siemens. 
делает шрусы внутр и наружные пыльники, и цены норм

[GREY]

у меня привода НОБЕЛЬ . пока ничего плохого сказать не могу. третий сезон катаюсь на этих девайсах. рву нещадно! говорят тож китай. может быть.... но по крайней мере качественный. кстати и рейка нобелевская стоит. никаких нареканий.

[Рустем]

Мне интересно почему старые гранаты не щелкали.

потому что лобро с завода там - 33 шлица внутр
а как ты их убил они дооолго ходят если пыльники вовремя менять
если тока задрал - привод работает под углом все время

[GREY]

Дамир! надо как то с тобой пересечься.. хочу посмотреть,как у тебя крепится передний бампер.

[Дамир-Бурай]

Дамир! надо как то с тобой пересечься.. хочу посмотреть,как у тебя крепится передний бампер.

все очень просто и колхозно,под номерным знаком есть ямки,ребра жесткости так сказать,вот туда прикрутил два огромных самореза с широкими шайбами пря в лоб,раму,телевизор(незнаю как наз-ся),они в основном и держат,а края к крыльям как можно незаметнее саморезом+покрасил,вроде незаметно
Соединено: 09 Ноября 2010, 21:21:02пипеац,диагноз поставил мой друг-мои все аммы -мертвые
какие будут лучше по цене \качеству? я люблю помягче
где брать,в агидели не нашел 😕

[FIILL]

Дамир У меня спереди стоят Герцог, масляный, достаточно мягко, и вроде живые еще, с лета 2007. Сзади убитый сток. Себе хочу по жестче
Наверное самое дешевое Сааз, в Агидели еще были Гродно, дороже, возможно лучше. СФ говорил что Монро появились для нас.

СФ, про поршни я так подумал, потому что ты говорил что прожоГ поршни на 412 при полисфере, и что не давно начал заниматься двигом 412. Когда ты вывесил фотки этих поршней, я подумал что ты опять решил вернуться к полисфере.
Кстати, выпускной коллектор для полисферы заводской? Их наверное штук 10 всего сделали. Там же каналы необычной формы - овальные. Самому, в гараже такой коллектор сложновато будет сделать.
Эти поршни на чей двиг? На двиг Грея?

Азатаей У тебя что с коробкой? Аж в москве заказывать собрался =) В Агиделе преборку будет дешевле взять наверное =))
Я вот в Октябрьском нашел коробку за 7000, б\у, + само съем  😲 😁

[День]

Вот и Рустем появился

[Азатей]

Дамир, насчем аммортизаторов думаю давно, почти пол года 😀  перерыл кучу тем остановился на бильштайне газомасляные на перед они помягче, работают надежно и долго, буду заказывать из москвы скорее всего. Фенокс, Герцог, СТК как повезет, некоторые и 20 тыс ходят а некоторые и 2 тыс не ходят 😀 Монро тоже не хвалят, ходят не более 20 тыс км. Каябу можно но нашел тока газовые а они оч жесткие. Задние СААЗ уже взял они масляные,недорогие ходят тоже как повезет 😀
Fill, коробку заказал из москвы уже едет за 3000 р.(плюс перевоз 1500 р), с пробегом 30 ткм, вроде нормальная, ну получу посмотрю что приедет. Самосбор из агидели непонятно что там внутри, лучше взять с разборки б/у до 94 года (до этого года регулировали коробки на азлк, потом перестали). Продают каробоки но в основном убитые, у Вадима например он на них даже недельной гарантии не дает 😀
Соединено: 09 Ноября 2010, 22:45:33Да еще этот парень из москвы мотор уфу на 1.7(колено + ШПГ = около 2.5 труб) продает тоже пробег 30 ткм, если кому надо дам координаты, машина сгнила на ней так и не поездили...тока перевозка будет недешовой 😀

[sf]

СФ, про поршни я так подумал, потому что ты говорил что прожоГ поршни на 412 при полисфере, и что не давно начал заниматься двигом 412. Когда ты вывесил фотки этих поршней, я подумал что ты опять решил вернуться к полисфере.
Кстати, выпускной коллектор для полисферы заводской? Их наверное штук 10 всего сделали. Там же каналы необычной формы - овальные. Самому, в гараже такой коллектор сложновато будет сделать.
Эти поршни на чей двиг? На двиг Грея?

1. Прожег я на 412-м точно такие же доработанные поршни. В прошлом году весной. На полисфере. Из-за детонации на 92 бензе.
2. Отказываться от полисферы в планах не было, поэтому и возвращаться никуда не надо. Соберу все как было, с работой над ошибками. (чуть уменьшил степень сжатия и не буду лить 92 бенз, только 95-9😎
3. Фотки поршней вывесил просто так, для общего развития, чтобы народ не думал, что полисферу можно просто взять и воткнуть. Эти поршни для моего движка 1972 года от 412-го. К Грею это не имеет никакого отношения. У него все в порядке (с мотором) и это хорошо!
4. Выпускных коллекторов под полисферу (как впрочем и впускных рессиверов под впрыск) было сделано не 10, а несколько сотен штук и это только радует! Иначе мне бы точно не досталось ни того, ни другого заводского происхождения! 😆 Каналы в нем овальные и это правда. (Сечение выхлопа увеличено и это тоже хорошо!)
5. Сделать такой в гараже нереально. Нужно производственное оборудование. И квалифицированный персонал. Особенно сварщеГ... 😄

[ilnar]

1. Прожег я на 412-м точно такие же доработанные поршни. В прошлом году весной. На полисфере. Из-за детонации на 92 бензе.
2. Отказываться от полисферы в планах не было, поэтому и возвращаться никуда не надо. Соберу все как было, с работой над ошибками. (чуть уменьшил степень сжатия и не буду лить 92 бенз, только 95-9😎
3. Фотки поршней вывесил просто так, для общего развития, чтобы народ не думал, что полисферу можно просто взять и воткнуть. Эти поршни для моего движка 1972 года от 412-го. К Грею это не имеет никакого отношения. У него все в порядке (с мотором) и это хорошо!
4. Выпускных коллекторов под полисферу (как впрочем и впускных рессиверов под впрыск) было сделано не 10, а несколько сотен штук и это только радует! Иначе мне бы точно не досталось ни того, ни другого заводского происхождения! 😆 Каналы в нем овальные и это правда. (Сечение выхлопа увеличено и это тоже хорошо!)
5. Сделать такой в гараже нереально. Нужно производственное оборудование. И квалифицированный персонал. Особенно сварщеГ... 😄

И сколько интересно лошадей выдает такой двиг? 🤦‍♂️и сколько там камера сгорания?

[GREY]

данные на полисферический двиг очень разнятся... но со всеми прибамбасами у СФа на редкость злой движок.

[sf]

При грамотной постройке, доводке, облегчениях вращающихся масс, дорабротке самой ГБЦ, правильном карбе и зажигании около 120 л.с. при 6200 об/мин при объеме 1,8 л.
Объем камеры сгорания 43 куб.см. У 248 ГБЦ прим. 70 куб.см

[Mefesto]

4. Выпускных коллекторов под полисферу (как впрочем и впускных рессиверов под впрыск) было сделано не 10, а несколько сотен штук и это только радует! Иначе мне бы точно не досталось ни того, ни другого заводского происхождения! 😆 Каналы в нем овальные и это правда. (Сечение выхлопа увеличено и это тоже хорошо!)

и на кой те етот ресивер? отдай его мне!))) ато сижу вот и все что меня останавливает в постройке инжа (а я рано или позно им займусь ибо цены на МПСЗ, горизонталки теже) ето отсутствие ресивера( уже расматриваю варианты склеить его из стекло ткани 🤦‍♂️ иль ваще дрочеля но с ними гимр ппц
карочи давай ресивер суды ато лежит в закромах пылитццо а зубилы все злее и злее, вчера вот турбо матрешку увидел пичаль (

[Антон Д.]

Сегодня я понял,что Айдар имел в виду,когда говорил "как трактор": сегодним влажным утром оседлал такой же транспорт 😀 Как будто на двух цилиндрах! Вот это мощь!
А вчера я сидел за рулем карбовой 8-ки 8...лохматого года– действительно злая машина :-D

[PIMP]

Сегодня я понял,что Айдар имел в виду,когда говорил "как трактор": сегодним влажным утром оседлал такой же транспорт 😀 Как будто на двух цилиндрах! Вот это мощь!
А вчера я сидел за рулем карбовой 8-ки 8...лохматого года– действительно злая машина :-D

 😁 😁 😁 Ахахахаха
А какие Ощущения Антон испытываешь при Этом!!!
 "Я в Танке" 😝 😁 😁 😁

[sf]

Ресивер в скором времени займет свое место под моим капотом. Я так думаю...

[Mefesto]

Ресивер в скором времени займет свое место под моим капотом. Я так думаю...

ты давай говори когда) обмен опытом устроим)
дад дмрв? январь микас? дк? дпдз?

[Vurdalak]

 🤪

[Антон Д.]

Нет чтобы универсал сделать, мля!  А то 99-я ...опа!  🙀 Как у него с регистрацией, интересно?...

Вот хотя бы так. Катафалк, конечно, зато размах!
https://www.orenazlk.ru/forum/14-139-1

[knpl]

Кто видал это чудо-Москвич?  🤦‍♂️
из наших краев)

в живую не видел, но фотки проскакивали его уже... по слухам, обитает в районе УМПО-ДОКа...