Автор Тема: ТАХОМЕТР (Прочитано 306984 раз)

Лёха. · « **Ответ #820 :** 11 Марта 2013, 09:15:16 »

Ребят, может повторюсь, стояла АЭП всё отлично работает, поставил РАР, тах дрыгается очень быстро, что даже еле заметно как стрелка продлетает от нижней до верхней точки, что это может быть? подключил правильно, не сомневайтесь.

Оптимист · « **Ответ #821 :** 23 Марта 2013, 19:20:42 »

Есть запасная приборка, на ней тах плавно помирает (както через раз работает). Есть в Москве умные люди, которые запаяют?)

вовкін · « **Ответ #822 :** 28 Марта 2013, 20:29:18 »

Здарова все вот єсть такая проблемка ПП АЄП 180 на холостьіх оборотах показьіваєт тах 1200-1300 об когда постучать по ПП стрелка чуть опускаєтса на 1000-900 што ето такоє может бить. Почему он непоказьівает сразу 900? И ищо на другом тахе сломалась ось на стрелку,можна както заменить їйо.

opossum · « **Ответ #823 :** 28 Марта 2013, 21:04:17 »

стрелку выставить по цифровому таху и нажать на неё, чтоб на ось сильнее села. Ось можно попробовать восстановить иглой от шприца, если там хоть что-то осталось от старой оси.

V-Max · « **Ответ #824 :** 31 Марта 2013, 22:45:28 »

При снятии стрелки с тахометра сломал ось 😕 (рар 180). Кто сталкивался и как выходить из положения ?

Андрей Иванов · « **Ответ #825 :** 31 Марта 2013, 23:09:20 »

Если там остался хоть небольшой пенек, то можно использовать иглу от шприца как переходник.

V-Max · « **Ответ #826 :** 01 Апреля 2013, 00:16:17 »

Спс подумаю, штырек на самом тахе есть, на стрелке нету, но можно наверно залить дырочку в ней чем то и насадить.

Лёха. · « **Ответ #827 :** 04 Апреля 2013, 01:59:33 »

Доброго всем дня суток, неоднократно уже писал о своей проблеме с новоприобретенной приборкой рар на 2141 92г.в., так вот, пришли к такому мнению, переставить с АЭПовской приборки стабильно работающий тах на РАРовскую приборку, разница в делениях до 2 тыс, там где у РАРовской 1100-1200, там у АЭПовской 1500 и до 2000 об/мин, а далее всё одинаково, так что думаю вот так обойтись, всё таки РАРовская красиво светится. Там же ведь они все одинаковые, станет тах или нет? Что посоветуете по этому поводу?

ForSashka41 · « **Ответ #828 :** 04 Апреля 2013, 06:26:34 »

Переставить просто так тахометр из АЭП-приборки в РАР не получится. У этих приборок разные корпуса. Лично я сам вживлял в 2007 часть корпуса АЭП приборки вместе с тахометром в РАР и все до сих пор прекрасно работает, но занятие это то еще. Хотя если возникнет желание повторить трансплантацию тахометра, то могу рассказать что нужно делать. За пару вечеров можно сделать. У меня выбора не было, так как отданный мной для ремонта тахометр испарился у псевдоспецов. В наличии тогда у меня была только моя приборка РАР без тахометра и разбитая приборка АЭП. Шкалы тахометров на обоих приборках совпали. Кстати тахометр в АЭП-приборке аналогичен жигулевскому 2103-2107. Если бы тогда у меня был интернет, то думаю тахометр удалось бы оживить.

V-Max · « **Ответ #829 :** 06 Апреля 2013, 22:07:51 »

Цитата: V-Max от 01 Апреля 2013, 00:16:17

Спс подумаю, штырек на самом тахе есть, на стрелке нету, но можно наверно залить дырочку в ней чем то и насадить.

Спс игла с 0.8 мм подошла идеально, но другой косяк все убил, не могу достать застрявшую втулку из самой стрелки. пласкогубцами пробовал - крошится, высверлить не получается маленькое все, вбить отвертку тоже (( Есть еще идеи ?

V-Max · « **Ответ #830 :** 06 Апреля 2013, 22:11:31 »

Думаю откусить полностью этот штырь, накапать чего нибудь, типа поксипола, и воткнуть иглу перпендикулярно. Но как то все сомнительно.

Андрей Иванов · « **Ответ #831 :** 06 Апреля 2013, 23:36:20 »

Цитата: V-Max от 06 Апреля 2013, 22:07:51

... Есть еще идеи ?

Как вариант: Отпилить иглу заподлицо с пластмассовым наконечником, который садится на шприц.
Отпилить и большую часть этого наконечника. Приклеить эпоксидкой остаток наконечника к стрелке.
Стрелка будет немного торчать лишнего, конечно. Но зато она будет.

V-Max · « **Ответ #832 :** 07 Апреля 2013, 01:12:44 »

починил, откусил часть вместе с втулкой, осталось ямка куда как раз села игла (прямо хорошо подошла), укрепил клеем, отрезал иглу по размеру - профит !

Не зря диодную подсветку сделал

EVS · « **Ответ #833 :** 07 Апреля 2013, 03:20:12 »

Ай, молодца! Уважуха за прямые руки. 👏
Глаза боятся, а руки - делают! Главный постулат москвичевода. 😍

Андрей Иванов · « **Ответ #834 :** 07 Апреля 2013, 03:24:12 »

Цитата: EVS от 07 Апреля 2013, 03:20:12

Ай, молодца! Уважуха за прямые руки. 👏
Глаза боятся, а руки - делают! Главный постулат москвичевода. 😍

Тоже хотел похвалить, но не за прямые руки. Как-никак ось таха этими же руками сломана. Но за находчивость и упорство в выпрямлении конечностей +!

EVS · « **Ответ #835 :** 07 Апреля 2013, 03:50:17 »

Цитата: Андрей Иванов от 07 Апреля 2013, 03:24:12

... Как-никак ось таха этими же руками сломана. Но за находчивость и упорство в выпрямлении конечностей +!

Всяко бывает по неопытности! Главное стремление к познанию. А не - "памагите мафынка сламалися всё", "некогда мануал читать, чё менять? ".
И разрушение предмета изучения в процессе познания, вполне нормальная вещь.
Вот мне, недавно, подогнали три миниатюрных светодиодных фонарика. Маленькие, один светодиод с линзой, но светят ярко. И в машине подлезть удобно и носить с собой не обременительно. Появилась проблема - стали плохо светить. Ессесено надо разобрать и поменять батарейки. И тут засада- никак не разбираются. Но они же не родились в таком виде! 😲
Дабы изучить устройство, пришлось одним фонариком пожертвовать. Ножовка по металлу и кусачки, вот весь инструмент для вскрытия.
Результат: Фонарики оказались перезаряжаемыми. Но почему-то все характеристики(напряжение, зарядный ток, время) были указаны внутри. 🤔 Теперь подогнавший их товарисч нарвался на дополнительные вопросы.
Ладно, отвлёкся. Парень - молодец! Сам сломал - сам сделал.

V-Max · « **Ответ #836 :** 08 Апреля 2013, 01:36:13 »

Самому стыдно было когда сломал ( Дело в том что пол года назад эта стрелка утомила меня частыми вылетаниями (при снятии), и приходилось разбирать - ставить ее назад. Надоело - посадил на клей (грамульку). А когда приспичило снимать - такое вот.
Теперь так (не хватило диодов на низ, зелень не стирал)

Фото в режиме снег

Лёха. · « **Ответ #837 :** 08 Апреля 2013, 03:35:16 »

о, вы читаете мои мысли, спасибо за фото с зеленым напылением и диодами, батя не хочет что бы стирать напыление, поэтому такое дело актуально, но вижу рар старого образца, от 0 до 1тыс об расстояние как на аэпе.
Кстати это обе фотки с диодами или как я понял верхняя с диодами а нижняя с обычными лампочками?

V-Max · « **Ответ #838 :** 08 Апреля 2013, 04:00:09 »

Обе с диодами, выглядит как на 1й, вторая фотка с фильтром просто.
Вообще на датчики надо какие то одинарные ставить, тройные слишком. Но их же не разрежешь.

Лёха. · « **Ответ #839 :** 08 Апреля 2013, 13:45:43 »

Цитата: V-Max от 08 Апреля 2013, 04:00:09

Обе с диодами, выглядит как на 1й, вторая фотка с фильтром просто.
Вообще на датчики надо какие то одинарные ставить, тройные слишком. Но их же не разрежешь.

а проблема как я вижу с неравномерным освещением как я вижу все равно не решена, просто ярче начало светить? А то мне то в принципе достаточно сток подсветки, но не нравится что шкалы не равномерно подсвечены, диодами это дело не решишь?