help глохнет на ходу,на нетралке f3r

[FerganeC]

добрый вечер поменяли  катушки обе правда на б/у на горячию работает хорошо без проблем
но как остынет все также не хочет заводится только с раза 5 -6 и в глушак нет нет да стрельбанет  и обороты ХХ не держит прогреется все нормально
чем беда всетаки
и еще на прогретой машине если ехать в натяг тоесть 4 скорость обороты 2000 тысячи и тапку в пол давиш то ошушения что машина начинает подергивать  пока ненабереш оборотов до 3000 тысяч

[FKS]

ЭБН
ДТОЖ меняли?

[FerganeC]

по мотор тестеру показывает правильно температуру ДТОЖ
ЭБН манометром не проверяли еще проверим на днях 

[opossum]

По тестеру с 0 и до вкл вентилятора температура растет равномерно ?

[FerganeC]

сегодня подробнее посмотрю
а так даже по газовой проге когда вентелятор включается у редуктора температура 93 градуса
и при переходе на газ температура 53 градуса по мотор тестеру гдето 50-52 градуса
следовательно вроде правильно ДТОЖ показывает
и еще длительность впрыска 4.3 мс. это не много ли  на прогретом двигателе ?

[opossum]

Уже устал писать............. есть такая мерзкая привычка у ДТОЖ, вываливаться в минус сорок при ОПРЕДЕЛЁННОЙ температуре. у меня это было через раз при температуре 78-85 гр. При остальной температуре, ДТОЖ вёл себя примерно.По этой причине пока БК не поставил на авто, не мог диагностировать внезапное нежелание мотора запускаться на протяжении 20 сек, после того как он заглох, на протяжении почти года!

[FKS]

многовато время впрыска, еще значение коррекции воздуха/топлива мало. Должно быть в среднем около 128.

[FerganeC]

добрый вечер проблему так и не выявили подключал мотор тестер и смотрел температуру О.Ж.
повышается равномерно по одному градусу без резких скачков
следующий этап проверка ЭБН при помощи манометра
по утрам также плохо заводится

[dex]

это ты без вариатора заводишь?

глушишь на газу? у меня почему то если глушить на бензине, то утром тоже плохо заводится. а если глушу на газу, то утром на бензине нормально заводится

может у тебя газовый клапан и форсунки пропускают? газом не пахнет?

[FerganeC]

нет газом не пахнет и глушу на газу 
заводится одинаково плохо что ты заглушил на газу что на бензине
завтра попробую вариатор выключит так поездить  и датчик детонации
еще вопрос откуда мозги берут  определения угла опережения зажигания а то у меня угол опережения прыгает от 5 - 23 градусов на ХХ

[dex]

угол берут из мозгов, корректируя по датчику детонации

[FKS]

нет газом не пахнет и глушу на газу 
заводится одинаково плохо что ты заглушил на газу что на бензине
завтра попробую вариатор выключит так поездить  и датчик детонации
еще вопрос откуда мозги берут  определения угла опережения зажигания а то у меня угол опережения прыгает от 5 - 23 градусов на ХХ

Так первым делом нужно было вариатор отсоединить. У меня с ним на холодную вообще не заводится, а на прогретую, только если долго маслать стартером.
Если газ. редуктор будет травить газ в коллектор, то опять же будет плохо заводится.
А ДД зачем отрубать?
УОЗ на ХХ много от чего может зависеть. Им точно регулируется ХХ.

[dex]

если редуктор томасетто аляска, то у них со временем перестает держать газовый клапан, поэтому если электроклапан не встроен в мультиклапан на баллоне, то перед редуктором лучше поставить дополнительный

[FerganeC]

совершенно верно редуктор томассето аляска  проехал только тысяч 35.
хочу датчик детонации вырубить может в мозгах есть алгоритм при вырубленном Д.Д может поможет
расход газа составляет 50 литров на 290 км. жрет как танк
помираюший ЭБН может быть причиной

[NN_52]

Повалились шишки на вариатор)))))

[FerganeC]

нет нет я не говорю что он причина всему просто методом исключения пойдем

[FKS]

расход газа составляет 50 литров на 290 км. жрет как танк
помираюший ЭБН может быть причиной

Просто может неправильно настроенный.
Да, скорей всего насос не давит положенно. Тестер косвенно на него указывает.

[dex]

насос тут не при чем. при работающей лямбде и правильной установке и исправности ГБО, датчиков двигателя, расход будет нормальным не взирая на бензиновую часть

[FerganeC]

за основы береться бензиновый впрыск и идет пересчет газо мозге и если неправильно идет впрыск бензина то и газ будет неправильно работать
на форуме газмап везде говорят перед тем как настроить газ с начало надо привести в порядок бензиновую часть иначе ничего нормально не получится

[FKS]

Любопытно бы взглянуть ещё раз на лог тестера, но уже с подключённой фишкой ДТОЖ.