help глохнет на ходу,на нетралке f3r

[FerganeC]

если получится завтра  сделать то выложу

[dex]

за основы береться бензиновый впрыск и идет пересчет газо мозге и если неправильно идет впрыск бензина то и газ будет неправильно работать
на форуме газмап везде говорят перед тем как настроить газ с начало надо привести в порядок бензиновую часть иначе ничего нормально не получится

так  у тебя изначально, перед установкой гбо, не работало? если в процессе появился косяк, то по-барабану - будет работать по уже накатанным картам. ессно под бензиновой частью имеются в виду только форсунки и бензонасос.

[FerganeC]

изначально работало правильно
у меня впрыск увеличился примерно на 1 мс. следовательно и газ дуром пошел
либо до сих пор 1 из цилиндров не работает поэтому и жор пошел

[dex]

если на газ повлияло, то это датчики движка виноваты, а не бензиновые форсунки или насос. ну или по механике какие-то проблемы

попробуй поцилиндрово вручную переключать на газ и бензин, и смотри в каком цилиндре проблема

[FerganeC]

сегодня померили давления  на Х.Х давление 2.3 по книге 2.5 +/- 0.2
при выключенном вакумнике 2.8 по книге 3 +/-0.2
когда заглушиш давление начинает сразу постепенно падать

[FerganeC]

поменяли на десяточный эбн разницы никакой  по тестеру при температуре 14 гпадусов вроде работал при прогреве до   25 О.Ж. длительность впрыска 10 мс и стал глохнуть
почему так не пойму или насос неправильно поставили

[FKS]

А зачем было ЭБН менять? Ведь у того ЭБН в пределах нормы были показания.

[FerganeC]

ну думали что все таки помирает да и до этого пока не поменяли сегодня с утра вообше как будто бы двоил

[FKS]

Метки ГРМ совпадают?

[FerganeC]

еще не смотрели

[FerganeC]

как выяснилось всетаки катушки виной
поменяли с рабочего реногора все стало работать замечательно
поставили б/у катушки был запас вроде все хорошо только когда едешь накатом и включаеш 4 передачу и обороты 2000 жмешь пидалько в почти в пол вибрация так и осталась  только стала меньше .думаю что второй комплект катушек тоже на подходе к смерти поэтому такое явление.

[FKS]

Где-то это я уже слышал..а-а..вот где:

сегодня ездил к пацанам и поменяли катушку которая идет на 2-3 цилиндр  и все заработало хорошо затем подключил на место ДТОЖ все работает хорошо следовательно катушка помирает. хотя проверял тестером катушки все нормально и искру проверяли все выдавало.
буду заказывать катушки как поменяю отпишусь
всем спасибо за помощь

Но дай Бог, дай Бог, чтобы непритности с мотором были закончены на этот раз.  😀

[dex]

так катушки от  ОКИ ж можно поставить. вместе с проводами. если уж новые родные сложно найти

[FerganeC]

не столько  проблемно сколько нет времени

[dex]

exist.ru спасет отца русской демократии )

[FerganeC]

привет  ну пришли запчасти и я поменял поочередно с начало одно катушку  затем вторую ноль реакции все так же плохо работает
затем ВВ провода поменял все так же 0 реакции
 заменил РХХ думал может станет обороты держать но все равно 0 реакции к вечеру поменяли бензонасос  тоже ноль реакции
на следующий день подключил мотор тестер и начал смотреть длительность впрыско и на прогретом движке он составлял 5 мс все 3.5 мс
решил пережать обратку и начал смотреть на тестер и секунд через 10-15 длительность впрыска начала уменьшатся и дошла до 3.5 мс и движок стал нормально работать  только из регулятора давления что рампе форсунок  стал подтекать бензин . отпустив шланг обратки  машина чуть не заглохла и снова стало ее колбасить. собственно сам вопрос помер регулятор давления или что то в стакане с бензонасосом ??

[dex]

похоже регулятор давления слишком рано давление сбрасывает. так бы померить давление в рампе

[FerganeC]

сегодня померили давления  на Х.Х давление 2.3 по книге 2.5 +/- 0.2
при выключенном вакумнике 2.8 по книге 3 +/-0.2
так было до того как поменяли насос

[FKS]

Топливный фильтр меняли?

[FKS]

Но, может, всё-таки не там ищите и косяк в проводке? Ещё бы неплохо топливную рампу махнуть.