Кольца Mahle-Kolben - брать нельзя!

[opossum]

Я только старые ломал, это считается?
новые не ломал....  😢
Правда и моторов я не так уж и много перебрал, в основном мотоциклетные.... автомобильных только 2 или 3 всего было.

[dex]

не ломал ни разу-значит до спеца еще далеко 😂
пс. снимаю-ставлю съемником

ну а что можно сказать о кольцах, если ниразу их не ломал  🤔
откуда ты знаешь, как не надо делать, где та грань

[dex]

Я только старые ломал, это считается?
новые не ломал....  😢
Правда и моторов я не так уж и много перебрал, в основном мотоциклетные.... автомобильных только 2 или 3 всего было.

все впереди. как сломаешь - вот тогда и получишь мудрость и перейдешь на следующий уровень )

[Vrot]

ну а что можно сказать о кольцах, если ниразу их не ломал  🤔
откуда ты знаешь, как не надо делать, где та грань

специально ломал старые
выбирал пределы, изучал грань

[opossum]

все впереди. как сломаешь - вот тогда и получишь мудрость и перейдешь на следующий уровень )

Предпочитаю этот вариант:

специально ломал старые
выбирал пределы, изучал грань

Мне и на этом уровне неплохо  😝
Главное что бы руки не дрожали  😁

[dex]

а говорите не ломали. если конечно, не считать того, что старые кольца уже поношены и залетают в цилиндр со свистом

[Geyf]

специально ломал старые
выбирал пределы, изучал грань

Это не совсем правильно. У старых и новых предел грани (хрупкости) разный - и часто не в пользу новых неоригинальных... 🤦‍♂️
Чаще ломают не при установке на поршень, а при запихивании в цилиндр.
С заводским нерасточенным блоком приноровиться относительно не сложно - в нем верхняя кромка колодца аккуратно скруглена и зашлифована на заводском уровне.
Вот с расточенным блоком простому любителю лучше не связываться. Не всегда этот край равномерно выводят - иногда оставляют достаточно острым, и точно не шлифованным. Вот против этого никакая "грань" не поможет - кольца упираются и оправка не помогает, как ее ни стягивай. Надо обязательно обращать внимание расточников на это. Хотя, ответственные и так знают и сделают как надо.
Именно с расточенными я сломал кучу колец. С нерасточенными ни разу.

[Paulson]

Чаще ломают не при установке на поршень, а при запихивании в цилиндр.
С заводским нерасточенным блоком приноровиться относительно не сложно - в нем верхняя кромка колодца аккуратно скруглена и зашлифована на заводском уровне.
Вот с расточенным блоком простому любителю лучше не связываться. Не всегда этот край равномерно выводят - иногда оставляют достаточно острым, и точно не шлифованным. Вот против этого никакая "грань" не поможет - кольца упираются и оправка не помогает, как ее ни стягивай. Надо обязательно обращать внимание расточников на это. Хотя, ответственные и так знают и сделают как надо.
Именно с расточенными я сломал кучу колец. С нерасточенными ни разу.

Что-то вроде фаски сделать самому - никак?

[Viciouspriest]

Покупал 4 комплекта (на каждый поршень), по-пьяни решл повертеть в руках маслосъемное кольцо и сломал его нафиг)) потом себя долго за это корил. Пришлось заказывать еще 1 комплект) но в движок, с оправкой, все встало просто идеально.

[Paulson]

Прихожу домой после ДР коллеги, естественно потянуло собрать мотор ( лежал в соседней комнате....) ну и....

Покупал 4 комплекта (на каждый поршень), по-пьяни решл повертеть в руках маслосъемное кольцо и сломал его нафиг)) потом себя долго за это корил.

"Под бэмсом" вообще не стоит что-либо делать - кроме чтения книжек и просмотра телевизора
Даже в Интернет не стоит заходить - а вы ещё ремонтировать что-то лезете... 😀

[Geyf]

Что-то вроде фаски сделать самому - никак?

Камешком по ребру проходить приходилось. Но зона ответственная. Правильнее учесть при расточке, тем более станок заточен.

[Paulson]

Но зона ответственная. Правильнее учесть при расточке, тем более станок заточен.

Так это понятно
Я о том, что - за неимением кухарки и повар сгодится © 😀
Типа такого

Камешком по ребру проходить приходилось.

Вот о чём...

[opossum]

да, кстати, был удивлён, узрев отсутствие "фаски" снизу гильзы на рЫномоторе.
Николай, самое главное знать свой предел, я если всё настолько печально.... тоже стараюсь не лезть в мотор, но тут подкупил меня пятый комплект колец, он же есть, значит можно ломать! 😁

[Geyf]

Так это понятно
Я о том, что - за неимением кухарки и повар сгодится © 😀
Типа такого

Вот о чём...

В идеале по конструктиву эта зона должна быть вообще без фаски - как на гбц. Фаску делают только для облегчения запрессовки колец - даже для автомата на конвейере это актуально. Там точный полукруг - для легкого проскальзывания. Камнем вручную так не сделать - ступени все равно будут, а это все и решает.

[Vrot]

Надо обязательно обращать внимание расточников на это. Хотя, ответственные и так знают и сделают как надо.

Фаска на входе это само-собой, как раз тыкаю каждый раз расточников в это место))
Некоторые молча доделывают, а некоторые упираются с видом "а зачем это надо"
Проблемы возникают из-за недоделок и недоработок, если все нормально то проблем обычно нет

[Geyf]

Вынужденно поднимаю тему. Очередная подстава от Mahle.
Был заказан к-т колец. При вскрытии, к первым компрессионным и маслосъемным вопросов не возникло. А вот второе компрессионное одно из четырех оказалось левым. Оно не только другой маркировки, но еще и другого размера и мягкости в сравнении с остальными. Хотя при сжатии диаметр совпадает. Разница налицо - оно сверху:



Номер тоже отличается от остальных:


Вот найти бы упаковщика и сделать пирсинг этим кольцом - в ухе, в носу или еще где-нибудь...

[dex]

ну так кольца продаются поцилиндрово же. вот и разные партии. что в этом криминального, если размер совпадает

[Geyf]

ну так кольца продаются поцилиндрово же. вот и разные партии. что в этом криминального, если размер совпадает

Ну и что, что размер? А ничего, что оно уже почти сжато - у него упругости почти не остается. К тому же остальные два кольца из этой коробки от других коробок - не отличаются. Это главное рабочее кольцо в поршне - самое жесткое и долгоиграющее.

[Deepwerk]

Я на своей крайней партии этих колец заметил что печать этикеток на пакетиках стала значительно хуже. Хотя коробочки не изменились. С чего бы
Ставил эти кольца в этом сезоне на 6 моторов, время покажет. Можно предположить что они ремонтные под уставшие моторы для того и мягкие...но хз

[Paulson]

На МЭТах в Дюратеках стоят изначально и идут как оригинал Кольбеншмидты - и в Фордах, и в Маздах
Среди народа Мале (Махле) тоже "не в почёте"
Насчёт компрессионного нужно уточнить - маслосъёмные точно мягкие - и покрыты хромом