Гремит подвеска передняя 214122

[Compactparabolik]

и того что имеем? разбирать стойку или протянуть ещё? 

клиренс мало увеличился в выходные на даче буду сфоткаю выложу, я вот думаю двойную проставку засунуть! вот тогда жып будет!

[Geyf]

и того что имеем? разбирать стойку или протянуть ещё? 

Протянуть балку и гайки на сапогах можно без разбора стойки. Верх штока может гулять при неправильной сборке опоры с неродными подшипниками.
Тут можно сколько угодно подтягивать - не поможет.

[Paulson]

я вот думаю двойную проставку засунуть! вот тогда жып будет!

Такой - всё равно не получится  😁
(ссылка и фото с подачи джин Тони в теме "ЖЫП на ШС опорах"😉

https://m.avito.ru/magnitogorsk/avtomobili_s_probegom/moskvich_2141_1999_295152128

[Compactparabolik]

да всё получится если захотеть, зад просто задрать, надо перевернуть балку кверху ногами, и переварить крепления амортизаторов и чашки пружин, вот с передом сложнее, там понятно сапоги удлиняли но это не самое сложное, вот как приводы пустить вот это для меня вопрос, так как они чётко через лонжероны проходить будут(((

я пока решил ограничиться сдвоенной проставкой спереди, домиками и ваз пружинами с проставками сзади, проставки назад получилось найти железные с резиновой вставкой, случайно на авито купил за 200р сейчас стоят со старыми пружинами но пружины увы уже не те(((

[VARAN]

Недавно была та же проблема. Долго решил на гайку сапога, т.к. она у меня дважды ослабевала и раскручивалась. Оказалось, что сидит как надо. Стал коситься на скобу. Даже киянкой обстукивал... Не гремит. Подумал на ШРУС или ступичный подшипник(хоть и менял при переборке подвески). Подёргал-не люфтит нигде. Но стук был. Проверил шаровые-в идеале. Долго матерился и вдруг, разглядывая стойку из ямы, додумался проверить нормально ли затянуты болты, крепящие кулак к сапогу(развальные тобишь). Друг дёргал колесо, а я щупал. Вроде и не чувствовалось люфта, но ощущение, что проблема закрыта тут, всё же было... Решил попробовать протянуть... Сделал около 4-х оборотов гайки на верхнем болту. На нижнем не лучше было. Затянул до усёру-всё. Тишина и покой. Либо я забыл их дотянуть при сборке, либо просто ослабли от наших дорог.

[D!m@n]

сход-развал после этого проверь, наверняка сбился...

[Compactparabolik]

завтра всё протянуть попробую а потом будем смотреть, ещё вопрос может ли греметь аммортизатор сам по себе ( типа шток болтается в патроне?

[Compactparabolik]

ещё вопрос.

так как при установке проставки шаровая выгибается так как рычаг уходит вниз и вовнутрь и по сути работает как просто железка можно ли установить её под углом? (взять цилиндр проставку распилить её под углом и в разрез установить уши шаровой таким образом получим прямой угол по отношению к рычагу но непрямой по отношению к поворотному кулаку)

попробую чертёжик завтра выложить, для наглядности

[VARAN]

сход-развал после этого проверь, наверняка сбился...

если это мне, то нет, не сбился х) у меня жжип. Так что регулировки ставятся в упор, но развал всё равно даже в ноль не выводится. Чутка не хватает

[VARAN]

ещё вопрос.

так как при установке проставки шаровая выгибается так как рычаг уходит вниз и вовнутрь и по сути работает как просто железка можно ли установить её под углом? (взять цилиндр проставку распилить её под углом и в разрез установить уши шаровой таким образом получим прямой угол по отношению к рычагу но непрямой по отношению к поворотному кулаку)

попробую чертёжик завтра выложить, для наглядности

Если я верно понял, какого ты хочешь добиться результата, то проще и надёжнее будет привалочную плоскость на поворотном кулаке под углом стесать. Но остаются вопросы:
1. С одной стороны головки крепящих болтов, появляется зазор. Как компенсировать?
2. Целесообразность🤯

[Compactparabolik]

для компенсации и хочу цилиндры распиленные под углом и кулак целее будет)))

целесообразность мосик под охоту рыбалку и чтоб не сливаться перед типа жипами, цель без переварки рычага и пиления кулака создать шаровой более менее комфортные условия работы.

[VARAN]

Не парься за шаровые. Переживут. Я у себя перемудрил с подвеской до того, что ход отбоя ограничивается не патроном, а сайлентами стабилизатора и рычагов.
домкрат кончился, а колесо крепко стоит на земле. 
резина 185/70 r14. 

С шаровыми проблем не имею. Этот конфиг подвески перекочевал со старой машины, где стояли колёса 205/70 R14. Там проблем так же не наблюдалось. А вот ШРУСы страдали...

[Paulson]

да всё получится если захотеть...

Имел в виду - только с [двойными] проставками, как ты собирался

я вот думаю двойную проставку засунуть! вот тогда жып будет!

А так-то всяко можно - ты написАл...

[dex]

целесообразность мосик под охоту рыбалку и чтоб не сливаться перед типа жипами, цель

ставь 205/70R14. на них у меня с шестым мотором просвет 24см под картером двига был
куда больше то? под задней балкой 21см.
подвеска без задиров

Не парься за шаровые. Переживут. Я у себя перемудрил с подвеской до того, что ход отбоя ограничивается не патроном, а сайлентами стабилизатора и рычагов.

при изменении конфига подвески, нужно все болты расслаблять и заново затягивать на стоящей на земле машине. чтобы сайленты встали без закручивания. иначе они долго не протянут

да всё получится если захотеть, зад просто задрать, надо перевернуть балку кверху ногами, и переварить крепления амортизаторов и чашки пружин,

с перевернутой балкой только на пустой машине ездить. иначе колеса сложатся. да и на пустой не стоит ездить

[Geyf]

домкрат кончился, а колесо крепко стоит на земле. 

Обычные маркопатроны дают точно такой же эффект.

[VARAN]

при изменении конфига подвески, нужно все болты расслаблять и заново затягивать на стоящей на земле машине. чтобы сайленты встали без закручивания. иначе они долго не протянут

Знаю) далеко не первый раз подвеской занимаюсь)

Обычные маркопатроны дают точно такой же эффект.

ну в моём-то случае Феноксопатроны + тазоопоры + аудиподшипник. Ну и угловые проставки под опорами, а то их хорошо выворачивало. Пружины сток. Причём даже отпилил уже по витку. ШРУСов жалко стало. В принципе, ты это уже видел в моей теме про химеру)

[dex]

Знаю) далеко не первый раз подвеской занимаюсь)

что же тогда у тебя сайленты ограничивают ход подвески? )

[VARAN]

что же тогда у тебя сайленты ограничивают ход подвески? )

они просто физически не в состоянии сильнее вывернуться х) для этого оси рычагов надо под  углом делать.

[Compactparabolik]

Протянуть и пофоткать не получилось((( теплицу варю строю, но вроде определился с жыпованием передней подвески.

появилось несколько вопросов:
1. удлиняя сапог путём разрезания и наращивания муфтой из например водопроводной трубы с последующей сваркой, если удлинить сантиметров на 10 с заходом муфты на 7-8 см на каждую половину сапога в прочности не сильно потеряю?

2. если делать Жип то рычаг по любому удлинять надо, вопрос как его удлинить или от чего другого поставить? удлинять необходимо будет как минимум сантиметра на 3-5. насколько реально удлинить его путём разрезания вставки и сварки?  Или может как то возможно уши нарастить вниз  на те же 10 см?
3. Кто нибудь реально пробовал усилить наш рычаг путём приварки к нему ещё одного крепёжного конца с сайлентом, чтоб получался рычаг как буква "У" и в какую сторону эту "У" лучше делать вперёд от родного или назад?

По задней подвеске пока вопрос открыт, задирание путём установки кучи проставок не катит так как балка будет уходить вперёд (уход в бок убирается регулируемой тягой панара).

Пока как то так, жду советов и доводов.

[opossum]

По задку проще пареной репы! Но колея задних колес расширится... По передку не надо ничего пилить. Фордопружины+маркопатроны.при желании еще выше сделать,перевариваем нижнюю чашку на сапоге выше стока.а лучше приварить другую чашку выше стоковой, в случае криминала, пружина уронится на родную чашку.