головка блока цилиндра

[kuznec1982]

Ув МВХ я его разбирал да на месте он! но я в понедельник перепроверю ЕЩЕ раз чем черт не шутит. и тем неменее если он на месте какие предположения?

[MBX]

 Стук  идет снизу?
 Остаток успокоителя не может под балансир к/вала попадать?
 В принципе, можно эндоскопом посмотреть, как клапан проходит относительно поршня на начале фазы открытия через свечное отверстие.... или снять головку и при помощи пластилиновых знаков проверить.
 

[kuznec1982]

А Вы фазы(метки) проверяли перед разборкой мотора?
Есть предположение(и оно очень близко к истине), что во время регулировки цепи слишком сильно открутили фиксирующий болт натяжителя и "уронили" в низ плунжера сухарик, который и фиксирует плунжер(один болт не удержит). Во время перескока цепи разрушило успокоитель.

 Мотор ровно работает?
 Метки сейчас правильно стоят?
 Сфотографируй поршни. Головку со стороны клапанов. Нужно знать что за конфигурация мотора, и что вызвало потребность в 2-х прокладках?

 Если он у тебя до "событий" не гремел и сейчас метки на месте, очень вероятно, что соприкосновение с клапанами деформировали юбку поршней(3317 могут это "устроить" если они какие нибудь "кисловодские"(из ранних "кооперативных"😉).

 Отвечать на все вопросы, иначе Ребята потеряют желание помогать.

На сколько отфрезерована ГБЦ можно проверить измерив высоту между привалочными плоскостями прокладок, должно быть 108,7 мм. Объем камеры сгорания можно проверить жидкостью при закрытых клапанах, вливая и складывая объемы влитых медицинских шприцев.

сегодня проверил еще раз натяжитель и сухарь на месте! гбц 331 отфрезерованна до шпилек . высота 104.5-105 мм.

[MBX]

сегодня проверил еще раз натяжитель и сухарь на месте! гбц 331 отфрезерованна до шпилек . высота 104.5-105 мм.

Фрезеровка ГБЦ "под шпильки" допустима только на поршнях 3313. У тебя стояло 2 прокладки похоже по этой причине(чтоб клапана не доставали до поршня).  мотор работал "на грани". Ты подрегулировал клапана(увеличил ход клапана) вот они и достали до поршня. Клапана еле касаются(на излете) иначе бы погнуло клапана и поломало коромысла