Веду доработку своих систем АЗЛК!

[Student2141]

Ребята, кто недалеко от автора обитает, проедьтесь, посмотрите, может человек где-то на трассе замерзает, выручайте.

[Pimenov]

Да! Нечисто очень!!!! Гады утащили мой Святогор с парковочного кармана у м. Щукинская на штрафстоянку! Гиббоны сказали, что парковался на тротуаре. Но там тротуар никак не обозначен, а бордюр не соответствует ГОСТу (очень мал 0-5 см высоты).Ездил забирать на Дубовую рощу отдал там 3 т. Еще штраф столько же  впаяли!
Но испытания все таки состоялись  только что, в темноте. Залил я антифриз, будучи уверенным в своей системе. Прогрев оказался вроде чуть быстрее. Шланг с термостатом легко контролировать ощупывая темературу до и после термостата. Покрутился в пробке, потом на заправке постоял.Выехал на свободу, разогнался, температура сразу начала снижаться от середины белой зоны на четверть влево. Печка грела не очень, ибо я не успел выгнать из неё пробку. Шланки все щупал, давление в системе чуть-чуть, едва заметно. Ездил и с картонкой перед радиатором, разницы никакой.
ОК! Видео дам когда выеду днем. Высылайте компетентных москвичеводов на тестирование системы на сл. выходные!

[Михаил79]

ну хоть не замерзли.
Это хорошо.

[=LD=]

Ездил и с картонкой перед радиатором, разницы никакой.

Дык говОрено было. Надо вернуться взад к стоку и не терять времени и сил на такого рода улучшизмы.

[Михаил]

Дык говОрено было. Надо вернуться взад к стоку и не терять времени и сил на такого рода улучшизмы.

ну дык!
мы же не ищем лёгких путей.
ладно хоть не вскипятил движок.
хотя сомнения остались. ибо автор доверия не вызывает.
и штраф удачно так подвернулся. ну и всё остальное.

[MBX]

Печка грела не очень, ибо я не успел выгнать из неё пробку.

При той конструкции, что установлена, система заполнится без проблем и при первом же пуске отопитель прокачается помпой............. И если печка "задала вопросы" экспериментатору...... Мы всем дружным коллективом "злобных консерваторов"  поздравляем Вас с кавитацией!!!!!!!!!!!!!!!

[=LD=]

поздравляем Вас с кавитацией!!!!!!!!!!!!!!!

Какое страшное слово. В машинах оно тоже есть? Ну, сама кавитация. А то я только про корабли в курсе. Точнее, про их винты.

[ABars]

Интересно, как возникновение кавитации может быть связано с переделкой системы?  🤓

[Pimenov]

Честно говоря, моя печка и до этого работала не очень- Сахары в салоне не было.Думаю её придется снимать и чистить.
Так найдутся ли здесь смелые приехать на Октябрьское поле и посмотреть? Фото бесплатно!

[ABars]

Честно говоря, моя печка и до этого работала не очень- Сахары в салоне не было.Думаю её придется снимать и чистить.
Так найдутся ли здесь смелые приехать на Октябрьское поле и посмотреть?...

На процесс снятия и чистки печки?.. 🤓

[=LD=]

автор доверия не вызывает.

Ну не знаю. Мне автор понравился. Особенно после вот этого

Так найдутся ли здесь смелые приехать на Октябрьское поле и посмотреть? Фото бесплатно!

Насколько помнится, знаменитый в своё время "тот, чьё имя слишком известное, чтобы его называть", не особо щедрствовал на всевозможные встречи и фотовидеоматериалы.

Мой вердикт - вернуть систему взад.
В смысле, к стоку.

[Михаил]

Какое страшное слово. В машинах оно тоже есть? Ну, сама кавитация. А то я только про корабли в курсе. Точнее, про их винты.

в любом насосе есть. в  том или ином виде.

[MBX]

Интересно, как возникновение кавитации может быть связано с переделкой системы?  🤓

Оставив только один путь перекачки жидкости при закрытом термостате по длинному пути отопителя(а сопротивление его значительно больше, чем вариант малого контура у 412 москвича, хоть они одного диаметра), помпа без проблем "организует" кавитационное "вскипание" жидкости. На 412-м москвиче в первозданном виде изгрызенная крыльчатка не редкость, как и на некоторых реногорах(особенно на моторах, эксплуатируемых на высоких оборотах).... если печка стала плохо работать, с циркуляцией проблема, а значит и на стенках цилиндров может подзакипать.... это ж все проверять нужно...

[Михаил]

Ну не знаю. Мне автор понравился. Особенно после вот этого

Насколько помнится, знаменитый в своё время "тот, чьё имя слишком известное, чтобы его называть", не особо щедрствовал на всевозможные встречи и фотовидеоматериалы.
...

Октябрьское поле - это где?

[MBX]

Честно говоря, моя печка и до этого работала не очень- Сахары в салоне не было.Думаю её придется снимать и чистить.
Так найдутся ли здесь смелые приехать на Октябрьское поле и посмотреть? Фото бесплатно!

А зачем же упоминать о своей плохо работающей печке, ведь в отличии от тебя, кто то может анализировать события совершаемые у тебя под капотом

[Алик]

Насколько помнится, знаменитый в своё время "тот, чьё имя слишком известное, чтобы его называть", не особо щедрствовал на всевозможные встречи и фотовидеоматериалы.
...
Октябрьское поле - это где?

Где-то тут

[=LD=]

Где-то тут

Видимо, планируется обряд расстрела Москвича, раз приглашены только смелые.

[Pimenov]

Просьба тем, кто отважится приехать, захватить с  собой тестер для измерения температуры - такой есть у электриков, желательно дистанционный. Вот и расставим все точки над i. Будет ясно даже "ученым" что у меня в моторе нигде нет перегрева.
Неприятность с печкой устраню в ближайшее время, она явно частично забита - её входной шланг (из двигателя) быстро разогревается, но из выходного шланга медленно вытекает совсем холодный антифриз. Я замечал это и ранее, при штатной системе.
Жду добровольцевна сл.выходные, пишите в личку

[Elektron]

Никакой тестер не покажет наличие/отсутствие вскипания ОЖ на гильзах, которое наверняка будет при имеющейся недостаточной циркуляции. Опять же, при недостаточной циркуляции, замер температуры в любой внешней точке системы будет показывать погоду на луне.

Температура "от середины белой зоны на четверть влево" - это еле-еле прогретый мотор. То есть в полный рост вылез типичный косяк системы с верхним термостатом, имеющий место в том случае, если установлен термоэлемент с низкой температурой срабатывания. На одном и том же моторе, если рассматривать две разных системы охлаждения, термоэлемент для верхнего термостата надо брать с порогом срабатывания градусов на 5-7 выше, чем для нижнего, тогда температура будет более-менее близка к нормальной рабочей.

К тому же с верхним термостатом выход из радиатора в систему всегда открыт, то есть за счет движения жидкости и работы помпы всегда будет иметь место подсасывание холодной ОЖ из радиатора, чего никогда не будет с нижним термостатом, закрывающим выход из радиатора. То есть стабильность температурного режима с верхним термостатом будет значительно хуже, чем с нижним.

[Elektron]

У меня на Форде верхний термостат - стрелка термометра постоянно гуляет по шкале. Я наоборот голову ломаю, как бы на него приспособить нижний термостат, чтобы температурный режим стабилизировать.

На Москвиче термостат нижний от ШНивы, стоит МПСЗ, при записи лога в него идут данные о температуре двигателя - в любом режиме движения температура стабильно держится 87-88 градусов, изредка понижаясь до 85 или повышаясь до 89. Если поднять в настройках блока пороги срабатывания вентилятора охлаждения, то будет такой же диапазон, только на больших температурах соответственно - вот это называется стабильная и правильно работающая система.

А у вас, Pimenov, вместо нормальной системы охлаждения получилась порнография. 🍈🍈