м 2141 с sr20de, эур и прочие девайсы

[григорий иркутск]

Всем привет! наткнулся на ваш форум, думаю будет интересно. Когда то по несчастью а может и на оборот стал обладателем сорок первого с вазомотором в убитом состоянии... от первой поездки на нём харкался долго.. но со временем привык, привел в порядок, и как то привязался к нему, есть него своя изюменка! Накатав за три года пробегу износив всё что можно стал вопрос о смене авто. Возюкатся с хламом не хотелось, а на новое в кредиты лезть тоже не айс. вообщем взвесив все за и против остановился на 2141, только хотелось нормального мотора, чтоб руль ладонью крутился, тормоза хорошие, шумка на уровне, ну и так по мелочи......
 
       

   

    

     

 
     
 
 
мотор sr 20de 2 литра 145лс ниссан сирена, эур сузуки ингнис, ваукомник с гтц ниссан лаурель.

[-vvs-]

респект, а как соединил с коробкой?

[777advokat777]

КПП родная осталась или от ауди поставил? Выложи фото кпп, кулисы. Опиши динамические качества, максималка приемистость, набор скорости до сотни.

[Алкобрат]

Работа достойна уважения,но вот ГТЦ не по феншую совсем.
и какой дорожный просвет получился под передней балкой?

[VARAN]

судя по 3 фото, КПП родная... как стыковывалась? как ходит?

[opossum]

Присоединяюсь, интересует стыковка мотора и КПП и ЭУР. Рейка сток? Колонка регулируется, пластина переходная....?

[kursant21]

Вот ГТЦ вообще плохо стоит...косынку хорошо так порезал..Можно было и лукас пихнуть)или под тот проставку замутить.
И тоже интересен вопрос колокола..

[Can50]

Вот ГТЦ вообще плохо стоит...

Да ладно вам, а мотор типа на родных подушках хорошо стоит, или радиатор от УЗАМа на таком моторе хорошо стоит.

[джин Тони]

смотрите внимательнее:
между мотором и кпп переходная пластина
рейка сток
дорожный просвет меньше на высоту профиля между балкой и лонжеронами который.

имхо сделано все очень топорно... просто взял и поставил без заморочек.
за что и молодец) нефиг париться... ездит же.

з.ы. вопросы про кпп как всегда  🤦‍♂️
да она стабильно выдерживает 1.5 таких мотора - что ей будет то?
если нормальная коробка то и будет нормально ходить
ни больше ни меньше

[джин Тони]

про трамблер никто не заметил? )))))


мне интересен вопрос сцепления, т.к. я не помню какого оно диаметра в стоке у серены/авенира/примеры и т.д.

предпологаю так же без заморочек - маховик сток + корзина сток + сцепа из тазовых какаято...

[Compactparabolik]

интересный агрегат))

[VARAN]

з.ы. вопросы про кпп как всегда  🤦‍♂️
да она стабильно выдерживает 1.5 таких мотора - что ей будет то?
если нормальная коробка то и будет нормально ходить
ни больше ни меньше

да ну? вроде, говорят, она уже от F3R страдает... или это у ездюков, которые тупо рвут и не следят?

про трамблер никто не заметил? )))))

сам трамблёр я заметил) а что в нём такого?

[джин Тони]

да ну? вроде, говорят, она уже от F3R страдает... или это у ездюков, которые тупо рвут и не следят?

сам трамблёр я заметил) а что в нём такого?

ну да)
если к ней подходить как к расходнику, мол раз в год еще одну с разборки взял, перекинул и снова в путь, то она и будет расходником, пока однажды нормально собранная не попадется.
или сразу нормально перебрать ее с головой и эксплуатировать ее долго и счастливо.

масса примеров долгоиграющих кпп на ф3р...
да и тот факт, что на 2.55 моторе в ней ниразу ничего не дриснуло тоже намекает, что есть запас прочности.
все зависит от того, кто, как, и из чего ее собрал.

трамблер стремится к моторному щиту тем сильнее, чем сильнее разгоняется авто...
стоит прохудиться третьей опоре там места совсем немного останется.
я на этом попался))) пару раз газанули в пол и мотор катушкой к щиту, как к родному, прижаться захотел.

[VARAN]

ну да)
если к ней подходить как к расходнику, мол раз в год еще одну с разборки взял, перекинул и снова в путь, то она и будет расходником, пока однажды нормально собранная не попадется.
или сразу нормально перебрать ее с головой и эксплуатировать ее долго и счастливо.

масса примеров долгоиграющих кпп на ф3р...
да и тот факт, что на 2.55 моторе в ней ниразу ничего не дриснуло тоже намекает, что есть запас прочности.
все зависит от того, кто, как, и из чего ее собрал.

трамблер стремится к моторному щиту тем сильнее, чем сильнее разгоняется авто...
стоит прохудиться третьей опоре там места совсем немного останется.
я на этом попался))) пару раз газанули в пол и мотор катушкой к щиту, как к родному, прижаться захотел.

ну... в принципе, тоже верно) тем более что как раз хочу перебрать себе коробас по нормальному, а то синхроны кончаются и первая хреново втыкается. буду пользоваться местными доработками) может со временем удастся разжиться аналогичным моторчиком... вот и хороший коробас готов будет)
а вот про смещение агрегата не подумал))) ведь и правда у них любовь может выйти 😘

[ANTIglamour]

Что-то всё "по злому" установленно  👁
Но от того не менее забавно, просто взял, да поставил, а не насиловал всем (да и себе) мозг, мол как, куда да что. От того и плюсую  👏
А то один человек заморочится нормально, а потом до него докапываются, мол, создай мануал, как сделать так же...

[VARAN]

это да) работа, конечно, грубая и ошибок предостаточно, но дошёл до этого своим умом) уже за это уважения достоин)

[Geyf]

Что-то не пойму, как этот мотор у AW встал на ренобалку, если здесь через такие профили опущен?

[Can50]

Что-то не пойму, как этот мотор у AW встал на ренобалку, если здесь через такие профили опущен?

Может у него поддон другой. Это же всё-таки SR20de а у AWа  SR20det.

[Basil]

Опана, привет земеля 😀

[григорий иркутск]

Привет Basil! интересный у тебя аппарат хотелось взглянуть в "живую". Я на павловском работаю, вот мои цифры 89149349180!