Странности с коробкой

[верняк]

  Наблюдаю любопытное поведение вновь установленной коробки . Суть - при движении на любой передаче  ,с прогретым маслом в коробке , слышно характерное легкое подвывание только при очень малой тяге . Стоит чуть нажать на газ как звук исчезает и не появляется при всём диапазоне увеличения нагрузок . Если коробкой потормозить и вновь поехать на малой тяге  ,без увеличения скорости , звук возвращается. На такой коробке "тошнить" не получается , приходится двигаться динамично. Вторичный вал сидит мертво , первичный имеет осевой люфт - порядка 0,5 мм , коробка диффа в подшипниках сидит крепко. Не пойму никак как могут перемещаться детали ГП в таком случае?

 

[MBX]

На какой скорости движения это проявляется? Опиши подробней, это гул или все же подвывание на более высокой частоте.

[верняк]

 Нет нет , не гул , лёгкое подвывание  на любой частоте , в том вся и соль , что слышна только при минимальной нагрузке , чуть добавишь газу - сразу тихо . ничего не понимаю , обычно наоборот , чем больше давишь тем сильней воет. Частота воя тоже зависит от частоты.

[Павел2.0i]

Воет при малых оборотах,при движении внатяг.У меня так.

[svr98]

ГП воет всегда, если неверно выбран зазор вследствие износа либо некорректной регулировке пары, с ростом или изменением нагрузки в движении звуковые тона усиливаются, на малой же скороси скорее слышно работу шестерен, пропадающий вследствие попадания масла на детали, кроме всего этого наша коробка не очень позитивно относится к пробкам-греется достаточно сильно... Прошу адекватно относиться  к вышенаписанному-все случаи частны, а звуки индивидуальны...

[верняк]

Воет при малых оборотах,при движении внатяг.У меня так.

  Нет Паша , я именно имею ввиду загадку последней коробки , ты её не видел . Она чуть подвывает  , и просто при увеличении нагрузки затихает , обороты не успевают увеличится на заметную величину. Такое впечатление , что ГП стоит немного не правильно и при увеличении момента сдвигается , причём в нужную сторону . А ведь я смотрел на вторичный вал - он не двигается.

[MBX]

Нет нет , не гул , лёгкое подвывание  на любой частоте , в том вся и соль , что слышна только при минимальной нагрузке , чуть добавишь газу - сразу тихо . ничего не понимаю , обычно наоборот , чем больше давишь тем сильней воет. Частота воя тоже зависит от частоты.

Повторю вопрос На какой скорости автомобиля ( не передаче, а скорости перемещения в пространстве) воет...... Когда ж "Мы" научимся отвечать на вопросы🤯 😕 ... хотим получить результат, а на вопросы что угодно , но не прямой ответ 😏

[FKS]

Повторю вопрос На какой скорости автомобиля ( не передаче, а скорости перемещения в пространстве) воет....... Когда ж "Мы" научимся отвечать на вопросы🤯 😕 ... хотим получить результат, а на вопросы что угодно , но не прямой ответ 😏

Раз на любой передаче, то значит и на любой скорости при малой нагрузке.. 🤐

[MBX]

Раз на любой передаче, то значит и на любой скорости при малой нагрузке.. 🤐

вот меня и интересует на какой воет в данном варианте

[molniya380]

у меня на переходе с 3й на 4ю при небольшом ускорении при 70км-ч подвывает,а потом при увеличении тяги затихает......кпп-ник сказал ,что это нормально для наших кпп и лезть не стоит.

[opossum]

ккп-ник = Серёга?   🤔

[Михаил]

у меня на переходе с 3й на 4ю при небольшом ускорении при 70км-ч подвывает,а потом при увеличении тяги затихает......кпп-ник сказал ,что это нормально для наших кпп и лезть не стоит.

любые посторонние звуки (подвывания.завывания.гул. и т.п.) - это не нормально. для любых кпп.

[molniya380]

ккп-ник = Серёга?   🤔

который работал на Волгоградке 177.Он говорил,что если не прогрессирует то пока не следует лезть туда.....А с этим подвыванием я езжу почти 100000км,езжу спокойно без рывков итд.

[opossum]

 Это не КПП-шник 😁 точнее не тот кого принято тут называть кппшником. Хотя его тезка и тоже не плохо ремонтировал коробки ( молодой парень, Сергей)

[molniya380]

Это не КПП-шник 😁 точнее не тот кого принято тут называть кппшником. Хотя его тезка и тоже не плохо ремонтировал коробки ( молодой парень, Сергей)

верно.....не так выразился.

[opossum]

После его ремонта КПП прошла чуть более 120000 км далеко не пенсионного тошнилова, потом развалился подшипник на первичном валу, с таким подшипником, она еще доставила меня с женой и ребенком до дома и потом до коробейника.... в общем в районе 500 км еще работала, практически выплевывая масло на диск 😁

[верняк]

Повторю вопрос На какой скорости автомобиля ( не передаче, а скорости перемещения в пространстве) воет...... Когда ж "Мы" научимся отвечать на вопросы🤯 😕 ... хотим получить результат, а на вопросы что угодно , но не прямой ответ 😏

Мы научились  😉 . НА ЛЮБОЙ (от 10 до 100  , на высокой скорости ветер мешает может и выше есть звук), звук зависит от нагрузки , причём исчезает при увеличении нагрузки , а не наоборот.

[MBX]

Очень странное подвывание, а охарактеризуй его поведение в зависимости от оборотов двигателя. Он одинаков ? если прикладывать малую нагрузку  от 2000 до 4000 об/мин. Тональность меняется? Или он проявляется на каких то определенных оборотах? В накате на любой скорости вообще не прослушивается?

[верняк]

  Поэтому и спрашиваю , ни разу не слышал. В накате обычное при торможении небольшое завывание , по моему на всех коробках такое .
На больших оборотах (более4000) я может и не слышу из-за моторных шумов. Так на разных оборотах есть такое явление , тональность увеличивается вместе с ростом оборотов. Повторюсь - впечатление что нагрузка ставит пару на место.

[MBX]

  Поэтому и спрашиваю , ни разу не слышал. В накате обычное при торможении небольшое завывание , по моему на всех коробках такое .
На больших оборотах (более4000) я может и не слышу из-за моторных шумов. Так на разных оборотах есть такое явление , тональность увеличивается вместе с ростом оборотов. Повторюсь - впечатление что нагрузка ставит пару на место.

Норма для ГП в накате, в диапазоне 20-40км, именно низкочастотный гул(и он довольно таки тихий, не навязчивый. малозаметный). У тебя подвывает, и говоришь. что связан с оборотами.... а это больше смахивает на первичный вал. Или задний подшипник имеет "свободные" шарики и осевая нагрузка приподнимает вал к оси или подшипник имеет питинг на минимальном диаметре беговой дорожки внутреннего кольца. Возможно проблема с средним подшипником. Если на всех передачах одинаково, шестерни можно исключить... А может и сам вал "гуляет" в корпусе(задний подшипник не имеет четкой фиксации в корусе) . Подвывание это признак узла с более высокими оборотами вращения