Москвич 2141 или Ваз 2114?

[VARAN]

Ну у меня контакты откинул зелёный датчик температуры, а у друга ДПКВ)

[Александр Сапожников]

Не думаю, что 2140 за такую сумму будет самым гнилым. Я свой всего за 1000 купил. За эту сумму (60 тысяч руб.) он должен быть как только что с завода. Но однозначно реногор. Учился в автошколе на 2113, та же 2114, только дверей меньше. Могу сравнить по комфорту со своим 2140. Руль действительно как то не так стоит по сравнению с моим, сидения тоже некомфортные. Такое ощущение было, что сижу не на сиденье, а на голом полу. Боковой поддержки тоже очень не хватало. Ломается через день. Думаю, МОСКВИЧ 2141 с Рено мотором всё же будет надёжнее, чем 2114. Ну и более проходимым, но это уже от потребностей топикстартера зависит.

[640509-040147]

если посадка в 2114 не вызывает блевоты и боли в спине\ногах\руках   - то бери 2114 (а лучше 2115 - так как дешевле а то же самое, правда и продашь ее потом дешевле...)  хотя тогда лучше 2111-2110  сейчас они как раз подешевели в 100 раз.

я взял москвич потому что все что описал выше меня бесило аж до блевоты

все сыпется и москвич и таз, вопрос только в том что проще будет отремонтировать  😉

[Fatality]

на 2141 отъездил 10 лет,сейчас езжу на бмв,старый москвич мне доставлял намного меньше хлопот чем эта старая ино.в период продажи москвича ездил на ваз 2109(балтика,инжектор 8-ми клапанный),так на ней постоянно что то ломалось,в основном по ходовой части,ходовая слабенькая,постоянно гранаты хрустят,крабы вырывает,салон тессный,сидения узкие.
вернуть бы вмеря вспять,продолжил бы с удовольствием ездить на своем москвиче!
с запчастями у нас в Киргизии проблем на 2141 нет,есть все,даже новая кузовщина времен СССР,а уж у вас в Росиии откуда проблемы с запчастями берутся непонятно.
я бы выбор сделал в пользу реногора,все таки f3r надежный и не прихотливый мотор,главное следить за ним и заливать хорошее масло,бензин и будет он долго служить,ходовая простая и надежная,главное кузов выбрать по живее

[mad yura]

41-й с шахид мотором.Уфа уже эксклюзив для маньяков. ВАЗы вообще крайне сложно найти не в состоянии дров,даже и за 200 тыщ,спрос рождает предложение со всеми вытекающими. А за 60 будут редкостные дрова,тем более четырка.
Если уж очень хотеть инжектор,можно на шестой двиг воткнуть инжектор,цены щас на это дело доступные.

[Тимур]

реногор будет за любые деньги отжатым ведром, к превеликому моему сожалению

Нет.

в основном-датчики. сдох у меня датчик температуры, который на приборку-так посмотрев цены, аж печаль взяла. психанул и сделал гибрид рыно и волговского. усё, бюджетный вариант Х) ДПКВ дорогой, падлюка... хотя тут я с тазовским сравниваю... не честное сравнение, пожалуй... но тем не менее.
ролики-тоже не особо бюджетно. можно, конечно, и бюджетненько, но уже наслышан о качестве таких комплектов...
и пожалуй, я всё же не спорю, а так, уточняю)) на сколь часто эти все запы нужны-я хз... но вроде как очень даже редко из строя что-то выходит даже в почтенном возрасте)

а чепырку можно и в Москве взять живую. другое дело, что для этого нужно будет изнасиловать себе мозг с поиском... или быть очень везучим.

Всегда удивлялся такому. Видимо года берут своё. На двух реногорах более 350т.км. ни одного не менял.

[VARAN]

Всегда удивлялся такому. Видимо года берут своё. На двух реногорах более 350т.км. ни одного не менял.

ну да, годы рано или поздно своё возьмут. ну и очень сказывается то, как к машине относились за всю её жизнь. если всю свою жизнь машина провела в хороших руках, то вполне может быть, ещё столько же проживёт без отказов.

[Павел2.0i]

Как никрути,а электроника в F3R меганадежная!У вазов это болезнь,они с конвеера с горящим чеком выезжают.Это реалии,с самого начала мотора 2111 до 21126

[molniya380]

в Москве не ушатанный 14-й таз можно найти ,но ни как не за 60к-р.....как минимум 100к-р.

[green_weevil]

Опять побояним 😆

[batman]

Нет. Всегда удивлялся такому. Видимо года берут своё. На двух реногорах более 350т.км. ни одного не менял.

потаму что кто тут бог металла и инжекторов))) у обычных людей все по п... пойдет очень быстро.

[ChipRUS]

потаму что кто тут бог металла и инжекторов))) у обычных людей все по п... пойдет очень быстро.

Реалии владения реногором таковы, что его однажды нужно сделать по полной и потом года два-три кататься. Но это стоит  🤑

[green_weevil]

 Если на кузов забить, то не  особо дорого 😉

[640509-040147]

в Москве не ушатанный 14-й таз можно найти ,но ни как не за 60к-р.....как минимум 100к-р.

у меня друг совсем недавно продал 2112    16valve  2001 не ушатанную, 2 владельца, смотриться вообще бодро. Еле еле за 65 взяли. Да и вообще сейчас 12,11,10 ооочень подешевели.
Что не ужеле 14 не найти за эти деньги О_о

[Тимур]

потаму что кто тут бог металла и инжекторов))) у обычных людей все по п... пойдет очень быстро.

Ни когда не занимался ремонтом своих реногоров.
За всё время владения ломал карб на уфе (эт другая история) и печку на крайнем реногоре.
ChipRUS, не даст соврать.

[борисович]

Четырка,сейчас более актуальна,она жрет меньше бенза,и пусть у нее движек послабее,зато она легче.

[Павел2.0i]

Ну литров 8 по городу.Реногор 9-9.5

[Vlasik]

Четырка,сейчас более актуальна,она жрет меньше бенза,и пусть у нее движек послабее,зато она легче.

С такой проще ОКУ взять, жрет меньше бенза и легче!


Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk

[х123ас]

Вообще я голоснул бы за ВАЗ 2114, но учитывая бюджет, затрудняюсь ответить. Правильно тут сказали, за такие деньги четырка будет хламовая. А вот Святогор есть шанс найти из под энтузиаста, который холил и лелеял его. Хотя прям отличный аппарат думаю всё ж не получится взять. Без реномотора однозначно не брать.

[Тимур]

Ну литров 8 по городу.Реногор 9-9.5

реногор не жрёт столько бензина.
город 8 трасса 7