Мурена - тачка! На прокачке...

[Elektron]

Шипы, дошиповыватель... мойка, керосин, пленка... время, нервы... старая как говно мамонта резина... Зачем это всё?
Комплект китайской резины 185/65R15 около 12-14 тысяч встанет. И она точно лучше Кордианта и древнючего Нордмана.

[Павел2.0i]

Я тоже за 185 ширину,195 уже многовато

[Elektron]

Я ездил на 195/65R15, нормально. По цене надо смотреть, может так оказаться, что это размерность и дешевле обойдется. Я просто для примера написал, так как вот недавно коллега себе брал резину 185/65R15, с доставкой Москва-Саратов около 15 тысяч у него вышло.

[rocker102]

В нормальных городах отдать 15тр за новую зимнюю резину может и фигня. Но не забывайте что Зингер живёт в Ульяновске, где средняя з/п 50тр и с этих денег нужно оплатить коммуналку, которая ни хрена не меньше чем в той же Москве, кушать тоже, почему то, хочется каждый день, вот и кроят кто как может(( Плюс дороги Ульска чистят по принципу: кто насыпал - тот и уберет... А на таких, нечищеных, дорогах, старый нордман показывает себя лучше чем новая китайка! Поверьте я, в отличии от Зингера, поездил много на чем и много на какой резине по Ульяновску!

[Singer73]

Ого кто появился!

[Singer73]

Итак, началось...
В течение трёх дней машина стала ехать всё хуже и хуже. Вчера вечером вообще перестала ехать. Заводится нормально, холостые проседают до 600-700, дёргается, не троит, ехать вообще не хочет - сцепление отпускаешь - глохнет.
До дома притащили на галстуке. Огромное спасибо Боярам.
Решил поставить новый модуль от Калины. Уже куплен и подготовлен. Старая гайка крепления модуля полусломанная, открутить не смог, отломил. А новую гайку прикрутить не могу! Не лезет и всё тут.
Кто-то писал что сварил, и она стала крутиться. Вот сижу, варю.

[Singer73]

Сварил гайку. Помогло!
Надо было минут 30 поварить. Ремнем через ключ затягивал. Но она впервые оделась.

[Elektron]

Другой вариант, но при наличии времени - полностью осушить бак и пару-тройку дней подождать, горловина "усохнет".

[Singer73]

Согласен. Но я сегодня на двух объектах должен был работать. А я на ремонт встал...
Главное - кипячение гайки - рабочий вариант! И быстро. Проверено Зингером. Но резьбы силиконом попшикал.

Машина заработала, в штатном режиме - повышенные обороты на ХХ. Это после вчерашнего обнуления ЭБУ.
Осталось подключить ДУТ и закатать соединения в термоусадочные трубки с оловом.

[Singer73]

ДУТ молчит... Надо поменять провода местами.
Машина едет!
Завтра займусь резиной. Уже двое суток прошло - по-любому уже замариновалась! Керосином. Достану из полиэтилена и буду дошиповывать.

[Singer73]

Вчера на улице минус 25. А выходные я собирался провести в гараже. Неохото, но надо.
Захожу в гараж, а там минус 6! Погреб открыт и грею автономкой. Уже на душе теплее. И работать можно.
Запускаю автономку и начинаю работать.



Снимаю пленку с резины, а резина мягкая. 11 лет резине. Керосин работает.
Шипую.



Зашиповал. Надо переобуть. Всё подготовил. Бабах! Подкатной домкрат не работает - замёрз... Снимаю Каспера, еду домой.

[Singer73]

Переобул. Езжу.
Нордман лучше Кордианта. Однозначно. Но ожидал ещё большего...
На 4 день - бабах!
Резина как будто стала прилипать ко льду и асфальту. Перестала шлифовать по льду при трогании. Звук даже изменился. Как будто резину поменяли! Типо прикаталась.

Теперь надо разбираться с АКБ. В ноябре новый купил. Тюмень Премиум 64 Ач. Но при -25 С не хватает ёмкости чтобы завести. Надо будет зарядить и проверить плотность. Либо просто недозаряжен, либо генератор недозаряжает. Но плотность обязательно проверить.

[Singer73]

Наконец то на улице адекватно и можно ковыряться с машиной. Чем я собственно и занялся.
Ходовку чинить интересно! Очень!
Перебрал перед, зад оказывается тоже стучит. Поменял передний правый ступичный подшипник, левый тоже гудит, но в 3 раза тише и поэтому его не было слышно... Но на улице осень и я не успел.
Вот теперь занялся. Поменял нижние сайлентблоки задних амортизаторов и красота. Но непривычно! Сзади тихо! Ничего не стучит на каждой кочке. При замене пришлось приварить к балке маленькое ухо под болт крепления амортизатора. Оторвало. Левое уже было приварено до меня. Надо ставить проставки под амортизаторы. Сегодня постараюсь поменять левый ступичный подшипник.
Тут ещё нашел куда антифриз уходил. Тройник с трубкой на подогрев дроссельной заслонки. Надо подтянуть.

[Singer73]

Докатался... Пробило опору передней левой стойки.
Пытался поменять на опору от старой стойки. Без стяжек пружины не получилось... С воплями "да ну её!" поставил другую старую стойку. Езжу.

[Singer73]

Перебрал. Поставил. А старая стойка реально постукивала.
Теперь задача N*1 - передний левый ступичный подшипник. И за ним сразу - кузовщина.

[Singer73]

Поменял вчера ступичный подшипник. Всё хорошо прошло, собрал, поставил колесо, затягиваю ступичную гайку и думаю - без гайки люфт был огромный, гляну ка. Поддомкрачиваю, дёргаю колесо и Бинго! Шаровая опора...
Блин!.. Вот только что собрал всё обратно и на тебе! И ступица была снята, и шаровая была в свободном доступе...
Посидел, покурил, подумал - инструмент весь рядом лежит, домкрат заряжен, на следующей неделе дожди... Надо! Сделано. Всё разбирать было неохота,поэтому ступицу оттягивал ломом.
Поехал через гаражи чтобы послушать ходовку на кочках - брякает! В районе ступицы! Как?! Только что собрал все четко! Тормоза! Нажимаю нет. А-а-а! Снимал же суппорт! Прокачиваю педалью - всё. Бряканье исчезло.
Выезжаю на длинную и широкую дорогу проверить на скорости - и офигиваю! Так тихо эта машина ещё не ездила! Напомню, ходовку и тормоза на этой машине я перебирал частями полностью вкруг. Поменял правый ступичный подшипник, услышал что левый тоже гудит, но его не было слышно из за правого. И так далее.

[Singer73]

Неделю назад думал что всё у меня плохо. И тут я сломал ребро... Теперь думаю что не так уж всё было плохо!
Всё познается в сравнении.

[FIZIK]

Неделю назад думал что всё у меня плохо. И тут я сломал ребро... Теперь думаю что не так уж всё было плохо!
Всё познается в сравнении.

Надеюсь, что Москвич в этом не виноват))))