Мурена - тачка! На прокачке...

[Singer73]

Вот к чему приводят мечты о чистом и красивом потолке...


Купил вчера серый карпет на самоклейке на авторынке. Сегодня поклеил. Красотища!

[ForSashka41]

Вот к чему приводят мечты о чистом и красивом потолке...


Купил вчера серый карпет на самоклейке на авторынке. Сегодня поклеил. Красотища!

Прямо самоклеющийся? И хорошо держится? По чем цена погонного метра? Есть фото вблизи?

[Singer73]

Да, прям самоклеющийся. Нормально держится. Но на впалостях пришлось еще раз прокатывать. 650 руб/п.м.

[AL.NE.]

ВиктОр, ты с ХХ будешь разбираться или "забил"?

[Elektron]

Прямо самоклеющийся? И хорошо держится?

Я двери передние обклеивал, только производитель другой - отлично клеится и отлично держится.

[ForSashka41]

 

Да, прям самоклеющийся. Нормально держится. Но на впалостях пришлось еще раз прокатывать. 650 руб/п.м.

 

Я двери передние обклеивал, только производитель другой - отлично клеится и отлично держится.

Спасибо!

[Singer73]

ВиктОр, ты с ХХ будешь разбираться или "забил"?

Вуаля!
Закрываю ладонью дз - руку засасывает, двигатель глохнет, жужжит рхх и открывается!
Ощущение что рхх подзакис или с трудом продавливает пружину! Чисто имхо.

[Paulson]

Ощущение что рхх подзакис или с трудом продавливает пружину! Чисто имхо.

Снять-промыть-прочистить напрашивается само собой

[Singer73]

Согласен.
Поменял рхх. При резком закрытии дз мотор глохнет. При плавном работает через рхх. Проведу короткий тестдрайв.

[AL.NE.]

Согласен.
Поменял рхх. При резком закрытии дз мотор глохнет. При плавном работает через рхх. Проведу короткий тестдрайв.

Какие ХХ на хол и гор. после замены РХХ
тихо так..." то не причина, то следствие..."

[Singer73]

Результаты тестдрайва.
На подостывшем двигателе (стрелка почти в конце желтой заны справа) хх 950. На прогретом 1100-1150.
Хочу поменять датчик температуры ож идущий на эбу. Надо посмотреть схему - который.

[AL.NE.]

Результаты тестдрайва.
На подостывшем двигателе (стрелка почти в конце желтой заны справа) хх 950. На прогретом 1100-1150.
Хочу поменять датчик температуры ож идущий на эбу. Надо посмотреть схему - который.

инженеры спросили: что? опять без нас будете жванецкий...
Датчики температуры не попутал? на гофре и на термостате

[Singer73]

Датчики не спутал! Когда прозванивал подкапотную электрику специально пометил клеммы.
Закрываю пальцем рхх - двигатель продолжает работать. Залез в дз а там сбоку такая щель! Занялся дз.
Замена дтож ничего не дала.
Уже поменял рулевой наконечник! Пока остывал мотор.

[Singer73]

Поменял дз на более лучшую - щелочки более мелкие...
Ипанутсооооо!


Хочу сейчас перепроверить свой эбу... Было подозрение что силовой транзистор на рхх в эбу сгорел.

[AL.NE.]

1)Датчики не спутал! Когда прозванивал подкапотную электрику специально пометил клеммы.
2)Закрываю пальцем рхх - двигатель продолжает работать. Залез в дз а там сбоку такая щель! Занялся дз.
3)Замена дтож ничего не дала.

1 - Фу какой ты молодец. 8-))
2 -  Как я и писал ...

Замечу что при этом некоторое количество подсоса воздуха эбу легко компенсирует путём снижения длины импульса на рхх. И только когда при закрытой дз и отсутствии импульсов на РХХ т.е. он закрыт полностью  вступает алгоритм поддержания оптимала по лямбде т.е. много воздуха или добавляем топлива или глохнем. Эбу выбирает топлива, но полученная смесь плохо горит при исходном уоз - нужно его увеличивать.  Эбу соответственно увеличивает уоз для стабильной работы, но " убегает" заданная величина ХХ. И при выборе для эбу заглохнуть от переизбытка воздуха или стабильно работать но с потерей заданной величины ХХ  эбу выбирает работу. А с повышенным ХХ пусть разбирается владелец авто.

и у тебя получилось что дыра в ДЗ больше чем нужно для ХХ и РХХ был закрыт полностью - по инфе от лямбды. Даже больше, чем нужно. отсюда и больше топлива по оптимальному соотношению 1\14+ и ХХ выше нормы.
3 А вот нужно слушаться старших...

[Singer73]

Ну вот чтоб вот так!
Продолжаю. Поставит свой эбу. Хх есть но примерно 750-800. Явно ниже чем на эбу Лохматого. И загорелся Джеки Чан!
Обнулю эбу и проедусь.

[AL.NE.]

Ну вот чтоб вот так!
Продолжаю. Поставит свой эбу. Хх есть но примерно 750-800. Явно ниже чем на эбу Лохматого. И загорелся Джеки Чан!
Обнулю эбу и проедусь.

и куда ты с "чеком" ехать собрался? Ищи откуда чек вылез?
Верни "С"в зад и посмотри на "чек"
До замены маховика, при попытках запуска  на этом ЭБУ(В) чек светился постоянно или по алгоритму?

[Singer73]

Джеки неумолим... Но машинка просто летит! Но больше 3000 крутить нельзя! Обкатку после переборки не прошел пока, все ремонты - ремонты. Накатал 950 км. Кстати, сколько обкатывать мотор после переборки? 1000, 1500, 2000 км? Напомню, замена колец, вкладышей, клапанов.
Завтра обнулю эбу. Если чек загорится, поменяю на эбу С.
А вот про чек при ремонте - не помню.

[AL.NE.]

Джеки неумолим... Но машинка просто летит! Но больше 3000 крутить нельзя! Обкатку после переборки не прошел пока, все ремонты - ремонты. Накатал 950 км. Кстати, сколько обкатывать мотор после переборки? 1000, 1500, 2000 км? Напомню, замена колец, вкладышей, клапанов.
Завтра обнулю эбу. Если чек загорится, поменяю на эбу С.
А вот про чек при ремонте - не помню.

а со старым дпдз чек не горел?
Дз менял " одним куском"?
А вынуть разъём из нового дз и втыкнув в старый ВКЛ замок не запуская ДВС - поведение чека в студию
Будешь делать не то что пишу а своевольничать будешь сам тра....ся.рррррррык

[Singer73]

1. Дпдз поставил который стоял. Соответственно чек на С не горел.
2. Поменян был дтож на С. Чек молчал.
3. Поменял С на В и загорелся чек. Я рулевой наконечник паралельно менял и рулевую рейку подтянул. Поехал вдоль гаражей послушать, а чек горит.