Корпус и воздушный фильтр 2141, приколхозить от другого автомобиля

[FIZIK]

Убедили насчет канализации. Но хочу задать вопрос, а чем все же простая ВАЗовская кастрюля не нравится?

[777advokat777]

Кастрюля нравиться, но как я ни пробовал кастрюли ВАЗ 2105, или ВАЗ 2108 поставить на Москвич 2141 не смог. просто банально не закрывается капот. Вот в 412 или 2140 там без проблем. Высота позволяет.

[FIZIK]

Я уже упоминал о том, что в кастрюле необходимо подгибать нижнюю часть. Так оно конечно не встает. В старом клубе точно помню народ ставил и было нормально. Было даже описание. Но оно умерло вместе с сайтом.

[VARAN]

даже с подгибанием, зазор до капота маловат остаётся. кастрюлей может запросто шарахнуть по капоту, если подушки по какой-то причине не удержат движок. а если сильно прижимать кастрюлю, то можно получить душилку, в разы круче родной черепахи.

[Михаил]

Убедили насчет канализации. Но хочу задать вопрос, а чем все же простая ВАЗовская кастрюля не нравится?

кастрюля отстой. полный. этим и не нравится.

[FIZIK]

Тогда предлагаю воздухан от Волги инжекторной. Такое ведро зачетное - ВАЗ нервно курит.

[Михаил]

Тогда предлагаю воздухан от Волги инжекторной. Такое ведро зачетное - ВАЗ нервно курит.

неплохая мысль. надо будет на него посмотреть трезвым взглядом.

[gard]

Ну что товарищи =)
Вколхозил я десяточный корпус куда и хотел. Корпус получился регулируемым по наклону, так что капот закрывается. Сейчас буду думать как канализационную трубу в отверстии зафиксировать, пока что мысль - посадить на герметик, а потом немного подплавить изнутри пластик.
И остался вопрос с резиновой гофрой на черепаху, родная коротка, плюс она должна будет согнуться под углом 90 градусов.
Сейчас не поленюсь пойду фото процесса сделаю.

[gard]

Вот и фото


В общем решил завтра поискать нерабочий ДМРВ, что-то дома герметика не нашлось, решил не клеить.

[FIZIK]

неплохая мысль. надо будет на него посмотреть трезвым взглядом.

У меня был когда - то. Вообще - то был полный комплект инжектора от 406 мотора. Хотел себе ставить. Боченок стальной, раза в 2 больше нашего. У него организована фильтрация правильно: вход воздуха - внешняя полость, а выход - внутренняя (у нас наоборот, конструкторы каких - то таблеток, наверное, объелись). Сейчас этот фильтр стоит у друга на мотоцикле Урал.

[gard]

Еще от Газель Бизнес вроде в форме бочонка, но поболее нашего родного.
Родной сегодня унес на мусорку =( даже жалко было выкидывать, но его уже не спасти.

[gard]

ДМРВ найти оказалось не так то просто, ни у кого нет. =(
Буду кумекать, как закрепить все-же канализационную трубку.

[сергей зиновьев]

Если вставляется плотненько, Мазани герметиком, и вгони по кругу 3-4 самореза.

[FIZIK]

Если мне не изменяет память, у ЗМЗ 406 есть хорошие воздушные шланги с загибом под 90 градусов. Попробуй от Волги.

[Михаил]

У меня был когда - то. Вообще - то был полный комплект инжектора от 406 мотора. Хотел себе ставить. Боченок стальной, раза в 2 больше нашего. У него организована фильтрация правильно: вход воздуха - внешняя полость, а выход - внутренняя (у нас наоборот, конструкторы каких - то таблеток, наверное, объелись). Сейчас этот фильтр стоит у друга на мотоцикле Урал.

фильтрующему элементу монопенисуально в какую сторону дуть будет воздух - снаружи или изнутри

[gard]

В общем закрепил трубку в корпусе фильтра. Посадил на 4 заклепки и помазал само-затекающим герметиком. Для надежности можно будет "фум" шнур снаружи по краям трубки затолкать и контрольно мазнуть герметиком.

Теперь осталась гофра. Буду искать, от Волги посмотрю, спасибо за советы. =)

[FIZIK]

фильтрующему элементу монопенисуально в какую сторону дуть будет воздух - снаружи или изнутри

Предположим. Но почему тогда в масляном фильтре двигателя поток идет от большой внешней поверхности, а выходит с малой внутренней? Почему в топливном фильтре так же? Почему у всех фильтров направление движения фильтруемой среды организовано от внешней большой поверхности к внутренней малой? Дело тут в соотношении площадей внутренней и внешней поверхности трубчатого фильтрующего элемента, а значит в сопротивлении и скорости засорения поверхности. Получается, что при конструировании нашего фильтра, конструкторы поступились его рациональной конструкцией в угоду более удобному расположению шлангов (конструкторы посчитали себя умнее всех).

[VARAN]

Вообще, если внимательно посмотреть внутрь корпуса родного фильтра, то там сразу бросается в глаза инерционная ловушка. Которая кстати говоря, очень даже успешно работает. Так что не надо тут на конструкторов катить свою пластиковую бочку. Система продумана и работает.

[FIZIK]

Я люблю Москвич не меньше Вашего! Но не стоит возводить в абсолют все конструктивные решения, заложенные в наши машины. Если бы все было идеально, то раздел форума Тюнинг состоял бы только из ксенона, музыки, спойлеров и синих писалок. Я, как инженер, Вам утверждаю, что наш стоковый воздушный фильтр работоспособен, но сконструирован хуже, чем должно быть.

[Михаил]

Предположим. Но почему тогда в масляном фильтре двигателя поток идет от большой внешней поверхности, а выходит с малой внутренней? Почему в топливном фильтре так же? Почему у всех фильтров направление движения фильтруемой среды организовано от внешней большой поверхности к внутренней малой? Дело тут в соотношении площадей внутренней и внешней поверхности трубчатого фильтрующего элемента, а значит в сопротивлении и скорости засорения поверхности. Получается, что при конструировании нашего фильтра, конструкторы поступились его рациональной конструкцией в угоду более удобному расположению шлангов (конструкторы посчитали себя умнее всех).

поверхность внутренняя абсолютно равна поверхности наружной. я думал что это известно всем.  🤔