УЗАМ 3320

[FIZIK]

В ГБЦ большие и круглые каналы,клапан впуска 39.5мм,степень сжатия выше,чем у позднего.Мотор очень достойно едет,вертится до 6000 и дальше.
Для сделал вывод,что самый оптимальный узам,это ранний 3317 или же 3318

Спасибо за разъяснение. Пойду пошарюсь в разделе КУПЛЮ. От меня Вам ПЛЮС к карме.

[Павел2.0i]

https://forum.azlk-team.ru/index.php?topic=78094.0

[FIZIK]

Посмотрел. Поршневая у меня такая же стоит. Но в общем не впечатлило, к сожалению.

[Павел2.0i]

именно такая 85мм?родные 331е поршни тоже похожи на ранние 1.7

[FIZIK]

именно такая 85мм?родные 331е поршни тоже похожи на ранние 1.7

Именно такая поршневая. Родные поршни, которые похожи на эти давно сняты и утилизированы. История такая. Когда мой стоковый мотор умер (компрессия 6, 7, 6, 7 по горшкам), я решил его ремонтировать. Это было или в 2003 или 2004 году. Была куплена поршневая на 85 (поршни и гильзы с кольцами) новая. Именно такая, как на фото. Коленвал и шатуны были поставлены от 412 мотора 1978 года выпуска. Состояние идеальное!!! Шатуны были между собой одного веса!!! Получился мотор 1600, но с пониженной степенью сжатия под 76 бензин. Езжу мало, поэтому накатал за это время на этом моторе около 30 000 км. Мой друг в тоже время захотел себе такой же мотор. И ему собрал брата - близнеца по поршневой. Потом его Москвич сгнил. Я его купил из-за пластикового бензобака. Мотор с коробкой и всем остальным достался мне. отсюда запасной мотор. Я его дал другу покататься, пока он свой делал. Он поездил, сделал профилактику (замена вкладышей и колец) и вернул мне его. Мотор имеет тракторную тягу с низов, но плохо крутится после 4500.

[Павел2.0i]

Если собрать полноценный 1.7,с коленом и его родной ГБЦ,очень неплохой мотор.Я думаю многие со мной согласятся

[FIZIK]

И я с Вами спорить не буду. Просто, как вспомню все процедуры по снятию и установке, по сборке и разборке...Я со своей патологической тягой к орднунгу, все делаю не спеша, гоняясь за каждой мелочью... Начинаю всерьез задумываться о покупке полного СВАП Рено. Это я еще морально переживу. Наверно уже стал старым, жирным и ленивым. (40 лет, рост 176, вес 90).
P.S. Еще и свет во всем районе выключили 2 часа назад. Сижу в интернете кино скачиваю. Злюсь. Наслаждаюсь шумом кулеров бесперебойника (заряда должно хватить еще часов на 10).

[Elektron]

FIZIK, если у Вас, как Вы пишите, патологическая тяга к орднунгу, то покупка полного СВАП-комплекта никак Вам жизнь не облегчит - что, разве у Вас поднимется рука поставить под капот мотор в неизвестном состоянии, неизвестно кем и как заезженный? Особенно при условии, что не заезженный F3R уже давно фантастика.

Что касается УЗАМ-ов. Я ездил на 331-м, 3318 и 3317, именно в таком порядке. С 331-м и 3318 стояла КПП с ГП4,1; с 3317 стоит КПП с ГП4,22. Про полторашку все понятно - ...овно и есть ...овно, ну разве что после 3500 на что-то становится похоже худо-бедно. А вот 3318 с 4,1 мне нравился куда больше, чем 3317 с 4,22 - с низов он тащит гораздо лучше, хотя пара длиннее. Крутил максимум до 4500, да и эти случаи по пальцам пересчитать, ездить было очень приятно. А 3317 пока не раскрутишь до 3500, он тянет весьма посредственно - эдакий большой 331-й, с низов тянет совсем чуть-чуть получше него, хотя пара короче. А ездить на жужжалках я терпеть не могу, обороты выше 4500 реально бесят. Нексию не в последнюю очередь по этой причине продал, там 16v с низов вообще никакой.

Так что для любителей езды в натяг и на умеренных оборотах мотор 3317 крайне не рекомендую. Самое то 3318 или 3320/248. Себе планирую 248-й собирать, все есть, только время надо.

[FIZIK]

Elektron. По поводу Рено согласен с Вами целиком и полностью. Поэтому в серьезных размышлениях. А насчет информации по личным впечатлениям от УЗАМОв, спасибо. Есть над чем мне поразмыслить.

[FIZIK]

На АВИТО увидел сейчас объяву о продаже новой УФЫ 2.0 https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/dvigatel_ufa_2.0_dlya_moskvich_2141_novyy_846774257
Хотят 10 000. Не пойму разброс цен. Один хочет 55 000, хозяйка этого мотора 10 000.

[MBX]

В этом нет ничего странного. Один выставил усредненную цену нового мотора на отечественные автомобили. Другая, просто избавляется от  "предмета", реально мешающегося в гараже. Но не зависимо от цены, в цилиндры обоих моторов нужно заглянуть. 15-20 лет хранения может плохо сказаться для одного или двух цилиндров(которые стояли с открытыми клапанами, для УФЫ качественная консервация была только для оборонки, то что шло в продажу, без намека масла в цилиндрах, коррозия в цилиндрах не редкость при хранении в сырых помещениях)

[bazovoy]

У меня сейчас стоит поршневая на 85 на родном колене от 331. Ставил без расточки блока. Пробег около 30 тысяч. Есть про запас еще один точно такой же мотор с пробегом 50 тысяч. В принципе поршня проточить и сам могу. Есть токарник и опыт работы на нем (хобби такое - поточить что-нибудь для души). Мысль о покупки колена и переборке мотора на него интересная. Я эту мысль буду думать. Спасибо.

т.е. мотор 1.6 ? расскажите, как он? Есть ли хоть какая то тяга на низах? Поршни как дорабатывались?

[ForSashka41]

1,6 вроде был с поршнями 82 и коленом от 1,7

[FIZIK]

1,6 вроде был с поршнями 82 и коленом от 1,7

С родным коленом от 331.10 и цилиндро-поршневой на 85 получилось 1600. Про Ваш вариант не знаю, честно говоря.

[Elektron]

1,6 вроде был с поршнями 82 и коленом от 1,7

Это был заводской 1,6. С нормальной степенью сжатия.

А вариант на колене от 1,5 с поршневыми на 85 - это очень сильно разжатый мотор. Плюс таких моторов - очень хорошие низы. Но и минусов хватает.

[FIZIK]

Это был заводской 1,6. С нормальной степенью сжатия.

А вариант на колене от 1,5 с поршневыми на 85 - это очень сильно разжатый мотор. Плюс таких моторов - очень хорошие низы. Но и минусов хватает.

Ваша правда. Низы прекрасные, а вот с верхами швах!

[Павел2.0i]

Моторы с низкой степенью сжатия "тракторы"

[v_caspian]

Моторы с низкой степенью сжатия "тракторы"

Ну не совсем так. Разжатая полторашка трактором не становится. Главное- соотношение хода и диаметра. Длинноходные- трактора.

[Павел2.0i]

Ну не совсем так. Разжатая полторашка трактором не становится. Главное- соотношение хода и диаметра. Длинноходные- трактора.

Ну да,радиус кривошипа это основа,как и фазы.Но мотор с низкой степень сжатия всегда прожорлив и вялый на верхах.Сравнить тот же 3313 и 3318 и 412е полторашки,"сельский" и "городской" 😀

[Basil]

трактор наверное потому что верхов там нет совсем, а внизу он типа "тянет"